FORUM MOTARDS IDF

Bonjour à tous,

C'est la queue basse et l'oeil torve que je vous fait part de mon echec au plateau ce matin ...
pour que certains puissent tirer partie de mes erreurs voici ce que je peux noter de mon expérience :

Pour résumer j'ai stressé a mort a cause de la pluie du coup j'ai foiré a l'évitement. Mais le reste n'était pas glorieux non plus ... (lent un C et un B, freinage un C et un A) donc voici mon analyse :

Ce qui a été :
Révision
- Bonne connaissance (A) (merci youtube)

lent
- check point de regard (en bas du cone le plus éloigné a la premiere porte, puis a droite au loin, puis arrivé au milieu du chemin entre la porte 1 et 2 regarder dans l'angle de la 2e porte, puis regarder le plot le plus éloigné de la 3e porte, puis regarder les piquets, puis regarder au loin tout droit

Freinage d'urgence
- Ne pas rétrograder
- monter progressivement en puissance et stabiliser a 40
- Prendre le demi tour du bon coté"

Evitement
- Monter progressivement en puissance et stabiliser a 40 au slalom et 50 aprés.
- Demi tour en premiere, sans frein avant, en utilisant l'embrayage et le frein arriere"

Ce qui a foiré ...

lent
- Enlever les doigts du frein avant
- ne pas aller trop lentement
- Ne pas rester trop fixe sur le regard (passer aux autres portes)
- Pensez au regard meme avec le passager (sinon on touche les piquets)

Freinage d'urgence
- Bien noter l'endroit ou on lache les gaz (ligne C6 au niveau des plots d'évitement lent)

Evitement "
- Apprendre par COEUR le parcours (le premier plot est du coté ou se trouve la zone d'arret ... )
- Rentrer dans la zone d'évitement du coté opposé a la sortie (et non collé au mur coté sortie)
- regarder la zone d'arriver des qu'on rentre dans la zone dévitement (et non pas le mur sinon on se le prend)
- pousser suffisamenet sur le guidon (apprendre a pousser et non pas pencher)"

En esperant que ca serve a d'autres...

Moi je recommande des que possible (avec 5 séances de plateau en plus)... en essayant de moins me mettre la pression ... aprés tout ca reste un loisir

il te faudrait un gros coup de bol de pouvoir faire les cinq séances sous la flotte, des fois il faut implorer la pluie et si le jour du plateau c'est sec ben tant mieux.

pour te consoler passer le permis à cette époque rend meilleur que de le passer en été.

aller

bandit78500 a écrit:il te faudrait un gros coup de bol de pouvoir faire les cinq séances sous la flotte, des fois il faut implorer la pluie et si le jour du plateau c'est sec ben tant mieux.

pour te consoler passer le permis à cette époque rend meilleur que de le passer en été.

aller

effectivement la pluie est une bénédiction pendant les séances d'entrainement

Salut,
Quand je vois tout ce que l'on vous demande maintenant, je suis bien content d'avoir le permis depuis plusieurs décennies...

Travaille déjà sur ton stress et réfléchis moins, travaille tes allures (on m'a appris plutôt à partir pleine balle après le 1/2 tour pour atteindre rapidement la vitesse et stabiliser, tu as comme ça le temps de jeter un oeil au compteur pour être dans les clous et tu as l'esprit libre pour attaquer freinage ou évitement).
Pour le lent, travaille les 2 premières portes comme si c'étaient des 1/2 tours en prenant large plutôt que de chercher à quel endroit du plot poser le regard et oublie le frein avant.
Si tu as les bonnes bases, ça ira tout seul

En lisant ça m'a paru plus compliqué que quand je l'avais fait

A la base c'était en accéléré ? J'en doute mais bon...

C'est pas mal ! Un B au lent c'est normal toute façon cherche pas un A au lent puisque après au rapide c'est que du A ou C en principe
Le A au contrôle c'est le A simple à prendre
Par contre révise bien les fiches aussi
Donc prochain coup c'est le bon

salut

raté son plateau n'est pas un échec si ça peux te rassurer, il faut le prendre comme une expérience ou un entrainement.

Pour ton stress avec la pluie, vaut mieux qu'il pleuve
même si il pleut, pour le lent ça ne change rien,
pour le freinage tu a plusieurs mettre de plus ce qui est très largement suffisant,
pour l'évitement personne n'est jamais tombé

T'inquiète, ce n'est que partie remise.

Le regard, c'est super important, passager ou pas. Toujours important.

Pour la pluie, t'inquiète pas trop : pour l'évitement, tu prends peu d'angle et comme dis Titou77, personne n'est jamais tombé. Quant au freinage, les moto de moto-école ont l'ABS maintenant, non ? Donc, tends bien les bras et ça va le faire.

Et détends toi

Merci à tous pour vos retours (ca remonte le moral

A la base non j'ai pris 1 cours par semaine et je roule en 125 depuis 8 mois. J'ai tenté le plateau aprés 12h de cours, 5 semaines d'arret (le temps d'avoir ma date ... o joie) et 6h de cours le w.e avant l'examen.

Clairement je me rend compte que la coupure m'a pas aidé ... mais aussi que ma technique est a améliorer. Le stress je pense pouvoir le diminuer un peu mais il reste élevé du coup si je deviens excellent ca passera

Est-ce-que tu sors souvent ta 125 ? Ca te permettrait de mettre en appli ce que tu as appris et d'être beaucoup à l'aise sur le plateau avec un "gros cube". C'est clair que la coupure ne t'a pas aidé.

J'ai passé le permis AL (125 cm3) à 17 ans, sur une 125 donc. C'était mon premier permis, j'ai vraiment galéré. Ca m'a couté toutes mes économies entre le stage et les heures supp. Avec le permis en poche, j'ai eu une 125 pendant environ 1 an (après, j'avais plus de sous pour l'assurance et l'essence). Et 3 ans plus tard, quand il a fallu passer le permis A, c'était easy ! Comme on dit : c'est en forgeant qu'on devient forgeron (c'est ma devise).

(NB : note que ça marche aussi avec la fanfare)

Tiens nous au courant

Pour le stress dis toi bien que tu le passe pour toi pour ton plaisir ca t'aidera

Tu n'es pas le premier ni le dernier à rater ton plateau donc rien de grave
Si tu passes tout à l'entrainement, tu dois pouvoir y arriver lors de l'examen, juste une question de stress à gérer
Perso je passais tout à l'aise et à l'examen j'ai eu un B au lent juste à cause d'un moment de stress

Passer son permis l'hiver, je l'ai fait, les entraînements le soir de nuit sous la pluie, ça pique un peu mais je peux te dire qu'aux beaux jours avec le permis en poche, tu seras beaucoup plus à l'aise; attention justement de ne pas être trop à l'aise à ce moment, tu resteras débutant même sous le soleil ...

Courage, ça va marcher

[quote="Cathwoman"]Travaille déjà sur ton stress et réfléchis moins, travaille tes allures (on m'a appris plutôt à partir pleine balle après le 1/2 tour pour atteindre rapidement la vitesse et stabiliser, tu as comme ça le temps de jeter un oeil au compteur pour être dans les clous et tu as l'esprit libre pour attaquer freinage ou évitement).
Pour le lent, travaille les 2 premières portes comme si c'étaient des 1/2 tours en prenant large plutôt que de chercher à quel endroit du plot poser le regard et oublie le frein avant.
Si tu as les bonnes bases, ça ira tout seul

Cathwoman a écrit:Travaille déjà sur ton stress et réfléchis moins, travaille tes allures (on m'a appris plutôt à partir pleine balle après le 1/2 tour pour atteindre rapidement la vitesse et stabiliser, tu as comme ça le temps de jeter un oeil au compteur pour être dans les clous et tu as l'esprit libre pour attaquer freinage ou évitement).
Pour le lent, travaille les 2 premières portes comme si c'étaient des 1/2 tours en prenant large plutôt que de chercher à quel endroit du plot poser le regard et oublie le frein avant.
Si tu as les bonnes bases, ça ira tout seul

Tout est dit ici
Et au plaisir

AdrienC a écrit:Est-ce-que tu sors souvent ta 125 ? Ca te permettrait de mettre en appli ce que tu as appris et d'être beaucoup à l'aise sur le plateau avec un "gros cube". C'est clair que la coupure ne t'a pas aidé.

J'ai passé le permis AL (125 cm3) à 17 ans, sur une 125 donc. C'était mon premier permis, j'ai vraiment galéré. Ca m'a couté toutes mes économies entre le stage et les heures supp. Avec le permis en poche, j'ai eu une 125 pendant environ 1 an (après, j'avais plus de sous pour l'assurance et l'essence). Et 3 ans plus tard, quand il a fallu passer le permis A, c'était easy ! Comme on dit : c'est en forgeant qu'on devient forgeron (c'est ma devise).

(NB : note que ça marche aussi avec la fanfare)

Tiens nous au courant

Je roule tous les jours avec (meme sous la neige derniérement U___U mais ca je ne recommencerais pas)
J'ai pas mal relativisé depuis ... je vais reprendre 15h de cours pour bosser la technique et y retourner détendu

Si ça peut te rassurer j'ai loupé 3 fois le plateau, et pourtant je trouve que je m'en sors très bien pour autant !

Pareil ! J'ai loupé 3 fois mon permis !

Moi, ça se voit

j'ai loupé 3x mon code pour l'auto ; puis c'est pas fini 2x pour la moto
eh bien ça se voit

V

Ne le repasse pas.....de toute façon sa ne sert a rien.
je plaisante.
Bon courage

même moi qui suis un dieu, j'ai raté une fois mon plateau...

moi je l'ai eu du premier coup...la preuve que ça veut rien, mais alors rien dire du tout! et je suis juste un peu blonde, c'est tout, pas de forte poitrine

PATTY a écrit:moi je l'ai eu du premier coup...la preuve que ça veut rien, mais alors rien dire du tout! et je suis juste un peu blonde, c'est tout, pas de forte poitrine

alors tu as donné beaucoup de gros billets

À l'époque où je l'ai passé un C dans n'importe quelle discipline était éliminatoire. Et c'est pas super vieux.
Le lent il n'y a pas de secret : faut se décrisper et essayer de prendre du plaisir sinon ça passera jamais.
Moi c'est la conduite que j'ai eu du deuxième coup : le première fois il parrait que j'aurai roulé trop vite dans une zone de travaux ... ( Connasse )