FORUM MOTARDS IDF

Ça m'en as tout l'air !

Et puis quand c'est ta propre bécane et que tu sais y faire, le taff est bien souvent meilleur qu'en garage je pense ...

tres belle trottinette ricoco je pense que tu n'as pas beaucoup besoin de pousser avec les pieds pour qu'elle avance lol

merci pour l'info

Très jolie en bleu .

Pis la version N est bien plus sympa que la S !

elle est mieux en vrais

Kahlan a écrit:Très jolie en bleu .

Pis la version N est bien plus sympa que la S !

je confirme

Merci

Bon ce soir je glandais alors mission entretien moto!

1/
J'avais un frottement sur les etriers comme si ils étaient voilés, après vérification, pas voilé!!.
Apparement ca serait un piston qui bloquerait.. Donc démontage des etriers (la galere pour dévisser!! J'ai emprunté une clef à choc )
Effectivement c'était bien un piston grippé... Du coup, usure d'une plaquette complètement de traviole!!
J'ai un jeu de plaquette qui traine, je décide de tout changer!
J'en profite pour nettoyer les pistons également!
Pistons tt propres

Maintenant c'est mode rodage!

2/
On enchaine sur un nettoyage de la chaine, puis tension, puis graissage!

3/
Un ptit coup de chiffonnette partout puis on range la trottinette!

Voili voilou 2h30 pour faire tout ca (en garage ils m'auraient pris sûrement 100 boules au moins...)

Maintenant c'est mode débarbouillage du Ricoco

Tiens faudra que je vérifie que j'ai pas un piston grippé moi, hier j'avais des micro tremblements au freinage, je me suis demandé si j'avais pas un disque voilé !!

Sinon très belle meule en effet

Merki JB

Kahlan a écrit:Pis la version N est bien plus sympa que la S !

C'est toi qui le dit !

Pour avoir essayer les 2 je préfère largement la version S à la N, et j'aime pas le gros optique avant qu'on a sur les N.
Et un N tire moins long qu'un S, et on a 10 fois plus de prise au vent avec le N. Mais bon c'est pas le même type de moto on va dire..
Et puis surtout: les goûts et les couleurs...!

Vous l'aurez compris je ne suis pas fan de ce modèle mais je trouve quand même les photos belles et la couleur très jolie.

Oui les goûts et les couleurs ^^.

Mais en jeune permis la N je considère que c'est mieux vu que t'es pas les guidons bracelets.

Et justement le phare rond j'aime mieux .

ça va tu a pas trop galère pour sortir le piston gripper?
mais ça mec arriver avec celui du frein arrière une vrai merde a ressortir

Kahlan a écrit:Mais en jeune permis la N je considère que c'est mieux vu que t'es pas les guidons bracelets.

Ben moi j'ai eu un svs comme première moto (je l'ai toujours d'ailleurs) et les guidons bracelets m'ont pas du tout posé problème. La conduite avec des guidons bracelets comparé à un guidon classqiue n'est pas plus difficile, mais différente, et un peu plus physique (c'est juste mon avis)
Puis d'ailleurs quand je suis passé au z750 j'ai été pas mal perturbé quand je suis passé au guidon droit. Je m'y suis fait, mais je préfère quand même la position de conduite avec guidon bracelet que je trouve plus naturelle.

Mais après encore une fois c'est une question d'appréciation

Bin je parle de retour d'expérience de nombreux jeunes permis qui n'avait pas pensé à ce soucis là.
Nombreux sont ceux qui ont été surpris et l'erreur non pardonnée de par la position que je juge pas naturelle pour ma part.

Puis justement le fait que cela soit plus fatigant je trouve que ça rajoute une difficulté, sachant qu'en jeune permis on a déjà pas l'habitude ^^.

Pour les pistons, j'ai un peu galéré, je voulais pas ouvrir toucher au liquide de frein donc pince et chiffon avec un peu de wd40(juste un peu parce que c'est quand meme tres gras, et ca va partout)

Pour ce qui est des N ou S ou guidon ou bracelet, c'est comme les gouts et les couleurs

C'est une question d'habitude aussi
Si c'est ta premiere moto en N ou en S ben tu va te faire un l'un plus qu'a l'autre.

C'est comme un jeune permis qui commence en grosse voiture ou en petite citadine

Et puis une monture, ca se dompte

Coucou!!
Ca fait un ptit moment que je suis pas passé par là!

News
J'ai troqué ma moto pour une VRAIE moto

le phare semble absent, attention aux mib

c'est ma moto piste ultra boostée

pour ca que t'es vachement sur l'angle je comprends tout

Et puis tout les equipements sont facilement trouvable chez Motoys'R'us

La SV est vraiment magnifique :/

Et le port du casque alors ??

Sympa toutes ces photos , ça donne un excellent aperçu ! Mais la taille du pot quoi BOUAHAHA ! ça doit faire un barouf ça ?!

ça c'est bien toi

Keaton a écrit:Et le port du casque alors ??

Sympa toutes ces photos , ça donne un excellent aperçu ! Mais la taille du pot quoi BOUAHAHA ! ça doit faire un barouf ça ?!

Le casque est obligatoire sur circuit? Ah bon? Lol

Je roule avec la chicane vive paris (et le mode economie)
89db pile poil lors d'un controle au sonometre

bil92 a écrit::lol: ça c'est bien toi

Jaloux