FORUM MOTARDS IDF

bjr
qui possède ou a possédé une 650 Versys
je voudrais avoir vos. Avis.
Fiabilité - Hauteur de selle ( rabaissement possible ) tenue de route , il paraitrait qu'elle rouille assez rapidement.
fabrication Pakistan. ?

Une motarde "GO" d'ici mais qui a déserté l'IdF, possédait cette moto et en parlait avec beaucoup de bien exception faite de sa puissance qu'elle trouvait un peu juste et d'un caractère moteur trop linéaire (surtout par rapport à la concurrence) d'où une des raisons pour lesquelles elle envisageait d'en changer.



La plus fun en priorité serait toujours la MT07 (mais dans le top des motos volées... ). Devant également la Kawa, je privilégierais la Tiger 660 :

https://moto-station.com/moto-revue/ess ... elin-calin

Pour avoir possédé la Z650 (qui appartient maintenant à Isabelle) et qui possède exactement le même moteur, j'ai mon petit mot à dire sur ce 650cm3. Il est certes un peu moins démonstratif à première vue que la tracer (moins de bruit et peut être moins de couple à bas régime) mais il prend beaucoup mieux des tours. Change l'échappement d'origine et cela accentuera encore le phénomène, il devient alors un peu moins coupleux à bas régime mais plus "libre" en haut. C'est la sensation que j'avais.
Il est fait pour tourner vite, et couplé à la transmission plus courte sur la kawa que chez Yamaha il est tout aussi efficace, un copain avec une MT n'a jamais réussi à me distancer, et pourtant le pilote était bon !

Sinon l'embrayage slip & assist de chez Kawa est présent sur toute la gamme est est vraiment un régal comparé à l'embrayage dur des yamaha.

Rev_0 a écrit:Pour avoir possédé la Z650 (qui appartient maintenant à Isabelle) et qui possède exactement le même moteur, j'ai mon petit mot à dire sur ce 650cm3. Il est certes un peu moins démonstratif à première vue que la tracer (moins de bruit et peut être moins de couple à bas régime) mais il prend beaucoup mieux des tours. Change l'échappement d'origine et cela accentuera encore le phénomène, il devient alors un peu moins coupleux à bas régime mais plus "libre" en haut. C'est la sensation que j'avais.
Il est fait pour tourner vite, et couplé à la transmission plus courte sur la kawa que chez Yamaha il est tout aussi efficace, un copain avec une MT n'a jamais réussi à me distancer, et pourtant le pilote était bon !

Sinon l'embrayage slip & assist de chez Kawa est présent sur toute la gamme est est vraiment un régal comparé à l'embrayage dur des yamaha.

slt
pas de soucis avec ma boite Yam. , une douceur la tracer.
la kawa 650 z. est bien -legere- et basse , mais pas assez de protection pour moi

Mais elle est moins volée

Rev_0 a écrit:Mais elle est moins volée

je passe chez les Anglais.

gaz94 a écrit:

Rev_0 a écrit:Mais elle est moins volée

je passe chez les Anglais.

Elles n’ont de British que le nom, c’est du made on Thaïlande.

GILOU29 a écrit:

gaz94 a écrit:

Rev_0 a écrit:Mais elle est moins volée

je passe chez les Anglais.

Elles n’ont de British que le nom, c’est du made on Thaïlande.

tu es agressif. j'étais au courant.

Les thaïlandais sont des super bosseurs et ils aiment le travail bien fait étant donnée la finition exemplaire des Triumph (entre autres). J’ajoute que le SAV est top (en tous cas c'est valable pour ma concession vente et atelier Triumph)

suite.
qui possède une 650 versys
je voudrais avoir des avis sur cette moto
confort-protection ( ça a l'air bien ). fiabilité. est elle lourde a l' arrêt. ( santé ).
une kawa en 42 Ans. de permis. et pas un bon souvenir ( occasion ) aussi la seule
je vais l'essayer mercredi prochain.

gaz94 a écrit:suite.
qui possède une 650 versys
je voudrais avoir des avis sur cette moto
confort-protection ( ça a l'air bien ). fiabilité. est elle lourde a l' arrêt. ( santé ).
une kawa en 42 Ans. de permis. et pas un bon souvenir ( occasion ) aussi la seule
je vais l'essayer mercredi prochain.

Très bonne machine et très confortable à ce que j'en sais en plus je crois que sur le dernier modèle il y a un TFT.
Mais je pense que c'est moins puissant que la tienne. J'en ai jamais eu mais j'ai déjà essayé, j'aime beaucoup cette moto, surtout esthétiquement. Je pense aussi qu'elle sera plus à l'aise que la tienne sur les routes à chèvre.

merci pour ton commentaire
je ne recherche plus la puissance , mais le confort et la facilité. pour une petite cylindrée ,elle a l'air sympa
j'ai beaucoup aimé , la tracer 700 gt. légère et puissante pour un 700 et consommation.
que n'aime pas les voleurs. ???? vue qu'ils ont rien a craindre des représailles.
je met un carton , il y aurait. un fusil de chasse , je le mettrais.
la tiger 660 est bien , aussi. pas de frein moteur et linéaire. facile en toute circonstance.
c'est pas facile de faire le bon choix.

les 900 , je les ai essayé. tracer et tiger qui me plaisait bien au regard.
pas convaincu.

dur dur

mardi, dernier , j'ai fait un essai de la 650 versys. mode A2. pas disponible en A
mon essai était a Villeneuve saint Georges.
je voulais testé cette machine en ville. , moi qui en fait pratiquement plus

la vitesse ,n' 'est pas son rayon et le mien non plus. 160 maxi me convient. bien.
en ville , une grande facilité pour sa hauteur 840 et son poids. 217 que j'appréhendais.
des demi tours , moi qui en fait jamais était du grande facilité.
son confort pour un 650 , pas usurpé. pas comparable avec la mienne.
les dos d'Ane. ,je les ai pris sans me levé pour voir la suspension. sur long parcours , ça doit être fatigant. ,
comme beaucoup de moto.
on m'en avait dit que du bien et j'ai pas été déçu.

l'après midi , j'avais un essai. de la Vstrom 650.
le confort et ça souplesse , top.
l'entre jambe., du au fait de son large réservoir ma beaucoup dérangé ,malgré un essai de 70 kms , seulement.
je vais aller essayer la 890 km. Aventure. qui me plait bien , moi qui aime bien le orange
un petit faible pour la Kawa

gaz94 a écrit:mardi, dernier , j'ai fait un essai de la 650 versys. mode A2. pas disponible en A
mon essai était a Villeneuve saint Georges.
je voulais testé cette machine en ville. , moi qui en fait pratiquement plus

la vitesse ,n' 'est pas son rayon et le mien non plus. 160 maxi me convient. bien.
en ville , une grande facilité pour sa hauteur 840 et son poids. 217 que j'appréhendais.
des demi tours , moi qui en fait jamais était du grande facilité.
son confort pour un 650 , pas usurpé. pas comparable avec la mienne.
les dos d'Ane. ,je les ai pris sans me levé pour voir la suspension. sur long parcours , ça doit être fatigant. ,
comme beaucoup de moto.
on m'en avait dit que du bien et j'ai pas été déçu.

l'après midi , j'avais un essai. de la Vstrom 650.
le confort et ça souplesse , top.
l'entre jambe., du au fait de son large réservoir ma beaucoup dérangé ,malgré un essai de 70 kms , seulement.
je vais aller essayer la 890 km. Aventure. qui me plait bien , moi qui aime bien le orange
un petit faible pour la Kawa

Je suppose que tu as essayé la Versys chez Jouy moto tu aurais dû me le dire je serais venu, je t'aurais concocté un itinéraire sympa pour ton essai et ça nous aurait donné l'occasion de boire une binouze
Bon sinon si tu essais la 890 tu vas te régaler mais c'est pas du tout la même machine, pour le confort sur longue distance la Versys est mieux. Ca n'est que mon avis bien sûr.

le ch'pat a écrit:

gaz94 a écrit:mardi, dernier , j'ai fait un essai de la 650 versys. mode A2. pas disponible en A
mon essai était a Villeneuve saint Georges.
je voulais testé cette machine en ville. , moi qui en fait pratiquement plus

la vitesse ,n' 'est pas son rayon et le mien non plus. 160 maxi me convient. bien.
en ville , une grande facilité pour sa hauteur 840 et son poids. 217 que j'appréhendais.
des demi tours , moi qui en fait jamais était du grande facilité.
son confort pour un 650 , pas usurpé. pas comparable avec la mienne.
les dos d'Ane. ,je les ai pris sans me levé pour voir la suspension. sur long parcours , ça doit être fatigant. ,
comme beaucoup de moto.
on m'en avait dit que du bien et j'ai pas été déçu.

l'après midi , j'avais un essai. de la Vstrom 650.
le confort et ça souplesse , top.
l'entre jambe., du au fait de son large réservoir ma beaucoup dérangé ,malgré un essai de 70 kms , seulement.
je vais aller essayer la 890 km. Aventure. qui me plait bien , moi qui aime bien le orange
un petit faible pour la Kawa

Je suppose que tu as essayé la Versys chez Jouy moto tu aurais dû me le dire je serais venu, je t'aurais concocté un itinéraire sympa pour ton essai et ça nous aurait donné l'occasion de boire une binouze
Bon sinon si tu essais la 890 tu vas te régaler mais c'est pas du tout la même machine, pour le confort sur longue distance la Versys est mieux. Ca n'est que mon avis bien sûr.

suite
j'ai fait un essai de la nouvelle transalp 750 , ce matin.
pas mal. , mais pas encore conquis. confort , pas top pour un Trail , a mon gout
je suis difficile. et compliqué.
pour l'instant la petite Kawa est toujours en tête. , moins puissante ,mais plus confortable
la honda est un chameau.
bien fourni en électronique pour une gamme inférieure. et facile a utilisé. en roulant

je vais aller refaire un essai de la kawa. , dans la campagne ce coup si.
la Ktm. , maintenant.

gaz94 a écrit:suite
j'ai fait un essai de la nouvelle transalp 750 , ce matin.
pas mal. , mais pas encore conquis. confort , pas top pour un Trail , a mon gout
je suis difficile. et compliqué.
pour l'instant la petite Kawa est toujours en tête. , moins puissante ,mais plus confortable
la honda est un chameau.
bien fourni en électronique pour une gamme inférieure. et facile a utilisé. en roulant

je vais aller refaire un essai de la kawa. , dans la campagne ce coup si.
la Ktm. , maintenant.

La transalp est plus évoluée forcément et elle à un super moteur mais niveau confort, bien quelle soit plus vieille la Kawa est largement devant tout comme la V-Strom d'ailleurs, tu devrais l'essayer la V-Strom aussi.
Je pense aussi qu'avec sa bagagerie la Kawa doit être un peu moins cher que la Honda.

le ch'pat a écrit:

gaz94 a écrit:suite
j'ai fait un essai de la nouvelle transalp 750 , ce matin.
pas mal. , mais pas encore conquis. confort , pas top pour un Trail , a mon gout
je suis difficile. et compliqué.
pour l'instant la petite Kawa est toujours en tête. , moins puissante ,mais plus confortable
la honda est un chameau.
bien fourni en électronique pour une gamme inférieure. et facile a utilisé. en roulant

je vais aller refaire un essai de la kawa. , dans la campagne ce coup si.
la Ktm. , maintenant.

La transalp est plus évoluée forcément et elle à un super moteur mais niveau confort, bien quelle soit plus vieille la Kawa est largement devant tout comme la V-Strom d'ailleurs, tu devrais l'essayer la V-Strom aussi.
Je pense aussi qu'avec sa bagagerie la Kawa doit être un peu moins cher que la Honda.

elle ne ma pas convaincue. la Vstrom 650 ,
réservoir trop large , 60 kms et ça me faisait mal a l'entre jambe.
dur dur de ce faire plaisir

ce sont de bonne moto , mais pas pour moi.
la seule ou je n'ai pas eu de difficulté a monter dessus , c'est la Tiger 900

JAMAIS deux cent trois. j'ai résigné pour une Tiger 660. ce matin
un vrai vélo cette petite moto , elle passe partout.
bientôt le rodage dans le CANTAL

gaz94 a écrit:JAMAIS deux cent trois. j'ai résigné pour une Tiger 660. ce matin
un vrai vélo cette petite moto , elle passe partout.
bientôt le rodage dans le CANTAL

C'est connu, on change pas une équipe qui gagne.

gaz94 a écrit:JAMAIS deux cent trois. j'ai résigné pour une Tiger 660. ce matin
un vrai vélo cette petite moto , elle passe partout.
bientôt le rodage dans le CANTAL

Pour un 600, ce 3 cylindres est léger, facile, confortable, étonnamment coupleux et avec le sifter y a de quoi s'amuser!

Pattaf a écrit:

gaz94 a écrit:JAMAIS deux cent trois. j'ai résigné pour une Tiger 660. ce matin
un vrai vélo cette petite moto , elle passe partout.
bientôt le rodage dans le CANTAL

Pour un 600, ce 3 cylindres est léger, facile, confortable, étonnamment coupleux et avec le sifter y a de quoi s'amuser!

j'ai changé l"amorto.