FORUM MOTARDS IDF

https://photos.app.goo.gl/f2D1pE8yqhKMmjGT8

https://photos.app.goo.gl/G1MDAWZqjMTVsayA7

Magnifique la zephir en 1992 j'ai failli en avoir une, finalement j'ai opté pour la 750 Seven fifty chez Honda qui me faisait une meilleur remise
En tous cas bravo pour l'entretien on dirait qu'elle est neuve

La Zéphyr est une belle moto (et encore plus avec le jantes à rayon ! )

Elle n'a pas vieilli d'un pouce !

...Surtout si on la compare à une Z900RS customisée !

Lakota a écrit::cool2: Elle n'a pas vieilli d'un pouce !

...Surtout si on la compare à une Z900RS customisée !

Elles est juste magnifique

N'est-ce-pas !? Si je décide un jour de passer sur une moto de moins de 220 kg et si je ne faisais plus de blocage sur la transmission par chaîne, je pourrais craquer pour cette beauty que j'admire toujours autant !

Lakota a écrit:si je ne faisais plus de blocage sur la transmission par chaîne, je pourrais craquer pour cette beauty que j'admire toujours autant !

C'est quand même dommage de ce priver pour une histoire de transmission par chaine surtout que de nos jours c'est devenu très facile d'entretien même moi qui suis une quiche en mécanique j'ai presque du plaisir à le faire moi même Pourtant je ne jurais que par du cardan, je voulais rien d'autre

Pis cette kawa elle est juste superbe, je suis allé la voir il y a quelques mois à Montlhéry chez Almet moto, c'est difficile de pas craquer, moi elle me rappel les années 80, c'est exactement la même mais avec la technologie d'aujourd'hui.

Si seulement j'étais riche j'aurais une petite maison avec un très graaaaannndd garage mieux encore, ma piaule serait dans le garage

le ch'pat a écrit: C'est quand même dommage de ce priver pour une histoire de transmission par chaine surtout que de nos jours c'est devenu très facile d'entretien même moi qui suis une quiche en mécanique j'ai presque du plaisir à le faire moi même Pourtant je ne jurais que par du cardan, je voulais rien d'autre
Pis cette kawa elle est juste superbe, je suis allé la voir il y a quelques mois à Montlhéry chez Almet moto, c'est difficile de pas craquer, moi elle me rappel les années 80, c'est exactement la même mais avec la technologie d'aujourd'hui. (...)

Le meilleur des mondes pour cette Z900RS : ancien et nouveau
Se passer de bécanes d'exceptions/passion pour la transmission par chaîne, cela serait dommage effectivement mais je pense que je dois en faire également une question de principe (cf. cette analyse que je partage : https://moto-securite.fr/chaine-2/ )
Bah de toutes façons, ça ne se pose pas car il faudrait que je sois lassé de mon actuelle avec cardan (ou que j'aie un grand garage et plus de billets) et si c'était le cas, cela pourrait être pour goûter aux bécanes "passe-partout" (genre tiger 1200...avec cardan ) qui m'ont également attiré depuis longtemps.

Lakota a écrit:

le ch'pat a écrit: (cf. cette analyse que je partage : https://moto-securite.fr/chaine-2/ )
.

Suis pas trop d'accord sur tout mais cette analyse est très très intéressante merci pour le partage

Je t'en prie !
Le site en question est unique et c'est devenu une référence depuis de nombreuses années. L'auteur principal est Fabien Lecoutre qui a une immense expérience dans le milieu y compris en tant que formateur (cf. son site dédié à la formation https://passion-moto-formation.com/formateur/). Il intervient également -très ponctuellement- sur notre forum MIDF.

je referme la parenthèse éloignée du sujet d'origine, désolé Charles Varadero

Juste une petite question Lakota : Peux tu me dire si tu connais la provenance des pots de la Kawa 900 en photo ? Ils ressemblent à ceux de 900 Kawa d'époque

Hello, c'est par le biais du préparateur KB Style spécialiste dans la restauration qui avait déjà exposé cette Z900RS au dernier salon parisien en 2018 et qui exposera la semaine prochaine au salon de Lyon :

https://www.kb-style.fr/prepas-modernes ... -kb-style/
https://www.kb-style.fr/prepas-modernes ... nge-brown/

Toutes les modifs :

- peinture carrosserie candy : 1 475 €

- emblèmes réservoir "Kawasaki" style Z1 : 176 €

- emblèmes caches latéraux "900 DOHC" : 45 €

- poignées style Z1 : 25 €

- garde-boue AV chromé : 250 €

- arceau de maintien passager chromé : 179 €

- clignotants chromés style Z1 + tiges courtes : 157 €

- pots d'échappement 4X4 chromés catalysés : 3 250 €

- roue AV à rayons - diamètre 18' : 1 650 €

- roue AR à rayons - diamètre 17' : 1 850 €

- support plaque alu : 55 €

- reprogrammation boîtier ECU : 475 €

- dosseret de selle rallongé style Z1 : 355 €

- garde-boue AR chromé style Z1 : 275 €

- caches latéraux style Z1 : 287 €