FORUM MOTARDS IDF

Salut,

Etant nouveau sur le forum je vous présente ma Zero Motorcycles SR/F.





L'avantage c'est que le jour où l'on se rencontrera tout le monde me reconnaitra

A plus.

Ride safe

En bonus des photos de ma moto précédente : une KTM 790 Duke avec déco stickers





J'avoue qu'elle me manque un peu quand même

Parle nous un peu de ton engin electrique, vends nous du rêve

leko a écrit:Parle nous un peu de ton engin electrique, vends nous du rêve

...ou du cauchemar...

Tout de suite un avis négatif Il faut essayer, ça vaut le coup. Et en plus c'est l'avenir, je suis juste un peu en avance ...

Donc la SR/F fait l'équivalent de 115 CV mais elle a 190 nm de couple. A titre de comparaison la dernière Ducati Panigale V4 fait 124 nm. Donc je peux te dire que ça pousse : le 0 à 100 km/h est avalé en 3.2 s et la vitesse maximale, bridée à 200 km/h, est atteinte en moins de 11 s. Pratique quand un caisseu te colle : tu ouvres un peu et il disparait dans tes rétros
On peut prendre pas mal d'angle même si le poids (dans les 220 kg) se fait sentir en courbe rapide et dans les manœuvres à basse vitesse.
Une application dédiée permet de gérer en Bluetooth les modes de conduite et tu peux en créer des personnalisés : puissance et couple disponibles, VMax, niveau du traction control, de régénération de la batterie et de l'ABS.
Bien évidemment l'autonomie dépend beaucoup de ta conduite : je fais de la double voie et de la ville et je suis à 140/150 km en roulant normalement. En 100 % autoroute on doit être à 100 km et à plus de 200 km en 100 % ville.
Par contre quand tu t'amuses un peu tu peux voir les barres de la batterie disparaitre presque à vue d'œil.
Une recharge complète prend environ 5 h (je n'ai pas la recharge rapide car je n'en ai pas besoin et ça rajoute plus de 2.000 € de mémoire)
Elle dispose, en série, d'une puce 3G pour pouvoir la localiser et recevoir une notification en cas de déplacement.
Bref c'est complet, tu en as pour ton argent : plus de 20.000 € à l'achat et l'aide gouvernementale n'est que de 900 €
Mais tu te rattrapes sur le reste car l'entretien est nul (sauf bien sûr la partie cycle et des consommables) et une recharge revient à moins de 2€. L'assurance est moins chère aussi ; je suis chez AMV et j'économise dans les 200 €/an par rapport à ma KTM précédente.

Voilà pour une présentation de la SR/F.

Salut,
Le problème, c'est qu'avec 150km d'autonomie, si tu pars en balade MIDF, les autres devront t'attendre pendant 5 heures à la pause le temps que ça recharge...

Ou alors faire une balade dans Paris
C'est sûr que c'est pas fait pour ça l'électrique.
J'ai une Suzuki TL 1000 S que je suis en train de remettre en état. A la base je l'ai pour faire un peu de piste de temps en temps mais elle pourra servir pour me joindre à vous pour des balades d'une incroyable longueur supérieure à 150 km.

Le 80% de charge se fait en combien de temps ?

eBiker a écrit:Donc la SR/F fait l'équivalent de 115 CV mais elle a 190 nm de couple. A titre de comparaison la dernière Ducati Panigale V4 fait 124 nm. Donc je peux te dire que ça pousse

Sauf que regarder le couple "au vilo." (et non à la roue) sans considérer la démultiplication, et le fait que sur une moto thermique, il y'ai justement une boite de vitesses pour démultiplier ce couple à basse vitesse, ça ne rime à rien.
Dire qu'une élec. à 2 ou 3 fois plus de couple qu'un thermique, c'est oublier de dire aussi qu'elle démarre... en 6ème (peu ou prou !).

eBiker a écrit:le 0 à 100 km/h est avalé en 3.2 s et la vitesse maximale, bridée à 200 km/h, est atteinte en moins de 11 s. Pratique quand un caisseu te colle : tu ouvres un peu et il disparait dans tes rétros

C'est peu ou prou le niveau de perf d'un 600cc de 80ch et 7mkg...

Un truc que je connaîtrai pas
Mais je crois que ça va pas me manquer

Le problème avec l'électrique c'est qu'effectivement il faut pour l'heure avoir 2 motos, une pour les courtes distances comme souvent se rendre au boulot et une pour les sorties week-end donc en fait le côté écolo est vite limité
Cependant, comme engin pratique pour la semaine, je pense que c'est effectivement l'avenir
Par contre, il va falloir de sacrés efforts au niveau de l'autonomie des batteries pour que cet engin rentre dans la catégorie loisirs

Le stress de la panne de batterie limite d'autant plus le rayon d'action car au vu du faible parc de bornes rechargeables et du temps qu'il faut pour recharger les batteries, il faut vraiment être vigilant sur le parcours et se prémunir d'une grosse réserve
Donc si tu ramènes l'autonomie à 150km, en fait tu peux facilement encore enlever 20 ou 30 km de réserve

Sinon ça a l'air plutôt cool à conduire, en tout cas c'est à essayer et je pense que ça va progresser ...

Après on pourrait discuter longtemps sur le côté écolo, y'aurait beaucoup à dire mais l'écologie ne s'arrête pas à la seule réduction des gaz d'échappement ...

Muten a écrit:Le 80% de charge se fait en combien de temps ?

Depuis une charge initiale de 10% je dirais en 4h00 à peu près.

Relworp a écrit:Dire qu'une élec. à 2 ou 3 fois plus de couple qu'un thermique, c'est oublier de dire aussi qu'elle démarre... en 6ème (peu ou prou !).

C'est pas faux mais il existe ou va exister des motos électriques avec boite de vitesses, à voir ce que ça donne.

Relworp a écrit:

eBiker a écrit:le 0 à 100 km/h est avalé en 3.2 s et la vitesse maximale, bridée à 200 km/h, est atteinte en moins de 11 s. Pratique quand un caisseu te colle : tu ouvres un peu et il disparait dans tes rétros

C'est peu ou prou le niveau de perf d'un 600cc de 80ch et 7mkg...

Par exemple une R6 de 106 CV de 2009 est donné pour 3.7 s, 1/2 s à ce niveau c'est énorme.

eBiker a écrit:C'est pas faux mais il existe ou va exister des motos électriques avec boite de vitesses, à voir ce que ça donne.

Si ça peut se faire, c'est quand même assez peu probable que ça se généralise.
En auto électrique à part la Porsche Taycan qui justement veut préserver une vitesse élevée (donc une démultiplication assez longue) ET de fortes accélérations (donc une démultiplication assez courte), et donc propose une boite à 2 vitesses, la plupart des modèles électriques n'en ont pas.

eBiker a écrit:Par exemple une R6 de 106 CV de 2009 est donné pour 3.7 s, 1/2 s à ce niveau c'est énorme.

Et pour cause, une R6 ça prend 260km/h compteur, pas "juste" 200, donc la boite est plutôt "longue" pour tirer le meilleur exercice d'un 0 à 100km/h. Raccourci un peu la démul pour ne tirer que 200 en pointe, et les 3.2 sec., ça doit s'accrocher sans trop de peine.
D'ailleurs, 3.2s, c'est ce pour quoi est donné une R6 2010 (en full) ici, ou encore une Ducati 748.
Je pensais plus par ex. à une bête SV 650 première génération (74ch et 6.4mkg) qui est donnée pour 3.5s sur le 0 à 100...

janus a écrit:Salut, Le problème, c'est qu'avec 150km d'autonomie, si tu pars en balade MIDF, les autres devront t'attendre pendant 5 heures à la pause le temps que ça recharge...

Purée Janus, t'es inconscient tout de même , je viens de lire ton post pendant que je terminais une tartine avec un p'tit St Moret et j'ai failli m'étouffer ! Réfléchis un peu plus la prochaine fois pour éviter de poster des msgs aussi dangereux

Perso je commence à regarder les scoot électriques pour le boulot avec les idées de hidalgo on va pas avoir le choix. Effectivement le gros soucis c’est l’autonomie et pour 5000€ ta un truc qui tient à peine 100km et qui se dégrade à 20% tellement qu’il faut pas se retrouver sur une voie rapide.

J’espère que Honda, yamah, Suzuki et kawasaki vont vite sortir quelque chose vu qu’ils se sont mis d’accord sur les batteries. Je pense que je vais payer les 70€ de stationnement mensuel pendant quelques temps le temps d’avoir qq chose de correcte pour 5000€.

Mais effectivement l’électrique oblige à avoir une bécane thermique pour faire les sorties. Pas très écolos du coup

eBiker a écrit:Tout de suite un avis négatif ....

C'est typiquement français ça : le mec poste les photos de sa nouvelle bécane dans le bécanoscope parcequ'il est content de son achat et qu'il est veut partager sa joie.
Tout de suite : "Le problème de l'électrique c'est..." "Moi je pense que..." "Moi je veux étaler mes connaissances sur le couple bla bla".
On s'en fout un peu de vos avis sur l'électrique en fait.

Pas un seul "Félicitations" ou "Bravo" m***

Bon ben bravo mec, elle a de la gueule et puis si elle te plaît, les avis des autres ça importe peu.
Bonnes balades sans bruit !

Kick'it a écrit:C'est typiquement français ça : le mec poste les photos de sa nouvelle bécane dans le bécanoscope parcequ'il est content de son achat et qu'il est veut partager sa joie.
Tout de suite : "Le problème de l'électrique c'est..." "Moi je pense que..." "Moi je veux étaler mes connaissances sur le couple bla bla".
On s'en fout un peu de vos avis sur l'électrique en fait.

Ah pardon, fallait préciser que c'était un post d'auto-satisfaction d'un mec attendant des louanges ou qu'on vante ses choix judicieux, et surtout pas une ouverture à la discussion...

Pardon.

Désolé.

Bravo (on sait pas trop de quoi en fait, mais bon).



En fait, faudrait locker les sujets bécanoscopes aux commentaires et ne proposer en réponse façon sondage à choix multiple que "bravo" ou "félicitations", ça serait plus simple.

C'est typiquement français ça : le mec poste les photos de sa nouvelle bécane dans le bécanoscope parcequ'il est content de son achat et qu'il est veut partager sa joie.
Tout de suite : "Le problème de l'électrique c'est..." "Moi je pense que..." "Moi je veux étaler mes connaissances sur le couple bla bla".
On s'en fout un peu de vos avis sur l'électrique en fait.

Pas un seul "Félicitations" ou "Bravo" m***

Bon ben bravo mec, elle a de la gueule et puis si elle te plaît, les avis des autres ça importe peu.
Bonnes balades sans bruit !

Salut,
Si je ne me trompe pas, c'est le même gars qui écrit "Le problème de l'électrique c'est..." que celui qui présente sa moto...

eBiker a écrit:Salut, Etant nouveau sur le forum je vous présente ma Zero Motorcycles SR/F.
L'avantage c'est que le jour où l'on se rencontrera tout le monde me reconnaitra
A plus. Ride safe

Merci pour ce partage . Le sujet de l'électrique a déjà fait couler beaucoup d'encre sur ce forum...

Tu es passé par la concession de l'Av. de la Gde Armée ? Ils m'avaient donné une bonne impression (cf. mon post de décembre : moto-electrique-zero-motorcycles-t26859.html#p460501 )

Et au fait tu as dû voir cette vidéo qui fait réfléchir (enfin plus toi ) ... : https://www.youtube.com/watch?v=wZlNhcW8LVk