FORUM MOTARDS IDF

Bonjour,

Je vous présent ma Honda NC 750 S d'octobre 2019

Voici quelques photos de ma Bella Rossa (belle rouge)

A la sortie du concessionnaire


Aujourd’hui

Qu'est-ce qui t'a fait la choisir ?

Comme je l'avais précision dans ma présentation [NC750S] Newbee Kaya avec sa Bella Rossa, je suis un "jeune" motard


Etant de région parisienne, ayant besoin d'une moto pour le loisir, aller chercher les enfants en évitant les bouchons et aller sur Paris de temps en temps, je cherchais une moto plus de raison que de passion.
Avec tous les avis positifs que je trouvais sur les modèles de chez Honda (qualité, fiabilité et qualité/prix imbattable), je me suis rapproché des modèles de la marque :
- Les modèles Trails m'intéressaient beaucoup pour le position plus hautes (meilleurs visibilités) et assises plus droites pour les enfants.
- Le NC 750 X m'a de suite fait de l’œil , pour son visuel et surtout la boite DCT (un ami à l' X-ADV) .
- Puis j'ai essayé de me convaincre que pour une première bécane, il fallait mieux une boite manuelle surtout que je conduirai occasionnellement. Je me suis rabattu vers la CB 500 X. :p

Je suis allé chez un concessionnaire pour me faire une avis en vrai, sans pouvoir encore les tester à l'époque, cherchant plus des occasions à première vu, le prix de NC 750 X m'a un peu refroidit :p
Puis j'ai vu la ligne de NC 750 S (coup de cœur) mais bien sur trop récente donc pas assez d'occasion.
J'ai vu le CB 500 X , très belle aussi, mais finalement le prix pas aussi loin de la NC 750 S
Le vendeur m'a conseillé le NC 750 S pour son couple plus agréable pour une trajet moyen/long et il n'avait pas besoin de rappeler le plaisir du coffre à la place du réservoir.
Donc c'était acté pour moi, il me fallait une NC 750 S :p

Quelques kilomètres après voici mon avis,

Les Plus :
- Coffre à l'avant qui est un point très très fort qui a son utilité au quotidien et qui en jette dès que les motards la découvre
- Consommation basse;
- Couple moteur, très pratique en ville (moins de changement de vitesse et moins de secousse) et surtout très agréable en duo ;
- Plutôt maniable pour "roadster/GT" oui je l'appel comme ça

Les Moins :
- Bulle trop petite (on sent l'air des 80 km*h normal c'est une roadster) mais on peut y gagner un peu avec une kit de réglage (+5cm) , mais on s’habitue rapidement , plus compliqué si on veut rouler longtemps
- Moteur non "explosif", (peut être un problème pour ceux qui cherche une moto typée un peu sportive);
- Emplacement du bouton du Klaxon, (spécificité Honda, on s'habitue après quelques centaines de kilomètres);


Je suis satisfait de mon achat, je n'ai pas beaucoup d'expérience de la moto pour dire quelle est bien ou pas par rapport à une autre. Mais j'ai essayé la CB650 néo pendant ma révision des 1000 et je peux dire oui il est beaucoup moins puissante, mais madame et moi on préférence la NC car moins nerveuse/fatigante et plus souple pour un duo.

Jai la même en marron super moto.

Elle est super vraiment l'idée du coffre c'est génial.

Merci

Kaya_MO a écrit:

Très belle photo

Merci

Une petite prière au plus près du seigneur des motards

Voici la mienne, j'ai pris pour ne pas avoir a mettre dde top case, j'arrive encore a faire juste avec le faux réservoir.

la conso est super, même en hiver je descends a 3.6 mais monte a 4.5 si c'est du periph.

Oui j'avoue que le coffre est un vrai plus... mais je fais beaucoup de duo donc il est toujours pratique de mettre un sac à dos dans le top case ou de ranger les casques lors de balade à pied

La tienne est sympa aussi en noir

Kaya_MO a écrit:Oui j'avoue que le coffre est un vrai plus... mais je fais beaucoup de duo donc il est toujours pratique de mettre un sac à dos dans le top case ou de ranger les casques lors de balade à pied

La tienne est sympa aussi en noir

pense a changer de pneus, la monte d'origine est une vrai merde , une autre moto avec des vrais pneus.

floydovich a écrit:Pense a changer de pneus, la monte d'origine est une vrai merde , une autre moto avec des vrais pneus.

Quand ils seront usés , pas envie de mettre 200€ pour rien. Merci du conseil, mais ca va je suis novice j'essaye de faire attention

c'est pas une question de novice ou confirmé, avec la monte d'origine j'avais l'abs qui se déclanche pour un oui ou pour un non, la tenu de route approximative et les pneus qui ont du mal a monter en température.
La j'ai plus de soucis, pas d'abs qui me fait chier au moindre freinage appuyé ou de tenue en virage. tu te sent plus en sécurité (en ce qui me concerne). ils sont casse couille chez honda a mettre de la merde en première monte d'ailleurs.

Quand je dis "novice", je n'ai pas l'expérience ni le moyen de comparaison (ma première moto lol)

Mais on m'en avis déjà parler sur le forum NC de la mauvaise qualité des pneus d'origine


Ce qui est étrange car les avis sont plus pas mal sur les différents sites de pneus.
https://www.allopneus.com/BRIDGESTONE-T ... 69637.html

Superbes photos d'autant plus la combinaison gagnante : photo de ta belle avec Paris...
Sans compter que j''ai un faible, entre autres, pour les motos rouges...

Merci

Kaya_MO a écrit:

floydovich a écrit:Pense a changer de pneus, la monte d'origine est une vrai merde , une autre moto avec des vrais pneus.

Quand ils seront usés , pas envie de mettre 200€ pour rien. Merci du conseil, mais ca va je suis novice j'essaye de faire attention

J'ai fait le même calcul, ça m'a coûté 1000€ de réparations plus le matos ... Merci Bridgestone

sympa

This come back
Elle est de retour, un mois après l'accident
Vivement que je me rétablisse pour faire un tour avec elle

Au top !

pense a changer les pneus le freinage et la tenue de route te remercieront

Merci du conseil, même si je trouve qu'il est difficile de se faire une idée sans comparaison.

Mais là ca va attendre, vu les frais imprévus que je viens de subir

Une règle simple, sur les motos de ces gammes chez les japonais, faut toujours changer les pneus