FORUM MOTARDS IDF

quand une moto ne rend pas indifférent, c'est souvent parce qu'elle a du caractère et par conséquent qu'elle se distingue (ça ne s'applique pas qu'à la moto )

Je plaisantai.
Elle est chouette

Lakota a écrit:quand une moto ne rend pas indifférent, c'est souvent parce qu'elle a du caractère et par conséquent qu'elle se distingue (ça ne s'applique pas qu'à la moto )

Bien vrai !!!

j'avais lu que le freinage était pas mal critiqué par les essayeur. Je sis qu'ils sont extrêmes et parfois pas objectifs, mais la plus part ont signalé ce souci., quel est ton ressenti car perso le freinage c'est ce qu'il y a de plus important sur la moto.

Terry a écrit:Je plaisantai.
Elle est chouette

Ah ben tu sais moi, je me vexe pas; tu peux ne pas aimer ! sur la fiabilité, ben si je tombe en rade j'ouvrirai un sujet !

floydovich a écrit:j'avais lu que le freinage était pas mal critiqué par les essayeur. Je sis qu'ils sont extrêmes et parfois pas objectifs, mais la plus part ont signalé ce souci., quel est ton ressenti car perso le freinage c'est ce qu'il y a de plus important sur la moto.

question freinage c'est plutôt sécure et permet de "doser" sans surprise. Pour ma part, entre la Z650, c'est certain rien de commun tant sur le freinage que sur le reste. Nan, j'ai rien de particulier à dire de plus. Je pense même que si tu es du style je "pile" là c'est sûr que tu devras t'y faire. Moi, j'apprécie !

floydovich a écrit:j'avais lu que le freinage était pas mal critiqué par les essayeur. Je sis qu'ils sont extrêmes et parfois pas objectifs, mais la plus part ont signalé ce souci., quel est ton ressenti car perso le freinage c'est ce qu'il y a de plus important sur la moto.

ça reste un custom de petite cylindrée donc freinage plus que moyen je pense
faire super gaffe et bien anticiper.

Sinon au premier coup d'oeil, je l'ai trouvée super moche... et plus je la regarde et plus je la trouve mimi Comme dirait l'autre, y a du potentiel!

Fais vraiment gaffe, les customs c'est traitre en urbain

Choups a écrit:

floydovich a écrit:j'avais lu que le freinage était pas mal critiqué par les essayeur. Je sis qu'ils sont extrêmes et parfois pas objectifs, mais la plus part ont signalé ce souci., quel est ton ressenti car perso le freinage c'est ce qu'il y a de plus important sur la moto.

ça reste un custom de petite cylindrée donc freinage plus que moyen je pense
faire super gaffe et bien anticiper.

Sinon au premier coup d'oeil, je l'ai trouvée super moche... et plus je la regarde et plus je la trouve mimi Comme dirait l'autre, y a du potentiel!

Fais vraiment gaffe, les customs c'est traitre en urbain

allez, continue à la regarder, tu finiras par l'aimer
Bah je suis plutôt prudente donc çà devrait le faire ! mais bon je dis çà mais on est jamais à l'abri et ce quelque soi la bécane !

Choups a écrit:

floydovich a écrit:j'avais lu que le freinage était pas mal critiqué par les essayeur. Je sis qu'ils sont extrêmes et parfois pas objectifs, mais la plus part ont signalé ce souci., quel est ton ressenti car perso le freinage c'est ce qu'il y a de plus important sur la moto.

ça reste un custom de petite cylindrée donc freinage plus que moyen je pense
faire super gaffe et bien anticiper.

Sinon au premier coup d'oeil, je l'ai trouvée super moche... et plus je la regarde et plus je la trouve mimi Comme dirait l'autre, y a du potentiel!

Fais vraiment gaffe, les customs c'est traitre en urbain

j'ai un street fighter pour la ville maintenant, gabarit de 125 et un moteur 300cc une merveille et un freinage au TOP

un quoi?
en tout cas, je doute que ce soit un custom. concernant le freinage pourri, c'est l'apanage des customs depart leur architecture, sauf certains (fourche peu inclinée et double disques à l'avant).

C'est drôle parce que les customs peuvent potentiellement freiner bien mieux que les sportives

Les freins, c'est pas pour les tapettes ???

Choups a écrit:un quoi?
en tout cas, je doute que ce soit un custom. concernant le freinage pourri, c'est l'apanage des customs depart leur architecture, sauf certains (fourche peu inclinée et double disques à l'avant).

Il a un scoot Honda qui plus est

elle est proposée comme alternative (pourtant près de 2,3 fois moins chère) dans le dernier n° de MM de juin 2018 (comparatif triumph vs indian bobber) :

stable sur l'angle, freineuse moyenne, surtout très maniable grâce à sa selle basse, son faible poids et son rayon de braquage rikiki. Une bonne copine pour les virées du dimanche et les courts trajets en ville. Manque de soin au niveau finition dessert un peu ce bobber amusant.

Bref une moto facile et pour le fun, what else ?

Lakota a écrit:elle est proposée comme alternative dans le dernier n° de MM de juin 2018 (comparatif triumph vs indian bobber) :

stable sur l'angle, freineuse moyenne, surtout très maniable grâce à sa selle basse, son faible poids et son rayon de braquage rikiki. Une bonne copine pour les virées du dimanche et les courts trajets en ville. Manque de soin au niveau finition dessert un peu ce bobber amusant.

Bref une moto facile et pour le fun, what else ?

Beau résumé ! Quelques modèles customisés sont superbes. je suis fan et prête à faire des kms et des kms mais vaudra que je prévois de changer la selle un peu dure ou de faire des arrêts régulièrement. Pas de souci pour les cervicales, la position est facile et assez droite, ce qui me convient même sur long trajet. Et oui, c'est un petit bobber bien sympatoche !

Lakota a écrit:elle est proposée comme alternative (pourtant près de 2,3 fois moins chère) dans le dernier n° de MM de juin 2018 (comparatif triumph vs indian bobber) :

stable sur l'angle, freineuse moyenne, surtout très maniable grâce à sa selle basse, son faible poids et son rayon de braquage rikiki. Une bonne copine pour les virées du dimanche et les courts trajets en ville. Manque de soin au niveau finition dessert un peu ce bobber amusant.

Bref une moto facile et pour le fun, what else ?

Tu ne cites pas tout
Un peu absent côté caractère mais plutôt volontaire à bas régime, ce petit berlingot d'auto-école permet de se faire la main sans frayeurs ni ennui...
Pourquoi auto-ecole d'ailleurs. C'est pas une moto ?

Salut Alabama Monroe,
Avant de lire ton topic, je ne connaissais pas la CMX 500 Rebel.
Tu m'as donné une idée, celle d'approfondir un peu le sujet avec ma femme. En effet, avec son petit gabarit il lui faut une moto facile et surtout basse.
Résultat, on sort de chez Honda où on a été voir ce modèle et il ne serait pas étonnant que d'ici quelques semaines, y en est un dans notre garage.
Seul problème, quoi faire ensuite de la Mash 125 ??????

janus a écrit:Salut Alabama Monroe,
Avant de lire ton topic, je ne connaissais pas la CMX 500 Rebel.
Tu m'as donné une idée, celle d'approfondir un peu le sujet avec ma femme. En effet, avec son petit gabarit il lui faut une moto facile et surtout basse.
Résultat, on sort de chez Honda où on a été voir ce modèle et il ne serait pas étonnant que d'ici quelques semaines, y en est un dans notre garage.
Seul problème, quoi faire ensuite de la Mash 125 ??????

Ah ah Ben là j'ai déjà fait quelques ballades en solo et franchement c'est un vrai plaisir ! Je ne regrette vraiment pas. Elle est pas commune et elle intrigue les curieux. Je suis partie ce matin, suis revenue pour manger un bout et.......................ben suis repartie pour tout l'après-midi. Me suis pas "posée" et fait du non stop ben mon postérieur est content !
Cool, comme transition je trouve, tiens moi au jus pour l'achat !
Pour la Mash 125 ben mets la dans ton salon ou fais en une lampe de chevet

Ravie d'avoir éveillé la curiosité et .........................l'envie ! c'est cool ! l'occasion peut être de faire des futures ballades avec ta femme

janus a écrit:Salut Alabama Monroe,
Avant de lire ton topic, je ne connaissais pas la CMX 500 Rebel.
Tu m'as donné une idée, celle d'approfondir un peu le sujet avec ma femme. En effet, avec son petit gabarit il lui faut une moto facile et surtout basse.
Résultat, on sort de chez Honda où on a été voir ce modèle et il ne serait pas étonnant que d'ici quelques semaines, y en est un dans notre garage.
Seul problème, quoi faire ensuite de la Mash 125 ??????

hello janus,

une idée des positions de conduite mais tu as déjà du faire ton analyse de l'achat :





Pour information mon mari en avait vu 2 en concession 500Km 5500 euros...une en haute Normandie et une vers Charleville,

eh pi d'un coup il me dit j'en ai vu une le bon coin 95....( je hurle arggrhhh le bon coin+95 tous des voleurs !!! )

Il contacte en Mp le vendeur Julien qui la vends 5600 euros année 2018 200 km.... garantie 22 mois 22 Mois qui lui réponds
qu'il avait le choix entre plusieurs modèles et finalement préfère prendre une Ktm Duke 390... ( l'antithèse du Twin 500 de la Rebel )

Rendez vous avec le vendeur lui même était dubitatif, il nous a avoué, " ah des appels j'en ai eu... et je savais pas trop qui je verrais " , un très bon contact avec mon mari et moi et j'ai faire un tour tranquille avec la moto comme le souhaitais mon mari
On lui a montré l'offre de prêt, il restait encore les une semaine de délai de rétractation...


Nous avons effectué la transaction avec Depopass, l'équivalent du chèque de banque numérique sécurisé c'est super nickel pour tous, il l'a cédé à 5500 car petite rayure sur le pot

Bref, pour certain le twin 500 honda qui est sur les rebel ou CB décliné sur toute la gamme Honda est le moteur anti-sensation par excellence...moi j'ai des sensations sur une moto anti-sensation c'est l'essentiel

Prix catalogue comme Julien l'a acheté elle est à 6200 euros....Noir, Gris, rouge pour l’Europe...

Salut,
Concernant le tarif, on en a discuté avec le concessionnaire.
On a le choix entre commander une neuve ou attendre le modèle d'essai qu'ils vont vendre en aout. Mais ils ne font pas une grosse remise, 5600 au lieu des 6200€, pour une moto qui est passée dans de nombreuses mains, même si elle n'a pas beaucoup de km, j'aurais espéré mieux !
Je pense que si ça se fait, on ira plutôt vers la neuve (pas encore décidé si gris ou noir, mais surtout pas rouge !).

janus a écrit:Salut,
Concernant le tarif, on en a discuté avec le concessionnaire.
On a le choix entre commander une neuve ou attendre le modèle d'essai qu'ils vont vendre en aout. Mais ils ne font pas une grosse remise, 5600 au lieu des 6200€, pour une moto qui est passée dans de nombreuses mains, même si elle n'a pas beaucoup de km, j'aurais espéré mieux !
Je pense que si ça se fait, on ira plutôt vers la neuve (pas encore décidé si gris ou noir, mais surtout pas rouge !).

Oui, c'est dans les tarifs. j'ai eu la chance de tomber en occase sur une neuve finalement. D'autant plus que le vendeur dès ma visite ne l'a plus sorti de son garage. la grise est pas mal aussi ! En effet, l'idée d'avoir une bécane qui est passé de mains en mains est un peu gênant. Ici premier conducteur (il m'a donné son bon de commande et sa facture d'achat) et en plus il était super précautionneux de la moto. Dommage qu'il n'y ait pas plus de choix en couleurs mais bon ...............

Alabama Monroe a écrit:Dommage qu'il n'y ait pas plus de choix en couleurs mais bon ...............

Pour ça, le concessionnaire nous a tout de suite dit qu'il pouvait faire toutes les couleurs perso que l'on souhaite. Vu qu'il n'y a pas grand chose à peindre, l'option doit pas chercher très loin...

Terry a écrit:

Choups a écrit:un quoi?
en tout cas, je doute que ce soit un custom. concernant le freinage pourri, c'est l'apanage des customs depart leur architecture, sauf certains (fourche peu inclinée et double disques à l'avant).

Il a un scoot Honda qui plus est

je te ferais essayer, en passager je te fais pas trop confiance pas envie de fumée blanche

Alabama Monroe ce matin j'étais arrêtée à côté d'une 500 Rebel noir mat à la sortie du périph porte de Vanves à 7h25 ^^ c'était un petit gabarit de femme dessus j'ai pensé à toi je me suis dit c'est peut-être elle ^^

snowride a écrit:Alabama Monroe ce matin j'étais arrêtée à côté d'une 500 Rebel noir mat à la sortie du périph porte de Vanves à 7h25 ^^ c'était un petit gabarit de femme dessus j'ai pensé à toi je me suis dit c'est peut-être elle ^^

Hey Hey, désolée de cette "absence" du forum !!! et oui, quand tu as des embrouilles, ben çà n'arrive jamais seul. Besoin de temps et de recul aussi.
Heureux de voir que mon sosie se balade porte de Vanves. En tout cas, à ce jour, je ne suis toujours pas déçue de ma rebel; elle est maniable à souhait et avec mon entrée de garage bien pourri : en pente avec un trou car la plaque pour l'écoulement des eaux de pluie ne rentre plus et l'obligation de la rentrer en marche arrière............. bref, un petit parcours du combattant mais j'y arrive seule ! Après mon retour du motordays (3 jours) à Gerardmer , me suis calmée un peu mais je continue mes sorties dès que je peux .