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Elle est vraiment propre

Le seul truc qui me "chagrine" c'est le réservoir un peu rayé et un peu bosselé, mais bon j'attends la première rencontre (parce que ça arrivera je préfère me dire ça j'aurais pas de regret comme ça ) avec le bitume je me remercierai de pas avoir fait la peinture

En attendant avant le bridage je vais lui dégourdir les bielles histoire que ça roule quand même il y a pleins de petites routes sympa à 5min de la maison....

Un petit coup sur la ligne d'échappement, ça lui ferait pas de mal non plus.
Si elle est de qualité et pas trop attaquée, un coup de Vulcanet (j'ai rattrapé la ligne toute rose de mon KTM acheté d'occaz avec ça, j'y croyais même pas), sinon démontage, brosse métallique rotative, puis passivation à l'acide et rinçage à l'eau distillée.

Pour la ligne elle est en acier (qui rouille pas inoxydable ), donc ce sera surtout pas de l'acide dessus mais plutôt un coup de peinture haute température après un décapage en règle et surtout un démontage préalable ! (faut que je commande les joints d'échappement d'ailleurs...)

Acide phosphorique pour neutraliser la rouille avant peinture

giome a écrit:Acide phosphorique pour neutraliser la rouille avant peinture

Oui enfin pas pur ou pas trop longtemps l'acide phosphorique parce que ça digère aussi bien l'acier Sinon vinaigre, citrique etc. Tout ce qu'il faut éviter c'est chlorhydrique puisque à peine la pièce sortie, elle est bouffée par les vapeurs

je pense plutôt m'orienter vers un aerogommage/sablage pour la couche superficiel de rouille, suivi d'une peinture HT avec passage en étuve pour la cuisson de celle-ci