FORUM MOTARDS IDF

ah ça y est, customisation terminée! elle a de la gueule!

Yes merci !
Je dépasserai les 3100 km ce soir

Merci à tous pour vos messages

Je vous fais une bise discrète

Je veux la même avec juste (un tout petit peu) plus de cylindrée.. Genre 300 ou 400 cm3.
Ça, ça serait bien adapté à mes (toutes) petites jambes !

zebaronne a écrit:Ça, ça serait bien adapté à mes (toutes) petites jambes !

Je vois qu'on habite à 10 minutes l'un de l'autre.
Si tu veux l'essayer un jour, je passe par Antony en rentrant du boulot tous les soirs

Oh Poutch, t'as changé ta photo de profil....
Je préférais la précédente
PS: j'ai oublié de prendre "la pause" sur ta MSX pour un tite photo, si tu es d'accord ce sera pour une prochaine fois

Super chouette, ça donne envie d'essayer Si tu dis que pour ta taille ça passe, ça conforte un peu dans l'idée qu'on peut être grand sur une petite monture

Bah ça passe parce qu'il peut s'assoir loin avec la selle plate

Oui, la selle plate est quasi indispensable pour les "grands", même si je m'en suis passé le 1er mois le temps de la recevoir.
Quand je me suis renseigné sur cette mini-moto, j'ai regardé quelques vidéos, notamment les chaines YouTube de Fooligan et Photogromer qui font des balades à plusieurs MSX (il y a une vidéo avec + de 100 MSX...).
Et j'avais remarqué que les grands gabarits s'asseyaient au fond de la selle.

La selle d'origine du modèle 2013 est plate et on peut s'assoir où on veut, mais sur le modèle 2016-2017 ils ont créé ce dénivelé pour le passager.
Donc quand j'ai choisi le MSX j'avais déjà prévu de changer la selle.

Un grand monsieur assis au fond (MSX 2013)



Une grande dame assise au fond (MSX 2013)



Une petite dame assise sur la selle d'origine du MSX 2017 (donc dans le creux)




Pas mal d'amis ou collègues sont montés sur mon MSX (avec la selle plate) et personne ne l'a trouvé trop petit.
Faut vraiment avoir son cul dessus pour se rendre compte.
Pour une "mini-moto", elle est grande
Au parking, quand le MSX est garé à côté d'un scooter les selles sont à la même hauteur. La seule chose qui rend le scooter plus massif est son carénage.

@ Floflo91
T'inquiète, la prochaine fois on s'y colle

Merci pour ces précisions et ces photos qui parlent d'elles-mêmes ! Je retiens... ^^
Pas trop dur pour changer la selle du coup ?

1/4 de tour de clé dans la serrure (flèche orange).
Ça déverrouille le loquet sous la selle (flèche verte).

Environ 1 seconde pour l'enlever... et 3 secondes pour la remettre, le temps de placer les crochets en face des trous

ça c'est pas de la notice IKEA

Le plus parlant ce sont les photos du catalogue de Honda où ils auraient pris des motards nains pour rendre les proportions plus flatteuses

Vincent_rubber a écrit:Le plus parlant ce sont les photos du catalogue de Honda où ils auraient pris des motards nains pour rendre les proportions plus flatteuses

Je demande à voir !

Poutch a écrit:

Valhnad a écrit:Il a changé le salaud

J'ai vu vos messages après !

Attends j'ai mieux qu'une vignette en 150x150, regarde :
(1m86 et un poids à 3 chiffres...)
(sans sabot moteur & saute-vent, la moto parait plus "maigre" qu'elle n'est aujourd'hui)

Et puis lorsque tu vois en arrière plan la mobylette de Vincent_rubber tu t’aperçois qu'elle n'est pas si petite ta MSX

J'avais pas vu que j'étais derrière. Quel oeil de buse ce bandit. La comparaison est cinglante : j'echange ma brêle contre la msx de poutch.

Vincent_rubber a écrit:J'avais pas vu que j'étais derrière. Quel oeil de buse ce bandit. La comparaison est cinglante : j'echange ma brêle contre la msx de poutch.

Oui je vois mieux en étant à jeun
Je crois qu'il va falloir que Poutch organise un planning ou journée porte ouverte essais MSX car apparemment la liste de motards/motardes intéressés s'allonge
Donc :
1 Vincent_rubber
2 Deliae
3 Floflo91
4 Bandit78500
5 ?
Bon courage Poutch

bandit362 a écrit:

Vincent_rubber a écrit:J'avais pas vu que j'étais derrière. Quel oeil de buse ce bandit. La comparaison est cinglante : j'echange ma brêle contre la msx de poutch.

Oui je vois mieux en étant à jeun
Je crois qu'il va falloir que Poutch organise un planning ou journée porte ouverte essais MSX car apparemment la liste de motards/motardes intéressés s'allonge
Donc :
1 Vincent_rubber
2 Deliae
3 Floflo91
4 Bandit78500
5 ?
Bon courage Poutch

Nan bandit, je ne pilote pas, je veux juste être prise en photo dessus!

Grave ça a l'air drôle comme machine

Ah oui si on fait une journée de tests, je viens !
Par contre je suis pas motarde...

Vous avez vraiment cru que je voulais l'échanger ?

Mais je ne dirais pas non à un petit essai.

joli jouet
Benelli vient de sortir une mini moto similaire la TNT125 pour 1000€ de moins .
https://www.youtube.com/watch?v=3l9CDcsr8bg
https://www.youtube.com/watch?v=lzdkHFAAPhg

Oui je l'avais vue et j'avais un peu hésité.
Bon prix, un look agressif, un peu plus puissante...
Mais la plaque fixée sur le lèche roue c'est hors de question, c'est rédhibitoire niveau esthétique (sur ta 1ère vidéo, les TNT sont en config stunt non homologuées, donc sans plaque et sans lèche roue).
Et puis c'est full chinois, pour le SAV et les pièces de rechange/customisation c'est le grand saut dans l'inconnu...
Mais pour le prix c'est imbattable... tant qu'elle démarre !
Je fais 1500 km par mois donc j'ai préféré parier sur du Honda.

Par contre dans le test de Motorlive je suis surpris par la Vmax de 92 km/h GPS (surtout avec la petite Maya dessus).
Je suis à 105 compteur sur l'autoroute (plat) en MSX. Alors je sais que le compteur triche, mais même avec une erreur de 10% ou 10 km/h je suis au dessus.
D'ailleurs j'ai pulvérisé mon record de Vmax en descente qui était de 119 avec le pot d'origine : 122 avec la ligne Arrow ! (ne ricanez pas).

Point positif pour la TNT : l'amortisseur réglable en précharge.
En revanche, mon pneu avant est plus large

Avec les modifications que tu as fait (selle, sabot, pot), la Benelli est maintenant à plus de 1800€ de moins que ta MSX... Et ce n'est pas fini...

Oui mais ça c'est du bonus, ça ne compte pas dans la balance
Si tu repeins ta maison toutes les semaines : tu te fais plaisir, mais malgré le coût de l'opération la valeur de la maison ne change pas.

Faut comparer le prix de base, sinon on ne s'en sort plus. Et le prix de base de la Benelli est très intéressant.
Si elle lâche à 30000 alors que la MSX tient 80000 c'est déjà moins intéressant. On n'en sait rien, mais la MSX a le moteur de l'Innova qui est produit depuis des années et qui a fait ses preuves.

Sur la Benelli il faut au minimum changer les rétros, et mettre une selle plate mais apparemment ça n'existerait pas encore.

Sympa ces petits bolides!! Ça donne envie