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Voila ma bestiole



Une grand mère de 27 ans mais qui pousse encore pas mal ! Même si maintenant elle a vocation à la balade

Elle est magnifique arthurr

Elle me file la banane cette bécane, j'en ai rêvé quand j'étais un jeune puceau en mob

Elle est toute d'origine ?
Quelle année ?
Bref développe un peu

Pareil, elle me faisait rêver aussi
C'est un modèle de 1989 version Limited donc avec les roues semi-lenticulaires en aluminium (qui vont ensuite se trouver sur tous les modèles à partir de 1990).
Couleur : Shiny Black, un noir pailleté
Elle est stock (sauf les poignées) et tout juste 42 000 km.
Cette version fait 102ch à 7500 tr/mn, elle pousse assez fort pour son age ...
Ça guidonne, ça louvoie, ça freine pas, ça tourne pas, à plus de 130km/h on a la tête qui se décroche du cou ... mais on s'en fout : c'est un Vmax !

Et comme on dit : rien n'arrête une Vmax, pas même ses freins !

bonne bécane alors, rare en plus dans cet état

Pour les freins par contre un peu de modernisation n'est pas superflue

il est très beau , j'en ai eu un il y a quelques années et j'avais fait venir des US tout le V BOOST alors la c'était démoniaque, son surnom de dragster de route n'était pas usurpé.

giome a écrit::D

bonne bécane alors, rare en plus dans cet état

Pour les freins par contre un peu de modernisation n'est pas superflue

Je préfère la laisser stock : on va anticiper en plus elle ne va pas faire de trajet travail banlieue / Paris, juste promenade, promenade et promenade !

bandit78500 a écrit:il est très beau , j'en ai eu un il y a quelques années et j'avais fait venir des US tout le V BOOST alors la c'était démoniaque, son surnom de dragster de route n'était pas usurpé.

Je me suis collé cette idée de vboost dans un coin de la tête ... mais franchement elle pousse déjà pas mal même sans ... on va voir si dans qq mois cette idée sort de ma tête ou pas

Soran57 a écrit:Elle est magnifique arthurr

Merci, je trouve aussi

Une moto pour faire la pub proposée par le fofo

si tu as des soucis de peinture sur les carters, cela m'étonnerait que tu n'en ai pas c'est un peu un point faible, pas de problème tu ponces / dégraissage et ensuite peinture ferronnerie noir chez casto ou leroy et tu passes au pinceau poils souple, résultat nickel et pour les parties non peinte juste un coup de ponçage léger pour un petit coup de propre.

la peinture sur moteur légèrement chaud / tiède cela évite que la peinture craque par la suite.

pour le VBOOST tu prends un sacré coup de pompe au cul, mon SDS a apprécié la présence du dosseret , par contre le réservoir devient d'un seul coup très très petit et le freinage ben moi j'avais mis 6 pistons + durites aviation+rigidificateur de fourche.

le VBOOST j'avais tout fait venir des US car en France le prix était exorbitant et très difficile à avoir, à l'époque c'était en francs avec le port et la douane aux US 4 fois moins cher.

Cathwoman a écrit:Une moto pour faire la pub proposée par le fofo

sobres et chics ? (par contre elle est noir )
ma femme à utilisé les termes : "pédante et frimeuse" et je n'ai pas voulu la contrarier ... y'a peut être un fond de vrais

bandit78500 a écrit:si tu as des soucis de peinture sur les carters, cela m'étonnerait que tu n'en ai pas c'est un peu un point faible, pas de problème tu ponces / dégraissage et ensuite peinture ferronnerie noir chez casto ou leroy et tu passes au pinceau poils souple, résultat nickel et pour les parties non peinte juste un coup de ponçage léger pour un petit coup de propre.

la peinture sur moteur légèrement chaud / tiède cela évite que la peinture craque par la suite.

pour le VBOOST tu prends un sacré coup de pompe au cul, mon SDS a apprécié la présence du dosseret , par contre le réservoir devient d'un seul coup très très petit et le freinage ben moi j'avais mis 6 pistons + durites aviation+rigidificateur de fourche.

le VBOOST j'avais tout fait venir des US car en France le prix était exorbitant et très difficile à avoir, à l'époque c'était en francs avec le port et la douane aux US 4 fois moins cher.

Oui, je vais me prévoir une samedi aprem peinture du moteur dès les beaux jours (merci des conseils).
Là j'ai déjà les jante alu à astiquer

Le vboost ... grrrrrr ... je sais pas .... grrrrrrr ...

Question con : pourquoi tu n'as pas gardé ton maxou ?

ben disons qu'ensuite je l'ai un peu modifier et plus personne ne voulait monter derrière et un jour j'ai cédé à un gars qui m'a offert un prix que je n'ai pu refuser, ensuite je suis passé chez HD.

mon rêve avoir un garage avec tous mes coups de cœur et comme à chaque fois j'ai acheté ou changé sur un coup de cœur ben je devrais avoir un grand garage.

ne la bricole pas laisse la d'origine je parle esthétiquement bien sur, un VMAX restera toujours un mythe et il fera toujours b....r ceux qui n'ont jamais pu en avoir un

arthurr a écrit:

Cathwoman a écrit:Une moto pour faire la pub proposée par le fofo

sobres et chics ? (par contre elle est noir )
ma femme à utilisé les termes : "pédante et frimeuse" et je n'ai pas voulu la contrarier ... y'a peut être un fond de vrais

Arf, si c'est une pub pour bobos, elle devrait plaire, le côté "sobre" ça doit juste être pour éviter le trop bling bling

bandit78500 a écrit:ne la bricole pas laisse la d'origine je parle esthétiquement bien sur, un VMAX restera toujours un mythe et il fera toujours b....r ceux qui n'ont jamais pu en avoir un

Elle va rester stock de chez stock à part les pneus, les bougies et l'huile !

Cathwoman a écrit:Arf, si c'est une pub pour bobos, elle devrait plaire, le côté "sobre" ça doit juste être pour éviter le trop bling bling

heu ... bobo ma moto ? après pédante et frimeuse ? toutes les femmes de la terre contre mon maxou et moi ?
Ça va : j'ai vu le clin d'oeil ... pfffffffffffffffff

ça arrache cette Bestiole !

Bonne route a son guidon amuse toi bien

V

paulandre a écrit:ça arrache cette Bestiole !

Bonne route a son guidon amuse toi bien

V

Merci paulandre : ca va le faire