FORUM MOTARDS IDF

c'est mieux sans les autocollants en effet
Tu sable chez toi ou au taf ?

Merci à vous

HFGG : pas encore essayée car je ne peux la conduire pour l'instant, je suis jeune permis et je ne souhaite pas la brider pour quelques semaines. Néanmoins je compte aller rouler avec à Carole dans deux petites semaine.

Giome: Je suis dans un IUT en génie méca donc j'ai accès à un atelier plutôt très bien équipé, c'est la-bas que je sable mes pièces

Tu sous traite pas pour les copains ?

Y a pas un flic qui va vérifier si ta meule est bridée
Le bridage ,c est la raison

Je ne peux pas l'assurer sans attestation de bridage. Aussi, la cg est mtt2 donc le flic n'a pas à chercher bien loin pour voir qu'elle est débridé

Je lutte déjà pour ne pas craquer et aller rouler avec, c'est pas bien de m'encourager dans la mauvaise voix x)

giome a écrit:Tu sous traite pas pour les copains ?

Ça dépends, tu voudrais sabler quoi ?


Le seul problème c'est le temps, j'ai pas énormément de temps libre pour faire ça

Ce n'est pas une grosse sableuse non plus, mais ça peut se faire

C'est clair qu'elle est très belle comme ça !

Par contre ouvrir le carter d'embrayage me fait toujours un peu peur parce qu'il doit manger toutes les merdes. Sur une motoGP je peux comprendre ,c'est bien à l'abris derrière une carénage et sur une circuit avec peu de projectiles mais sur route ... m'en presque tous les Ducatistes le fond et ça semble tenir

Stoof a écrit:

giome a écrit:Tu sous traite pas pour les copains ?

Ça dépends, tu voudrais sabler quoi ?


Le seul problème c'est le temps, j'ai pas énormément de temps libre pour faire ça

Ce n'est pas une grosse sableuse non plus, mais ça peut se faire

Mon couvercle de bocal de frein, mais je vais le décaper, ça marche aussi

Je peux te faire ça sans problème, si tu veux on passe en mp et on voit ça

Valhnad a écrit:C'est clair qu'elle est très belle comme ça !

Par contre ouvrir le carter d'embrayage me fait toujours un peu peur parce qu'il doit manger toutes les merdes. Sur une motoGP je peux comprendre ,c'est bien à l'abris derrière une carénage et sur une circuit avec peu de projectiles mais sur route ... m'en presque tous les Ducatistes le fond et ça semble tenir

Quand l'embrayage est en rotation je ne pense pas que quelque chose puisse y rentrer, je ne me fais pas trop de soucis à ce niveau là. Par contre en cas de chute, sûr que le carter se casse et que tout ce qui se trouve derrière va ramasser... reste plus qu'à faire en sorte de ne pas tomber



la touche finale

Stoof a écrit:Je peux te faire ça sans problème, si tu veux on passe en mp et on voit ça

C'est sympa mais t'inquiète pas je me débrouillerai

Splendide ! je suis sans voix ! j'adore !
je suis en train de craquer
un Fan

V

Tu vas pas garder ton permis longtemps avec un jouet pareil, tu vas l'utiliser tout les jours ou en mode balade/arsouille ?

mais tes un grand malade toi, vas falloir faire queque chose pour te calmer, mais p....n que c'est beau donc tu es excusé et puis c'est une bonne maladie.

et dire que pour le moment c'est une moto vitrine, c'est con de pas pouvoir rouler avec ta pas les boules hein hein moi voudrais pas être à ta place allez avoue que tu comptes les jours.

allé assez chambré tu as une très belle moto, il ne doit plus y avoir grand chose à faire dessus enfin moi je vois pas.

On trouve toujours à faire

Pour l'utilisation, ça sera uniquement pour de la balade et roadtrip !


Oh si il reste toujours à faire, j'ai encore deux-trois pièces carbone en vue (protège chaine, cache neiman, cache compteur,....) , peut être un décatalyseur, et pour le reste on verra plus tard il y a aussi les pneus à prévoir, parait que c'est une grande consommatrice...


Aller deux trois photos de samedi dernier :

C'était samedi après midi ? J'ai pas souvenir d'avoir vu d'hypermotard le matin !

C'était effectivement l'après midi, une seule session vers 16h30

Profite gros , peaufine niveau des bras

Oui beaucoup de progrès à faire, c'était pilotage sans prise de tête, découverte totale de la moto, objectif ne pas se louper et kiffer un maximum, et c'est réussi

Bye bye le porte paquet !

la c'est mieux !
Belle bécane vraiment

V

Merci !

Après-midi bricolage, vidange et entretien des cornet !





















Et  finalement :

Une bien belle machine
tes cornets font la gueule !

V

Yo ça fais un bout de temps que je ne suis pas passé par ici

Pas mal de changement sur le HM, avec entre autre le remontage du réservoir d'origine, et l'achat de quelques équipements :

- Décatalyseur
- Couvercle MWR
- Reprog de l'ECU par NRBIKE

Des photos en vrac :
























Après un bon lavage :

Pouah ! Elle est canoooooooon !
Mais euh... tu roules parfois avec ? On a l'impression que les pneus ont encore la paraffine !

Vraiment superbe, ça donne envie.

Vu le bouchon dans le réservoir je dirais juste qu'ils sont propres et humides