FORUM MOTARDS IDF

De mauvaises nouvelles en ce moment, je vous laisse voir par vous même:
















La cause:








Je ne sais pas si c'est un bout de la pâte que j'ai posé qui s'est détaché, ou bien si c'est un bout qui était tombé dans le moteur lors du nettoyage de l'ancienne pâte.
J'vais pas être serein lors du prochain remontage...


Là j'hésite sur la solution... soit j'achète une culasse, soit j'achète un moteur complet pour y récupérer la culasse et vendre le reste en pièces détachées

je pige pas, tu as mis de la pâte en plus du joint de culasse

Oui. Suite au premier changement, la fuite était toujours présente.

A savoir que le petit bourelet qui a bouché mon gicleur ne provient pas de la pâte qui était entre la culasse et le cylindre

Trop de pâte à joint ? J'en connais un qui a atomisé le moteur de sa Panigale comme ça, ça a surtout fait chier de mettre de l'huile sur le freinage de la grande ligne droite de Magny-Cours avant la course

ça serre aussi facilement qu'une mobylette kitée une ducati!

Stoof a écrit:

Je ne sais pas si c'est un bout de la pâte que j'ai posé qui s'est détaché, ou bien si c'est un bout qui était tombé dans le moteur lors du nettoyage de l'ancienne pâte.

Sur cette photo, on dirait bien un excédent de pâte, tant à l'xtérieur (ça on s'en fout, mais c'est pas bon signe) que sur les goujon ou embrèvement de carter.

Stoof a écrit:Là j'hésite sur la solution... soit j'achète une culasse, soit j'achète un moteur complet pour y récupérer la culasse et vendre le reste en pièces détachées

La soupape à touché, à cause de l'arbre à came qui a serré par manque de lubrif ? Ben culasse morte alors, car les palier d'AàC sont pas rapportés, mais usinés dans la culasse.
Et puis, selon comme ça a tapé piston-soupapes, faudrait contrôler les coussinets de bielles qui peuvent avoir morflé...

de la patte a joint en plus du joint de culasse ...
as tu fait controler les culasse quand elles étaient démontée ?
pourquoi la courroie de distribution fait cette gueule ? trop vielle ou un galet c'est fait la mal..?

V

Je pense qu’elle n’a pas aimé que le moteur se bloque

paulandre a écrit:de la patte a joint en plus du joint de culasse ...
[...]
pourquoi la courroie de distribution fait cette gueule ? trop vielle ou un galet c'est fait la mal..?

Joint d'embase, même pas joint de culasse, donc quasiment pas de pression.
Pour la courroie, je pense qu'en absence d'huile dans la culasse, l'arbre à came a tout simplement fini par bloquer dans son palier, la courroie à ripé sur la poulie devenue fixe, les soupapes sont restées telles qu'elles étaient et paf, contact piston-soupape.

Relworp:
Oui! Je sais que la culasse est morte... d'où les 2 solutions que j'ai évoqué.

Concernant la pâte à joint, j'ai été plutôt soft, et c'est normal qu'elle ait pas mal débordée sur l'extérieur car j'ai appliqué mon cordon de pâte volontairement vers l’extérieur, pour éviter que ça ne déborde trop dedans. Pour finir, le seul réel excédant se situe sur les deux passages de redecente de l'huile. Et puis, pour être honnête, niveau quantité de pâte à l'intérieur comme à l'extérieur, c'était pas bien mieux d'origine..

Paulandre:

J'avais changé le joint une première fois, suite à quoi la fuite était toujours présente. Deuxième démontage, j'ai fais contrôler les planéités des plans de joint culasse et cylindre chez 2 pros (Rectification 2000 et MRS): résultat, RAS mes plans de joint sont parfaits. Donc oui pour ce deuxième remontage j'ai décidé de mettre une couche de pâte à joint au niveau de la culasse également. A savoir que sur le joint de culasse, il y a déjà un ajout de pâte d'origine au niveau des trous de passage d'huile


La courroie fait cette gueule à cause de l'AAC qui a grippé.La tension était bonne et le galet tendeur est neuf

il faut éviter les pâtes à joints non cuivrée

dans des conditions extrêmes (pistes) ou suite à des aventures de ce type, je monter les joints au

permatex copper spray

https://www.youtube.com/watch?v=d4XqcUvjJIU

Intéressant! Tu trouves ça où?

Oh, et je lui ai trouvé ce petit ensemble il y a quelques jours

Stoof a écrit:Intéressant! Tu trouves ça où?

https://www.jentretiensmonauto.com/37-joints-d-etancheite

Sinon belle bécane !!!

Nouvelle culasse, nouveau départ.... nouvelle tenue!

Punaise, elle est vraiment pas dégueu. Et elle semble être une sacrée joy-machine !

Haha merci pour elle

Splendide ! sa nouvelle robe lui vas a ravir !!

V