FORUM MOTARDS IDF

Ca y est, j'ai craqué, pour remplacer mon vieux 600 CBF, je me suis pris une hyper sport avec cette YBR de 2012:



Elle est sur-équipée avec un porte paquets, une béquille centrale, un rétro droit et gauche, clignotants à l'arrière et à l'avant, un frein arrière à tambour, un frein à disque à l'avant.
Ses lignes racées et son moteur en full de 10 chevaux m'ont tout de suite tapés dans l'oeil.
J'ai déjà commandé une ligne complète akra que je vais déchicaner dès que possible.
J'ai prévu de faire monter une bulle sport, des cligos à LED, des embouts de guidon rizoma et une poignée de gaz à tirage rapide.
J'ai déjà collé des stickers VR46 jaune fluo sur les flancs, mais j'aimerais bien faire une peinture complète à l'effigie du Doctor.

Elle n'a que 3 000 km au compteur parce que l'ancien proprio m'a dit que c'était trop puissant pour lui, il préfère reprendre une Ducati.

Bon ça coute un peu cher en assurance et en entretien mais j'ai voulu me faire un vrai kiff, on n'a qu'une vie !

pourquoi as tu acheté ça en remplacement de ton 600?

Superbe ! Juste...pour ta sécurité, tu devrais monter des étriers Brembo parce qu'avec autant de puissance il te faut de vrais freins !!!

Nico92 a écrit:Superbe ! Juste...pour ta sécurité, tu devrais monter des étriers Brembo parce qu'avec autant de puissance il te faut de vrais freins !!!

Ca c'est bien un discours de lopette qui roule bridée, moi je freine jamais

Choups a écrit::o pourquoi as tu acheté ça en remplacement de ton 600?

T'inquiète pas, c'est pas vraiment en remplacement.
J'ai pas encore totalement arrêté mon choix pour ma future bécane mais en plus, je voulais un petit truc qui coûte rien pour les trajets boulot.
Marre des transports et pas envie de ruiner ma prochaine brêle à faire de l'intra-muros tous les jours.
J'avais pas prévu de prendre la Ybr dès maintenant mais là je cours partout en ce moment et sans bécane je pète un cable.

Serpic0 a écrit: Ca c'est bien un discours de lopette qui roule bridée, moi je freine jamais

Ah !! Autant pour moi alors... si monsieur veut risquer sa vie...

C'est toujours mieux que les transports en commun.
Fais gaffe quand même. Avec ce genre d'engin, la suspension de permis n'est pas loin.

Elle a bien l' ABS ?
Sinon tu pourras pas la faire débrider en 2016 , ce serait ballot...

Shenzac a écrit:C'est toujours mieux que les transports en commun.
Fais gaffe quand même. Avec ce genre d'engin, la suspension de permis n'est pas loin.

Je m'en fous, le permis je l'ai pas donc on peut pas me le retirer

Echtélion a écrit:Elle a bien l' ABS ?
Sinon tu pourras pas la faire débrider en 2016 , ce serait ballot...

Nan pas d'abs, c'est pour les lâches !
Et elle est déjà en full, mais comme elle est pas assurée ça pose pas de problème.


J'ai eu l'occasion d'apprivoiser un peu la bête hier et ce matin, je m'éclate.
C'est ultra maniable et tellement léger que la faible puissance ne pose pas de problème, en ville et sur le périph ça me va très bien.
A part le freinage qui est un peu juste j'ai rien à lui reprocher.
J'ai pas encore eu l'occasion de faire un freinage d'urgence en situation réelle mais niveau sensations ça se rapproche plus d'un freinage de vélo que de moto.
J'ai même été faire le con dans les bois et c'est assez marrant.
Bref, ça y est je suis devenu un vrai biker

Ouaip en utilisation utilitaire c'est le top pour pas borner/abimer sa meule du week end, ca coute rien en assu/petrole/entretien.
mes coursiers en ont ils font jamais rien dessus, par contre ils font hyper gaffe au freinage de l'avant sur le mouillé, parait que ca glissouille bcp, le pneu d'origine apparemment sur certain modèle est un truc chinois en bois

J'ai effectivement entendu que les pneus d'origine étaient pourris mais pouvaient tenir de dizaines de milliers de bornes, mais ça dépend des millésimes.
J'attends de voir si c'est vraiment casse gueule je changerai mais pour l'instant, après un petit tour sur le mouillé j'ai rien constaté d'alarmant.
Sinon j'ai été faire un plein pour 9,95 euros, ça devrait tenir un mois

Combien tu l'as payé? J'ai préféré la CBF, un vrai chameau! Perso, j'ai une conso entre 1,8/2,1L mesurée

ps: tu t'es fait entuber, pas de top case?!

1700 euros.
Pour un modèle de 2012 c'est un peu cher mais elle n'a que 3 000 bornes au compteur.
J'avais regardé deux trois cbf mais j'étais plus sur l'YBR qu'est vraiment increvable.

Pour le top case, je vais m'en faire monter un jaune fluo avec un portrait de Valentino

Ça vaut 1700e ???
La vache, le prix d'un GC d'occaz

Serpic0 a écrit:

Choups a écrit::o pourquoi as tu acheté ça en remplacement de ton 600?

T'inquiète pas, c'est pas vraiment en remplacement.
J'ai pas encore totalement arrêté mon choix pour ma future bécane mais en plus, je voulais un petit truc qui coûte rien pour les trajets boulot.

Ouf

Ha oui 1700 pour une 125 comme celle la c'est le haut du budget.
sous les 1000 on en trouve bcp aussi.
voir si on est pas regardant au look mais qu'on veut de l'increvable du 125 SR d'avant 2000 a 400 euros (j'ai fait plus de 150 000 avec 2 d'entre elles)

Si tu as besoin de conseils tu me demandes !
Je me suis faite clasher aux deux rassos où je suis venue parce que j'ai une Ybr en attendant de passer le GC. Mais je préfère ça plutôt que pas de moto du tout
Increvable ! Et Paris Honfleur en moins de 3h30 avec 9€ de SP98
Sans compter la fluidité incroyable dans Paris et pour faire de multiples petits déplacements. Même avec le permis A je la garderai c'est sûr.
Par contre je trouve la tienne un peu chère. Elle m'a coûté 1600 € neuve en 2011... avec de belles écopes sur le réservoir Gaffe aux pneus quand même. Je les ai changés.
Have fun

Choups a écrit:Ça vaut 1700e ???
La vache, le prix d'un GC d'occaz

Ben quand tu vois que j'ai vendu mon CBF 1300 euros, c'est clair que ça fait cher.
Mais après l'achat c'est le tarif consommables, assurance et essence qu'est incomparable avec un gros cube, même un vieux cb500.

Pour le prix, j'ai un peu surpayé en connaissance de cause, c'était une question de temps, il me fallait un truc rapidement y avait très peu d'annonces sur le net.
Sur le peu qu'il y avait, soit les mecs se tripotaient au niveau des prix, soit les bécanes étaient vraiment pas en forme.
J'ai en appelé un qui savait pas ce que c'était un kit chaîne et qui m'a dit "je fais que des tout petits trajets donc le moteur est en super état, il a jamais le temps de chauffer"

@Jinasta: merci, par contre pour aller jusqu'en Normandie, je suis pas sûr d'être très chaud, c'est très marrant en ville mais j'irai pas taper des bornes pour autant.

Serpic0 a écrit:et qui m'a dit "je fais que des tout petits trajets donc le moteur est en super état, il a jamais le temps de chauffer"

Très bon

@Jinasta: merci, par contre pour aller jusqu'en Normandie, je suis pas sûr d'être très chaud, c'est très marrant en ville mais j'irai pas taper des bornes pour autant.[/quote]

C'est en attendant mieux.
Amuse toi bien avec cette fusée interstellaire

Je suis pas fan car pour l’anecdote, lors d'une révision chez Honda, ils m'ont passé une varadero pour que je puisse retourner chez moi (4km) et je suis revenu au bout de 5 minutes en disant au mécano :
Moi : Elle a un problème d'embrayage ta moto
Lui: A bon? Et c'est quoi le problème ?
Moi: L'embrayage patine. J'accélère et elle n'avance pas
Lui: Bienvenu dans le monde des 125 et il rigole

T'inquiète ça ira bien pour suivre Natty lors de votre périple en Ardèche

bastic a écrit:T'inquiète ça ira bien pour suivre Natty lors de votre périple en Ardèche

C'est pas faux cela dit

Terry a écrit:Je suis pas fan car pour l’anecdote, lors d'une révision chez Honda, ils m'ont passé une varadero pour que je puisse retourner chez moi (4km) et je suis revenu au bout de 5 minutes en disant au mécano :
Moi : Elle a un problème d'embrayage ta moto
Lui: A bon? Et c'est quoi le problème ?
Moi: L'embrayage patine. J'accélère et elle n'avance pas
Lui: Bienvenu dans le monde des 125 et il rigole

Bah c'est clair que c'est pas comparable à un gros cube, et pour quelqu'un qu'a des trajets quotidiens sur autoroute ou nationale c'est pas le top.
Mais moi qui fait que de l'intra-muros, ça me suffit.
Et vu que j'aimerai bien me prendre une bécane de piste l'année prochaine, en jeune conducteur je peux pas me permettre financièrement d'assurer 3 gros cubes.

Nico92 a écrit:

Serpic0 a écrit: Ca c'est bien un discours de lopette qui roule bridée, moi je freine jamais

Ah !! Autant pour moi alors... si monsieur veut risquer sa vie...

Si tu étais un vrai tu virerai les freins pour gagner du poids, tout ça ce n'est qu'une machination d'emtreprises qui ne savent plus quoi faire de leur matériel.

Terry a écrit:Je suis pas fan car pour l’anecdote, lors d'une révision chez Honda, ils m'ont passé une varadero pour que je puisse retourner chez moi (4km) et je suis revenu au bout de 5 minutes en disant au mécano :
Moi : Elle a un problème d'embrayage ta moto
Lui: A bon? Et c'est quoi le problème ?
Moi: L'embrayage patine. J'accélère et elle n'avance pas
Lui: Bienvenu dans le monde des 125 et il rigole

Marrant je me suis dit la même chose lorsque j'étais passé de la XJ6 au YZF R125 du frangi,n je me suis pris le rupteur au bout d'une 1s ça m'a fait bizarre.
Puis j'ai eu la même quand je suis repassé du RC8 au 690 Duke.

Dans tous les cas, après quelques km tu reprend l'habitude et finalement tout redevient "normal"

Ouaaaaah Sacré bolide!!!!
Ca va être cool pour la balade dans le Cévennes!!!!
Pa sûr qu'on reste groupir

Terry a écrit:Je suis pas fan car pour l’anecdote, lors d'une révision chez Honda, ils m'ont passé une varadero pour que je puisse retourner chez moi (4km) et je suis revenu au bout de 5 minutes en disant au mécano :
Moi : Elle a un problème d'embrayage ta moto
Lui: A bon? Et c'est quoi le problème ?
Moi: L'embrayage patine. J'accélère et elle n'avance pas
Lui: Bienvenu dans le monde des 125 et il rigole

Mdr !

La même pour moi quand jsuis repassé de SVS 650 à ma YZFR 125 à l'époque... Puis c'est tellement léger une 125, j'ai falli me péter la gueule à la première manoeuvre

Pas con en tous cas l'achat d'une ptit moto éco pour la semaine, jvais y réfléchir aussi....

Swann77 a écrit:La même pour moi quand jsuis repassé de SVS 650 à ma YZFR 125 à l'époque... Puis c'est tellement léger une 125, j'ai falli me péter la gueule à la première manoeuvre

Pas con en tous cas l'achat d'une ptit moto éco pour la semaine, jvais y réfléchir aussi....

Quand j'ai repris le vélo après une dizaine d'années, avec l'habitude de la moto, j'ai retourné le vélo en voulant le tirer ...