FORUM MOTARDS IDF

Salut,

alors permis en poche depuis le 19/11, je me suis lancé dans la chasse au bandit, et au détour de mes recherches et différents essais que j'ai pus faire, je suis tombé sur un bandit qui me plaisait et presque dans mes prix, donc rdv est pris dans le garage pour l'essayer se matin. Donc direction avec un pote motard pour voir la belle, essais de 45 min avec (ville, route de campagne, 2x2 voies etc etc) la bécane me plait, elle est propre (quelques points de rouille mais rien de gênant sur le T de fourche bas et un peu au niveau des cales pieds passager), pas trop de bornes (27000 km) est à jour au niveau du carnet d'entretien, et assez bien équipé:





- Silencieux Leo Vince

- Passage de roue AR et leche roue Ermax

- Saut de vent

- Top block

- Alarme

- Selle confort Bagster

retour de l'essai (mon pote l'a aussi essayé et me fait son retour), donc conclusion la moto est bien reste à voir le tarif qui est largement négociable, après discussion nous avons négocier la moto à 2500 euros (affiché à l'origine dans le magasin à 3500, puis descendu à 2700) avec deux trois bricoles à arranger (le frein arrière qui couine, le clignotant arrière gauche qui fonctionne pas à cause de l'ampoule griller....)

donc je la récupère le 13 décembre (le temps de faire le virement les papiers + assurance et passer le week end chez les beaux-parents)

Je vous tiens au jus de la suite

je ne te connais pas, je ne te vois pas, mais tu dois avoir la banane!!!!!

Carrément!!! et je l'aurais encore plus quand je serai sur le chemin de la maison pour ramener la bestiole!!!

A+

A 2500€ c'est une super affaire!

Congrats

Merci, par contre si quelqu'un a une astuce pour la rouille du tés inférieur et les points de rouilles au niveau des cales pieds passager (là ou ils sont fixé sur la boucle arrière), je suis preneur!!

A+

La laisser dormir au sec.
A part ca je vois pas

antoine 91 a écrit:Merci, par contre si quelqu'un a une astuce pour la rouille du tés inférieur et les points de rouilles au niveau des cales pieds passager (là ou ils sont fixé sur la boucle arrière), je suis preneur!!
A+

alors, si tu veux essayer de te "débarrasser" de ces point de rouille, il te faut un peu de temps et perso, j'utilise


avec du Belgom

xav_6 a écrit:alors, si tu veux essayer de te "débarrasser" de ces point de rouille, il te faut un peu de temps et perso, j'utilise
avec du Belgom

Pas mieux. Un peu de belgom sur de la laine d'acier 000 (trouvé a leroy merlin), c'est parfait.

merci de l'astuce, je testerai ça dès que possible du coup.

Idéale moto pour commencer . En plus elle est belle et pas chère. Bravo

Salut,

je viens de rentrer avec malgré la pluie la banane sous le casque!!!!

En espérant que demain ça soit mieux niveau météo

felicitations.

pour demain a priori pas de pluie mais grand froid.

Belle trouvaille amuse toi bien avec modération

Petite balade aujourd'hui avec un pote motard qui m'a emmener en Chevreuse découvrir les 17 virages!!!

J'adore cette bécane

Par contre j'ai l'impression que l'alarme tire pas mal de jus quand la moto sert pas je vais devoir investir dans un optimate

A+

Salut,

Le Bandit est à n'en pas douter une très bonne bécane. Tu ne feras pas beaucoup rêver au feu rouge ou dans les rassos, mais tu prendras un pied énorme à son guidon, c'est certain

En plus, c'est une machine d'une fiabilité et d'une solidité très appréciable pour une première moto.

Tu as assurément fait un bon choix

Hello,

j'ai toujours mon bandit (qui affiche presque 50000 km au compteur maintenant).



J'ai reçu les chapeaux 34cv, neuf a un prix défiant toute concurrence de 9€ le chapeau sur ce site: https://www.motorcyclespareparts.eu suzuki france les vends 30€ le chapeau... et sur Lbc certains osent vendre ça 200€...



donc RDV la semaine prochaine chez un concessionnaire suzuki pour une petite castration au niveau de la rampe de carbu... pour que le frérot puisse rouler avec cet été

Elle vient d'avoir droit à une révision général (jeux de soupapes, filtre à air, bougies, synchro, plaquettes, pneus, remplacement du liquide de frein) plus un bon nettoyage général, reste à réviser la fourche (joint spy, caches poussière et huile de fourche) elle avait déjà eu droit à un train de pneu neuf l'année dernière

Vraiment super sympa

C'est une belle qui pardonne beaucoup
Et qui est agréable à piloter

Envoyé de mon SM-A300FU en utilisant Tapatalk

Jolie machine

La fin d'un aventure entre le bandit et moi 25000 km parcouru avec, 800 euros d'entretien au total et une moto revendu au même tarif que celui payé il y a 3 ans !

Son nouveau propriétaire vient la récupérer jeudi où vendredi

mais sa place dans le garage ne va pas rester vide longtemps étant donné que je me lance dans la moto verte (pour la route je garde le zrx) avec une gas gas 250 ec de 2004 que je vais récupérer le 25/11 !

Pas mal au niveau économique le Bandit !
Pressé de voir la prochaine

Au niveau économique ça s'explique par le fait que je fais tout moi même si j'avais du tout faire en concession ça m'aurait coûté sans aucun doute le double !