FORUM MOTARDS IDF

Vous vous faites quand meme pas mal de noeuds au cerveau inutilement.
Une prise de courbe réussie, n'est ni liée au genou ou au coude, mais à la joue. Pour un angle parfait, il faut que la route effleure la joue; sinon, c'est un truc de tapette.

mkl75 a écrit:Vous vous faites quand meme pas mal de noeuds au cerveau inutilement.
Une prise de courbe réussie, n'est ni liée au genou ou au coude, mais à la joue. Pour un angle parfait, il faut que la route effleure la joue; sinon, c'est un truc de tapette.

Envoie une photo ?

Alors si les mecs qui roulent en thunderace s'en mêlent, ca devient nawac !
pour ces mecs la une courbe réussit c'est quand ils ne sont pas tombés

surtout ceux qui font des tout-droit en couchant la moto
Concernant les images d'une prise d'angle à la joue; j'en ai bien quelques unes à vous citer, mais elles sont sur liveleaks...

C'est pas une question de moto, mais de ce que tu en fais, de toute façon.
Avec mon Bandit 650, je cramais plein de gens (même avec des bonnes bécanes) lors de ma première fois à Magny-Cours

Faut juste poser ses appréhensions et peur à côté et tu envoies. Point

C'est mon credo. Pas moins vite qu'à fond.

PAF a écrit:C'est pas une question de moto, mais de ce que tu en fais, de toute façon.
Avec mon Bandit 650, je cramais plein de gens (même avec des bonnes bécanes) lors de ma première fois à Magny-Cours

La chance du débutant

CRICKEY a écrit:

PAF a écrit:C'est pas une question de moto, mais de ce que tu en fais, de toute façon.
Avec mon Bandit 650, je cramais plein de gens (même avec des bonnes bécanes) lors de ma première fois à Magny-Cours

La chance du débutant

Gna gna gna
La chance n'a rien à voir là-dedans. J'suis un dieu du pilotage, point !

bon j'ai pas pu essayer y'avait les bleus devant moi lol, j'étais discret donc :]

Faut que je me prenne un stage, en tout cas

Et que je refasse du circuit avant septembre

Avoir la bonne technique c'est quand même ce qu'il y a de mieux pour progresser. Si tu ne l'as pas, tu vas améliorer tes chronos, mais à un moment tu seras bloqué et tu pourras pas faire mieux, alors qu'avec la technique tu as de la marge.

Et le nombre de chevaux ne veut pas dire grand chose à notre niveau, sur ma dernière journée je déposait la majorité des machines présentes, y compris un zx10r, et je me suis fait enfumé par un mec en XJ6 et un autre en FZS 600... Juste qu'ils avaient + de bouliches que moi et surement une meilleure position.

parkq22 a écrit:Avoir la bonne technique c'est quand même ce qu'il y a de mieux pour progresser. Si tu ne l'as pas, tu vas améliorer tes chronos, mais à un moment tu seras bloqué et tu pourras pas faire mieux, alors qu'avec la technique tu as de la marge.

Et le nombre de chevaux ne veut pas dire grand chose à notre niveau, sur ma dernière journée je déposait la majorité des machines présentes, y compris un zx10r, et je me suis fait enfumé par un mec en XJ6 et un autre en FZS 600... Juste qu'ils avaient + de bouliches que moi et surement une meilleure position.

Position + trajectoires, c'est la victoire
Y a aussi là où tu commences à freiner. Là où tu commences à accélérer. Si tu tournes la poignée à fond ou non.


C'est clair que j'ai dépassé des mecs avec des grosses machines. CBR 1000, des trucs préparés piste et tout. Mais en fait, c'est juste pour faire le show/chaud, parfois

C'est la classe

je suis trop vieux pour comprendre pour moi c'est comme ça qu'on conduit une moto



hey Bibi un ZRX, c'est bien mais la copie ne vaut que rarement l’original

CRICKEY a écrit:je suis trop vieux pour comprendre pour moi c'est comme ça qu'on conduit une moto

Bah voilà, c'est comme ça que je conduis, moi.
Je garde le buste dedans et je sors les gambettes !

Bon, c'est cool

CRICKEY a écrit:

La preuve que finalement, ces histoires de techniques, c'est du blabla...

Oui. Faut juste pas se mettre au tas.
Si ça passe, c'est bien

CRICKEY a écrit:

C'est un Hobbit sur la ZRX ?

C'est encore Crickey qui a merdouillé avec photoshop

Depuis les années 80 les motos rétrécissent
et ce n'est pas un ZRX

CRICKEY a écrit:Depuis les années 80 les motos rétrécissent
et ce n'est pas un ZRX

C'est la fumeuse KZ1000

Ca reste un hobbit pour moi de toute façon

parkq22 a écrit:Ca reste un hobbit pour moi de toute façon

Eddie un hobbit ?
Pas très grand physiquement, mais un grand champion :


Tu préfères peut être cette photo (version route de la moto) :

Les hobbits font de grandes choses, regarde Frodon

parkq22 a écrit:Les hobbits font de grandes choses, regarde Frodon

Regarde Vincent Bocquet !
Et regarde moi