FORUM MOTARDS IDF

Bonjour,

Je possède une zx6r 636 de 2013 et je souhaiterais changer le silencieux.
J'ai plusieurs choix en vue, le GPM2 de sc project, le RP1-GP de chez scorpion, le GP de MIVV enfin voila je m'orienterais plus vers ce style de pot. Sur le silencieux d'origine il y a une valve, pour le couple a bas régime. Malheureusement les pots qui m’intéressent ne sont pas équipé de cette valve. Je sais que pour l'instant AKRA propose un pot avec cette valve mais les pots pour les sportives de chez AKRA, et ce n'est que mon avis, ne sont pas esthétique, ne colle pas bien avec la machine.

Ce que j'aime bien aussi comme silencieux ce sont les court style m4, 2 brother etc.

Je voulais vos avis sur l'utilité de cette valve, a savoir si je l'enlève est ce qu'il y aura une grosse différence de couple.
Je voulais aussi savoir ce que vous me proposeriez comme silencieux avec ou sans valve.

Merci par avance pour vos réponses

Salut !

J'ai changer une ligne d'origine avec valve pour une ligne complète et je t'assure que tu ne sera pas du tout choquer de la différence...

Et je dit ça si vraiment tu la remarque

Salut Timo,

Normalement, ça fait une différence à bas et mi-régime. Mais si tu as un monstre gavé de chevaux (comme Vl@d).... c'est sûr que ça se sent moins

Pour les reste, je ne peux pas trop te conseiller. Les accessoires ne sont pas vraiment mon rayon

Et pensez ous qu'il est possible d’améliorer le bruit du silencieux d'origine. En fait l'aspect du pot est je dirais secondaire, ce qui prime c'est le bruit car en IDF les gens ne regardent pas beaucoup dans leur retros alors si on peut leur faire entendre qu'on arrive pour qu'il regarde ensuite dans leur rétro c'est pas plus mal.Comme le bruit c'est le seul truc qu'on peut faire pour que les automobiliste fassent attention

Tu ouvres en deux ton silencieux

Tu le vides

Tu ressoudes

Effet garanti

tu verras aussi que cette valve qui obstrue en partie la sortie des gaz qui donc les freinent pour "gagner " en couple est aussi pratique pour le contrôle au sonomètre. Perso j' ai un léovince SBK court j' en suis très content beau bruit belle gueule. Après les avis c comme un trou du c** tout le monde en a un.
V a tous

leko a écrit:Tu ouvres en deux ton silencieux

Tu le vides

Tu ressoudes

Effet garanti

.... encore faut-il pouvoir faire un boulot propre !! Je pense que notre ami à plus vite fait de changer son pot

Je suis chaudronnier de métier, donc c'est tout a fait dans mes corde. Mais malheureusement je n'ai pas touché une disqueuse et un poste a souder depuis 7ans. J'ai pas envie que mon pot ne ressemble plus a rien. Et surtout je vis en appart je n'ai pas ce genre de matos a ma porté.

Ce weekend je vais démonter mon silencieux pour voir comment il est fait et tout. J'ai 3 vis autour de la sortie en bout de pot je me demande ce qu'il y a de caché derrière.

Sinon personne d'autre n'a d'avis sur la différence avec et sans la valve a l’échappement?Parce que si la difference est très minime tant pis je change de pot. Mais si on perd beaucoup de couple a bas et mi-régime je vais la garder et attendre peut etre un constructeur de pot qui intègrera une valve (pas sur non plus qu'il y en ai des nouveaux)

Est ce que quelqu'un s'est ou saurait se procurer le catalogue bihr 2014?

California a écrit:

leko a écrit:Tu ouvres en deux ton silencieux

Tu le vides

Tu ressoudes

Effet garanti

.... encore faut-il pouvoir faire un boulot propre !! Je pense que notre ami à plus vite fait de changer son pot

C'était (un peu ) pour rigoler

C'est sur les meules qu'on faisait ca