FORUM MOTARDS IDF

Salut! J'ai un pti souci sur ma fz6n, qui ne doit pas être très grave, mais je voulais avoir votre avis en attendant de l'amener faire la révision des 40000.
Parfois (souvent même), surtout au démarrage, quand elle n'est pas encore bien chaude, suivant les bosses, virages ou les accélérations que je donne (quand elle est chaude cette fois), j'ai le voyant de l'huile moteur qui s'allume... Alors j'avais fait le niveau, mais ça m'avait l'air bon (peut-être trop proche du mini?)
Et puis au bout d'un certain temps il finit par s'éteindre, et il se rallume rarement, en cas de fortes accélérations par exemple.

Est-ce que vous avez une idée de ce que ça pourrait être? J'ai pas de béquille centrale pour info...

Et sinon, est-ce que ça pose un problème d'après vous de mélanger des huiles de différente viscosité? Parce que je ne sais pas quel type d'huile l'ancien proprio avait mis, et si le niveau est un peu juste, j'aurais bien rajouté de l'huile en attendant la prochaine vidange...

Merci!

Deja, le contrôle tu le fait a froid ou a chaud?

je te conseillerais fortement de faire l'appoint immediatement, normalement les huiles se melange sans probleme surtout si c'est pour faire l'appoint!

Alors le niveau... je dois avouer que je ne l'ai pas fait souvent... J'ai mon permis et ma moto depuis septembre, et je n'ai roulé que 2 mois avec... j'ai du faire le niveau de l'huile une fois à froid et une fois après avoir fait tourner le moteur 2min.
Et le niveau me semblait bon (un poil limite tout de même)

Sinon sur une moto il vaut mieux faire le niveau à froid ou à chaud du coup?

Le niveau doit être fait à froid.

Excuse moi de te reprendre kiki (oui faut bien expliquer pourquoi)

Mais cela depend du carter! sur mon Xt600 il faut le faire moteur chaud!!

Carter humide : l'huile moteur est contenue dans le bas moteur. Le contrôle du niveau d'huile d'un moteur à carter humide se fait moteur froid, moto droite.

Carter sec : l'huile moteur est contenue dans un réservoir séparé du moteur (sur le côté de la moto, sous la selle ou carrément le cadre). Pour contrôler le niveau d'huile, il faut faire tourner le moteur quelques minutes au ralenti. Couper le moteur et vérifier de suite le niveau

Pas de soucis... et merci pour les explications....


Mais l'huile c'est pas sec, donc il n'y a que des carters humides , mais non je ne cherche pas à avoir raison