FORUM MOTARDS IDF

je dois changer mon embrayage, l'autre devait vraiment être un poireau de première ...

Km = 29 623 et encore je suis presque en butée, donc depuis 25 000 km, c'est mort ...

machine qui n'avait pas 20 000 Km.

première chose dévisser les 2/3 accessoires :





détendre le câble d'embrayage pour libérer la fourchette, car elle n'est pas rattachée au carter et dans le cas ou elle l'est, il ne reste plus qu'a enlever le câble.



voir le réglage secondaire dans mon cas



voila, le câble est détendu et la fourchette libre



en position max, la fourchette sur XJ6 n'a plus d’appui



faire chauffer le moteur pour que l'huile soit plus fluide pour la vidange, j'en profite pour changer le filtre

sur la béquille latérale, c'est super car dans le sens.

une douille longue de 17, un bac pour l'huile et une clef pour le filtre

mettre le bac sous le bouchon de vidange, on peu aussi retirer le support du sabot moteur



la douille longue est plus pratique

une fois la vidange faite



démontage du filtre

.

nous allons pouvoir préparer, les pièces pour l'embrayage.




bien sur qu'en on bricole beaucoup, mieux avoir de bon outils



la clef a choc, c'est vraiment génial

il ne reste plus que le carter à ouvrir pour avoir accès aux disques

Surprenant à ce kilométrage pour uneYamaha
Le mien a 120Mkm et tjrs d’origine
Bonne mécanique

PAPYCOOL a écrit:Surprenant à ce kilométrage pour uneYamaha
Le mien a 120Mkm et tjrs d’origine
Bonne mécanique

fin, le premier proprio ...

j'ai des motos avec 180Mkm avec embrayage d'origine

ben marche pas ....

et a l'ouverture les disques sont OK marqué mais encore dans la cote ...

chié

va falloir rouvrir et contrôler cette partie ...

Récepteur d’embrayage

le premier disque du plateau est un peu





par contre

j'ai fait ça entre 2

et voila la connerie ...

je n'ai pas décalé les dernier disque garni



je vais bruler mon CAP master en mécaique nique

PAPYCOOL a écrit:Récepteur d’embrayage

non une connerie de pluie entre 2

le dernier disque est décalé

jojo-lebarje a écrit:
va falloir rouvrir et contrôler cette partie ...

dernier disque dans le bon cran

j'ai rouvert le, c'est le joint.

il faut remplacer la pièce entière

Il y a pas de pression ici
Avec de la pâte à joint , ça devrait l’faire

PAPYCOOL a écrit:Il y a pas de pression ici
Avec de la pâte à joint , ça devrait l’faire

oui, il ne sert que pour le guidage ...

je suis passé chez YAM, a coté de chez moi .. et je suis tombé sur un vrai pro

il faut que je check cette partie, voir si l’excentrique n'est pas rogné



ce qui fait que peut importe le réglage

j'ai mixé les 2 schémas (celui de gauche) et celui de droite (coté embrayage)



8 qui pousse 15 (avec une bille) qui pousse 3 qui pousse 2 et libère l'embrayage ...

La patte qui maintient le câble d'embrayage ce n'est pas une fourchette mais un levier de débrayage.
La pose des disques lisses doit respecter un sens précis d'installation.
Il est très rare que la tige de poussée d'embrayage soit en cause. elle peut avoir tout au plus des traces d'usure mais qui ne l'empêche pas de fonctionner.
En revanche si l'extrémité du levier de débrayage est détérioré, il faut le remplacer.

Nathaniel a écrit:La patte qui maintient le câble d'embrayage ce n'est pas une fourchette mais un levier de débrayage.

oui, oui, la pièce est bien en levier dans le catalogue de piéce

j'ai démonté le pièce 8 = l’excentrique est rogné + la tige (je ne la change pas, c'est infime) et le poussoir ..

c'est surtout le levier et le poussoir ...

la bille en 21 = OK

les pièces sont commandées chez yam le chesnay chez MOTO REVOLUTION

sur l'ancien :

les disques lisse : j'ai des valeurs entre 2.86 et 2.84 ,sachant que sur le neuf la valeur est de 2.92 conforme au manuel service et le service limite est de 2.80 ...

que les disques de fritions (garnis) j'ai des valeurs entre 2.89 et 2.86 avec un service limite a 2.84 ... et le neuf sont bien 2.94 et conforme au au manuel service

donc les disques lisse et de frictions à 80% d'usure ..

il faut que je change les pièces :

23 (3,95€)
24 (82€)
28 (2€)
30 (14,05)

la pièce 2 est encore dans la cote, elle est en appuie de la noix ... donc même si une légère usure, rien de grave car en +

la plaque de butée (2) dans la cote et pièce à 30€, garde la mienne, je pourrais aussi sortir le roulement (pièce 12) pour contrôler l'usure, mais je pense que si c'est 0,001mm c'est pas la peine de changer une pièce à 32€ ..

la tige pièce 22, c'est 46€ pour un jeu de 0,005mm




donc l’embrayage = disques HS

en fin de compte entre l'usure des disques, fourchette, poussoir, tige etc ... c'est un jeu de 0,892 mm

ce qui fait = 1cm - 0.892 = 108 mm de garde d'embrayage

ce que je n'arrive plus a faire, c'est débrayer ...

en refaisant toute la métrologie

entre le kit : 114€ + les autres pièces 102€ ...

fin !!!! refaire un embrayage à neuf, c'est 600/700€

chez Yam le kit est à 300€ (297,19€)

Est ce que tu connais la cause de ces détériorations ? (je parle pas des disques )

C'est une ancienne moto école ? parce que a 20000 km un problème d'embrayage c'est pas courant

pilpoil a écrit:C'est une ancienne moto école ? parce que a 20000 km un problème d'embrayage c'est pas courant

non, c'est un ancien poireau ... qui a passé son permis en 2009 sur une XJ6 ...

qui est passé au vélo électrique

tient comme cet aprem ...

une intersection, avec un stop ... est un passage piétons ...

le moniteur, il est sur le passage ...

j'ouvre la portière ... pour passer ...

il me demande ?? ce que je fais

t'es sur la passage piéton ...

va bruler ton permis ... arrête de donner des cours

change de métier

leko a écrit:Est ce que tu connais la cause de ces détériorations ? (je parle pas des disques )

mauvaise utilisation du point de patinage ...

utilisation intensif de l'embrayage ...

dépassait pas 7000 trs/m

le concessionnaire, me dit que c'est fréquent sur XJ6 ....

il en avait une à l’atelier ... de 2016 (immatriculée) modèle 2015 ... 23 000 km

c'est des bécanes de motos écoles, que les utilisateurs achètent permis en poche ...

je prends un autre exemple de celui (fin celle) pas de polémique ... qui reste sur une BAR le pied sur l'embrayage...

= disque + levier+ roulement + diaphragme ... voir dans certains cas le volant moteur ...

la noix est marquée... que d'un coté (sens de rotation) ... = sur débrayage ...

il devait avoir la main sur l'embrayage

jojo-lebarje a écrit:

pilpoil a écrit:C'est une ancienne moto école ? parce que a 20000 km un problème d'embrayage c'est pas courant

non, c'est un ancien poireau ... qui a passé son permis en 2009 sur une XJ6 ...

qui est passé au vélo électrique

tient comme cet aprem ...

une intersection, avec un stop ... est un passage piétons ...

le moniteur, il est sur le passage ...

j'ouvre la portière ... pour passer ...

il me demande ?? ce que je fais

t'es sur la passage piéton ...

va bruler ton permis ... arrête de donner des cours

change de métier

Ahahahah Excellent !!

Je te rassure... rien d'exceptionnel et qui ne justifie pas le remplacement de la noix d'embrayage

j'ai changé le levier d’embrayage et le poussoir qui était rongé

donc enfin j'ai retrouvé un embrayage avec une garde au plus juste ...

ceci dit les disques ont quand même un coups ...

j'ai monté des ressorts renforcés

jojo-lebarje a écrit:j'ai changé le levier d’embrayage et le poussoir qui était rongé

donc enfin j'ai retrouvé un embrayage avec une garde au plus juste ...

ceci dit les disques ont quand même un coups ...

j'ai monté des ressorts renforcés

Parfait
Plus qu’à rouler

jojo-lebarje a écrit:tient comme cet aprem ...

une intersection, avec un stop ... est un passage piétons ...

le moniteur, il est sur le passage ...

j'ouvre la portière ... pour passer ...

il me demande ?? ce que je fais

t'es sur la passage piéton ...

va bruler ton permis ... arrête de donner des cours

change de métier

Excellent

ben, il donne des courts de conduites ...

il y a un stop, une voiture devant et lui s'engage sur les passage piétons au lieu de faire stopper l'élève devant le passage ...

zéro pointé ...

je suis passé par la banquette arrière

il va s'en souvenir de celle LA

Non sérieux t'es passé par la voiture ?? t'es un ouf