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NETTOYAGE GLOBAL

Si la moto est vraiment sale (roulage sous la pluie, chaussée pleine de terre, visite d'un fossé, etc), le plus simple est déjà de lui offrir une bonne douche pour enlever le plus gros, et humidifier les dépots divers qui seront plus faciles à enlever par la suite. Un jet domestique suffit amplement pour mouiller la moto, sinon le nettoyeur haute pression peut aussi convenir. Pour les motos peu sales, il est aussi possible de simplement humidifier la moto avec un pulvérisateur d'engrais, genre sulfateuse ou autre, rempli d'eau. Cela évite l'inondation du jardin, et permet de restreindre le volume d'eau utilisé ce qui est toujours bon à prendre. Une fois que la moto est bien débarbouillée, le gros du lavage peut se faire avec des produits domestiques courants tels que du produit vaisselle, ou du nettoyant ménager style "St pierre", "Kajax" ou autre. Une éponge, une brosse pas trop agressive et de l'huile de coude feront l'affaire pour cette étape du nettoyage.

Bon à savoir :

• Prendre soin d'épargner certaines zones avec un nettoyeur haute pression:
  - Le radiateur : les très fines ailettes sont fragiles, et supportent mal ce genre de traitement.
  - Les connexions électriques : en particulier sur Kawette, certaines connectiques sont plutôt exposées et il est peu probable qu'elles apprécient l'intrusion d'eau à haute pression
  - Les joints spi ou autres : leur étanchéité risque d'en prendre un coup, le fonctionnement de la fourche aussi
  - Les roulements : mêmes équipés de joints, autant leur éviter cette source d'usure supplémentaire
  Dans tous les cas, cela ne veut pas dire qu'il est interdit de nettoyer ces zones, mais qu'il faut passer sans insister, ou en s'éloignant un peu de la moto pour diminuer les effets de la pression.
• Si la moto a roulé pour venir jusqu'à la station de lavage par exemple, le moteur est chaud, l'échappement aussi. En dehors du fait que ces deux éléments n'apprécient pas forcément le choc thermique (quoique sous la pluie, ils n'ont pas vraiment le choix), il vaut mieux faire attention de ne pas trop y laisser trainer ses mains ou son éponge, sous peine de brulures corporelles ou de taches de plastique fondu selon les cas.

Quelques produits qui vont bien :

- produit vaisselle
- nettoyant ménager multi usage
- shampooing spécial auto

NETTOYAGE DE LA CARROSSERIE

Bon à savoir :

• Première chose à nettoyer : les projecteurs, feux, rétros et clignotants, et la plaque. Pourquoi ? Parce que cela garantit la bonne visibilité de la moto, et aussi pour éviter de se faire verbaliser bêtement pour plaque sale ou autre éclairage défectueux. Cela ne prends que quelques instants, et c'est utile. Un simple produit à vitres avec son chiffon suffit, sur les rétros cela à l'avantage de ne pas laisser de traces au séchage contrairement l'eau.
• Les traces de goudron s'enlèvent assez bien avec du White Spirit (gaffe à la peinture quand même).
• Au passage profitez-en pour jeter un oeil sur la fixation des diverses pièces, les vibrations aident pas mal au desserage.
• Pour enlever des traces de colles (autocollants de concess ou autres), l'essence A est indiquée
• Attention aux vapeurs de produits volatiles (essence A, White Spirit)

Quelques produits qui vont bien :

- Fée du Logis
- Meguiar's (un peu cher mais pas mal)
- Motul Wash & Wax, produit de nettoyage à sec
- Gamme GS 27 (polish, lustreur)
- White Spirit
- Essence A
NETTOYAGE DU MOTEUR

Bon à savoir :

• Attention pour la majorité des produits, à faire la manip moteur froid. Ce sont des produits volatiles et inflammables, dont les vapeurs ne sont pas trop appréciées par l'organisme.
• Ici aussi, les traces de goudron pourront être traitées au White Spirit.

Quelques produits qui vont bien :

- WD 40
- White Spirit
- Dégraissant

NETTOYAGE DES COLLECTEURS D'ECHAPPEMENT

Bon à savoir :

• Petite explication sur les Belgom (source vincent37 sur Webonet):
  -> Belgom ALU : C'est un produit super abrasif, limite décapant (vernis, alliages, peintures...) très efficace avec de l'huile de coude. Les plus courageux ont dejà poli des cadres ou jantes à les rendre effet miroir. Les résultats de ce produit sont étonnants, par contre effet pervers : l'entretien est un calvaire car l'alu est sans protection donc la moindre goutte ou saleté et il faut tout recommencer.
  -> Belgom Chrome : Produit de nettoyage moins abrasif que l'alu, destiné aux :.........chromes, il dégrasse les chromes sans les rayer, et il laisse une petite pélicule de protection.
  En resumé, l'alu pour le nettoyage et décrassage et le chrome pour les chromes et sur l'alu propre afin de lui laisser une petite protection.
• Le liquide de rinçage pour lave vaisselle semble porter ses fruits pour enlever les traces de goudron ou de semelles brulées sur les échappements. Attention, ce produit est corrosif, portez des gants et évitez le contact avec la peinture.

Quelques produits qui vont bien :

- Belgom
- Tampon à récurer
- Ouator, Mirror
- Produit de rinçage pour lave vaisselle
- Pierre verte, dispo en grande surface ( http://www.ciao.fr/Pierre_verte_nettoya ... l__1384123 )

NETTOYAGE DU RADIATEUR

Bon à savoir :

• Pour déloger tout ce qui s'est incrusté dans les ailettes, une brosse à dents ou une brosse pas trop raide convient bien. Malgé tout, il peut subsister une trace au milieu du radiateur suite aux projections de la roue avant. Un peu de pétrole désaromatisé, déposé à l'aide d'un pulvérisateur ou au pinceau et suivi d'un coup de brosse pas trop agressive peuvent en venir à bout. Sinon de l'eau savonneuse peut aussi faire l'affaire.

Quelques produits qui vont bien :

- Pétrole désaromatisé
- Eau savonneuse

NETTOYAGE DES JANTES

Bon à savoir :

• Attention au WD40 sur les disques de frein, à éviter si vous voulez conserver un freinage digne de ce nom...En cas de doute, un nettoyant pour disques de freins sauvera la situation.

Quelques produits qui vont bien :

- WD 40 (attention aux disques)
- Dégraissant
- Nettoyant pour jantes voitures
- Eau chaude +savon

NETTOYAGE DE LA CHAINE

Bon à savoir :

• Il y a un très bon tuto sur Moto-station, avec plein d'infos : Longue vie à votre kit chaine
• Si on a besoin de faire tourner la roue, on le fait toujours A LA MAIN ! Jamais moteur tournant en mettant la première, c'est un coup à coincer quelque chose dans la chaine, genre un doigt.

Quelques produits qui vont bien :

- Pétrole désaromatisé


Un autre très bon tuto, sur Moto-station, traitant des produits d'entretien : Produits d'entretien moto.

Oua super GS !
Pour le wd40 sur les disques de freins c'est pas grave, j'en fou tout le temps partout (je suis super adroit ), ca freine juste tres tres mal pendant quelques km mais ca revient vite

J'ai mis du wd sur les freins de mon vélo pour les nettoyer et je ne freinais plus..
Pas eu envie d'essayer sur ceux de la moto..

Fonctionne sur le bloc disque alarme pour chasser l'humidité quand il a trop pris l'eau..

Le WD sert de lubrifiant ... en mettre sur les freins c'est effectivement très con
Tu as des nettoyant pour frein prévu pour ça

Bonjour, je n'ai vu personne parler du nettoyage sans eau!
Par exemple, les lingettes vulcanet!

Fais l essai et tient nous au courant

j'ai deja tester, et je l'utilise tt le temps

Voila pourquoi je voudrais le proposer

Je peux meme faire un jolie Photo reportage

Oui mais on a tous nos petits trucs malgré tous les topics existants sur la toile.

Je suis assez d'accord pour le photo-reportage

D'ailleurs jvais nettoyer la moto (D'ailleurs ça sera la surprise )

street triple man a écrit:J'ai mis du wd sur les freins de mon vélo pour les nettoyer et je ne freinais plus..
Pas eu envie d'essayer sur ceux de la moto..

Quand je lis ça, je m’inquiète sérieusement

J'ai eu l'avis d'un carrossier pour les produits type "fée du logis". Tous ces trucs-là, il est complètement contre, car ça laisse une pellicule sur la carrosserie, et rend horrible tout travail de peinture. Il m'a même dit "si tu fous ça sur ta meule, compte pas sur moi si tu t'en mets une, je n'y touche plus".
Le WD a une formule sans silicone, qui évite ce genre de pellicules et n'est pas agressif ...

Moi des fois j'utilise du lave vitre pour faire briller !!!!

Franchement aucun produit corrosif....surtout pas car les jantes ont une couche de vernis, résultat, elles vont être plutôt mat que brillantes...sauf si c'est des jantes de 205 GTI 1L9 ou 1L6 ...voila les amis ! Je sais de quoi je parle, j'ai testé pas mal de produits et niqué déjà quelques jantes voila tout

Pour les jantes; un nettoyant dégraissant cuisine et multi-usages au savon de Marseille "carolin ou chante claire".
c'est un liquide blanc pas corrosif mais efficace. Je le pulvérise sur la jante et le bras oscillant et laisse agir 30 secondes.Je pulvérise une deuxième fois si la moto est vraiment très très sale. Puis un coup de karcher et tout est nickel sans frotter et sans abîmer la peinture. Je fais la même chose pour la voiture et je n'ai jamais eu de mauvaise surprise. Ca coûte 2,5 euros et tu le trouve quand tu fais tes courses au supermarché.

Merci Grand Schtroumpf j'avais des problèmes de goudron sur la carrosserie je vais tenter cela demain

+1 pour les lingettes Vulcanet et le WD40 (mais pas sur les freins !).

Pour les collecteurs, il y a le produit Marly "All Metal Cleaner" qui marche très bien également

Et personnellement, je ne la passe jamais le karcher, c'est plus long mais il n'y a pas de risque de toucher un élément sensible ou de créer de la corrosion.

J'ai appris que l'huile de cuisine nickel pour le goudron je vais tenter et je vous tiens au jus

Pour le nettoyage des collecteurs donc belgom alu et huile de coude avec un chiffon doux ou genre laine de roche?

chicken a écrit:Pour le nettoyage des collecteurs donc belgom alu et huile de coude avec un chiffon doux ou genre laine de roche?

Paille de fer 000 avec du belgom dessus, j'ai pas trouvé mieux pour l'instant

Nickel merci.
La paille de fer ça se trouve genre castorama?

Ouais moi je l'avais achetée a Leroy Merlin dans le rayon entretient des bois

Quelqu'un aurait-il un truc pour effacer au maximum les rayures sur le réservoir en métal ? je viens d'en avoir 2 petites faites négligemment par mon ami qui n'en a a vraiment rien à foutre de mes affaires, en faisant exprès de passer une grosse chaîne antivol bien lourde autour du guidon (et donc forcément en frottant sur le réservoir), tout ça car il n'était pas content que j'attache ma moto à la roue AR de la sienne.
L'une j'ai réussi à l'effacer à 90% mais la 2ème reste incrustée sur 5mm de long environ. Produit miracle ça existe ?

tu peux regarder ça :
http://www.motorevue.com/site/faire-dis ... 24992.html

et ça :
https://www.youtube.com/watch?v=lP5usJpKD7Y

Sinon go chez un pro :-/