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de la 0w50.....on arrive dans les temperatures froide

Ça existe ça ?
Faudra du coup refaire la vidange pour l'été ?

non....le 0 c'est une fluidité par temps froidet le 50 c'est une viscosité par temps chaud.....en gros en hiver ton huile ne se transforme pas en gel et en été ca devient pas de la flotte

Charles77 a écrit:Vaut mieux prendre de la 5w40 ou 10w40

Il te dit quoi ton manuel ? Si c'est 10w mini tu risque de consommer énormément d'huile à chaque fois que le moteur sera froid

feufolet a écrit:de la 0w50.....on arrive dans les temperatures froide

La viscosité dynamique d'une 10w est mesurée à -25°C (de mémoire le test est fait au grade -35°C) donc on est large en France, inutile d'abaisser les indices.

Ok merci deok. Merci des conseils. Je vais regarder le livre. Effectivement pas sur que le 0 soit utile.déjà sur la voiture je suis en 5w40 et jamais eu de soucis. Et avant elle couchait dehors.

Salut,

le constructeur préconise la 10w40 pour ta moto

Surtout ne te plante pas : achète de l'huile pour moto 4 temps!

Allez un peu de Pub Tech 9 Leclerc
8€ les 2 L

Elle est très bien. Mais je ne sais pas si elle est adaptée pour les moteurs récents.
Je ne mettais que ça dans mes vieilles motos.

J'utilise cette huile dans mon CBF de 2008,usage citadin ,sévére pour l'huile

Motarologue a écrit:Elle est très bien. Mais je ne sais pas si elle est adaptée pour les moteurs récents.
Je ne mettais que ça dans mes vieilles motos.

Ça ne change rien, les contraintes sont les mêmes, et l'histoire des joints, si la moto est vidangé tous les ans tu peux mettre de l'huile racing même si elle a 30 ans.

C'est si elle a baigné dans son jus qu'il faut éviter car les joints seront pourris et c'est la crasses qui fait joint.

Valerian a écrit:Allez un peu de Pub Tech 9 Leclerc
8€ les 2 L

+1 pour un SV de 2006, ça suffit Mon Bandit en bouffe depuis que je l'ai acheté, marche toujours bien à 96 000km

Merci des conseils. Joint de carter et filtre à huile commandés. J'irai chercher l'huile et le liquide de refroidissement chez leclerc alors

Pour le moment j'ai remplacé l'huile. Je vais essayer d'aller faire un tour ce week-end voir comment ça se passe

Vidange faite.
Faut que je fasse quelques km avec histoire de voir si c'est bon

Après 150 km environs ça marche à peu près bien.
De temps à autres ça se remet à bloquer et je doit forcer pour passer de la 1ere au point mort puis ça passe...

Si ça va mieux depuis la vidange, c'est effectivement parce que ça venait de ton huile. Dans l'idéal, il aurait fallu sortir des disques et les faire tremper dans de l'huile neuve, mais peut-être qu'avec plusieurs vidanges successives et avec le temps ça va finir par retourner dans l'ordre. A voir.

C'est ce que j'ai fait. Enfin pas laissé trempé mais je les ai baignés dans l'huile un par un avant de les remettre en place

Tu les as nettoyés ou juste fait tremper?

Je les ai juste trempés. Pourquoi il aurai fallu frotter?

Bah je les aurais dégraissés puis nettoyés à ta place, puis mis dans de l'huile neuve quelques minutes avant de les remonter. Mais là c'est un conseil basé sur mon expérience, mais sur des connaissances certifiées.

Je ne les ai pas laissés baigner mais je les ai nettoyés