FORUM MOTARDS IDF

coucou les loulous,
Ben, j'espère petit souci.
Lorsque je freine fort, l'avant se met à vibrer grave (en mode vibro c'est sympa, mais c'est pas l'endroit)
Quinquin a une idée , voire mieux, un mécano du fofo pourrait-il essayer le massage ?

Bonjour

Jeu aux plaquettes?
disque hors-cotes ou voilé?
jante déséquilibrée?

mes deux sous.

Es que ca te le faisait avant ?

Uniquement des vibrations ou bien on peut qualifier ça de guidonnage ?

Je dirais l'équilibre de la roue avant aussi pour le coup.

presque sûr que c'est le disque!

Salut,

Un bon topic sur les causes :

http://forums.moto-station.com/techniqu ... inage.html

Le massage ça fonctionne , sur les femmes , sur le R1 j ' ai un doute

Regarde usure disque et plaquettes, piston étrier frein grippé, oeillets du disque grippés...

moto777 a écrit:Es que ca te le faisait avant ?

non, c'est tout neuf.

Kroenen a écrit:Uniquement des vibrations ou bien on peut qualifier ça de guidonnage ?

Je dirais l'équilibre de la roue avant aussi pour le coup.

pas de guidonage, grosse vibration pour gros freinage on va dire à 130, pour léger ralentissement à 50 je n'ai pas le problème.

Excuse en bois pour t'être trainé sur le trajet retour

je vais voir la roue arrière, car j'ai fait changer le pneu il y a peu de temps et j'ai détendu la chaîne qui était vraiment trop tendue, j'ai pt'être mal ......

mal fait, c'est à cause des binocles qui voient que dalle avec les pitis traits sur le tendeur rizoma, mais je n'avais pas pensé que celà pouvait venir de la roue arrière. Je vous tiens informé.

Peut être roulement de direction a resserrer faut voir

Faut changer de moto. J'en ai une qui freine de ouf!!!!

T'es sur? C'est pas plutôt le talus qui l'a freinée?

prends une superbike Ducati, une vraie moto, et un freinage à inversion de poussée réacteur

TNP94 a écrit:T'es sur? C'est pas plutôt le talus qui l'a freinée?

Ben écoute, j'étais curieux de savoir si t'avais jamais eu de problèmes de fadding sur les freins, car la mienne elle a pris grave lors de l'accident

franck1198 a écrit:prends une superbike Ducati, une vraie moto, et un freinage à inversion de poussée réacteur

Ça freine fort une Ducati...quand c'est pas en panne...

Le frelon vert a écrit:

TNP94 a écrit:T'es sur? C'est pas plutôt le talus qui l'a freinée?

Ben écoute, j'étais curieux de savoir si t'avais jamais eu de problèmes de fadding sur les freins, car la mienne elle a pris grave lors de l'accident

Il manque les preuves en image


V
Eric

Tu as quoi comme pneu ?
Récent ? Usagé ?

Echtélion a écrit:Tu as quoi comme pneu ?
Récent ? Usagé ?

il y a quelques années, sur mon fz6, j'avais changé le pneu arrière et la moto a commencé à guidonner à une certaine vitesse lorsque je décélérais, j'ai changé le pneu avant et le problème était réglé.
Là, j'ai changé les deux ils ont 1500 kms et ça ne guidonne pas, ça vibre fort. J'ai 22000 kms.

Il M est effectivement arrivé une crevaison lente sur le pneu arire et c est l avant qui guidonnait ...sinon arrêter de manger du goret et de la choucroute?

.sinon arrêter de manger du goret et de la choucroute?[/quote]

oh non pas ça

alors j'ai fais un essai, lorsque je recule moteur coupé, j'ai un claquement lorsque je freine.
c'est grave les docteurs ?????

et bien rdv chez le docteur yamama samedi matin, peut être un disque voilé mais pas flagrant, c'est bizarre.

Salut

Voiler des disques, à moins d'une monte chinoise, faut y aller...genre gros descente, les freins serrés...ou Passer des 200 km/h à 80 sur une distance de 30m...

As tu démonté tes étriers et vérifié que les pistons fonctionnent bien? (un étrier grippé est bcp plus courant)
Fais équilibrer la roue également, c'est moins onéreux qu'un seul disque AV ^^)