FORUM MOTARDS IDF

Yo tout a l'heure en partant du boulot je demarre et la moto monte a 4000/5000 tour (le froid me dis je)
ça redescend rapidement je passe la première et hop ca remonte et ça redescend... je par doucement passe la seconde et la ...

En voulant repasser la première je me rend compte que le selecteur est trop bas genre sous la premiere... Donc obligé de faire remonter d'un cran le sélecteur pour le remettre en première et ensuite remonté un coup pour le neutre.

J'ai bien écouter et aucun bruit particulier mais ça le fais pas systématiquement sur les petites distance (entre les feux aucun probleme) mais une fois sur le periph en redescendant de la troisieme en deux puis voulant passer la premiere reuh sélecteur bloquer en bas donc pas moyen de passer en 1ere sans faire remonter le selecteur a la place de la première et ensuite remonter pour le neutre.

Donc etant donner que ya aucune bruit suspect et que les vitesse sont bonnes sans "truc" suspect je me demande si c'est la boite qui est en tort ou si c'est juste le sélecteur/tige ou un truc desserrer par exemple? (et si vous avez une idée histoire de savoir si je peut rouler ou c'est mieux de regler le probleme avant de la reprendre sachant que dimanche je vais deja voir ce que ça peut etre)

Je tacherais de mettre une photo car en effet j'ai constater que le sélecteur descendais trop bas mais si ça parle a quelqu'un je veux bien des info!
Pour info je fais pas mal de ville en ce moment 4km de ville pour 11km de periph par trajet et je tricote pas mal de la boite...
La moto a 25k km et un peut plus de 2ans (je fais la vidange/revision dans le mois mais si c'est mecanique je vais aller mettre le nez dedans ce week-end)

(monster 796 2012 pour info)

Tu veux dire que ton sélecteur à trouvé une position "neutre" sous la position de la 1ère vitesse ?
Curieux comme phénomène...

Pour la montée en régime excessive au démarrage, je vois pas le lien avec le pb précédent ; il y a peut être un second souci indépendant du premier (même par temps froid, le ralenti ne monte jamais aussi haut)

Pour le ralenti jai déjà élu le coup l'année dernière et d'autre en monster aussi je ne pense pas non plus qu'il y ai un liens mais dans le doute...

Et donc pour le sélecteur :
Non le sélecteur n'est pas en neutre puisqu'il ya la première d'enclencher (ou la seconde) mais il est trop bas ce qui me force a aller le chercher et lui faire monter plus de chemin pour monter un rapport (je vais faire une photo tout a l'heure)

ben il est desserré sur son axe non ?
si c'est le cas le desserré encore, le repositionner et resserré la vis

Je partage l'avis de Crickey sauf que cela générait aussi le passage de toutes les vitesses si le sélecteur tournait sur son axe?

Question bête !
Es ce que tu laisses ton pied sur le sélecteur? Car moi des fois je ne relève pas assez le pied quand je rétrograde et du coup je ne peux pas rétrogradé car le sélecteur n'est pas revenu à sa place...

Si il est desserré sur l'axe les vitesses devrais toute passer bizarrement non?

Non je ne laisse pas mon pied sur le selecteur (et depuis 2ans c'est venu d'un coup donc je pense pas que ça vienne de moi...?)

tyty a écrit:Si il est desserré sur l'axe les vitesses devrais toute passer bizarrement non?

Non, pas si il a juste sauté d'un cran ou 2 sans vraiment se desserré. Voir aussi les biellettes de renvoi sil il y en a (je ne connait pas ta moto).
il vaut mieux que ce soit ça sinon, c'est que c'est dans la boite et ça veut dire ouvrir .

Grand Schtroumpf a écrit:Ressort de rappel cassé.

Je le sens bien comme ça moi... En plus un ressors c'est pas chère et je peut le changer moi meme! \o/

tyty a écrit:

Grand Schtroumpf a écrit:Ressort de rappel cassé.

Je le sens bien comme ça moi... En plus un ressors c'est pas chère et je peut le changer moi meme! \o/

Costaud comme matos . On sent que c'est construit pour durer ...

oui mais c'est beau et la beauté est éphèmere!

Ressors acheter ils ont changé la ref pour des ressors renforcé ^^

Donc c est que la faiblesse est bien noté chez eux .