FORUM MOTARDS IDF

ça fait des mois que je roule avec un levier d'embrayage grippé. c'est arrivé progressivement, petit à petit sans que je m'en rende compte... à tel point que je m'y étais habitué
En essayant vos leviers le we dernier je m'étais effectivement rendu compte du décalage , j'ai mis du Wd40 hier et j'ai fait 350 bornes aujourd'hui... un vrai bonheur, j'avais oublié à quel point passer des vitesses était si aisé , et je fais surtout moins d'à-coups aux passages de vitesse

ps : bon je vous laisse, j'ai un matvh (palpitant) à regarder

T'avais pas déjà "réparé" ta serrure d'essence avec ce genre de produit ???
Elle dort dehors ta brèle, elle à droit à un regraissage régulier des parties sensibles exposées.
J'lave pas la mienne mais toutes les serrures et les "articulations" sont bien grasses, héhéhé

Le WD40 est l'ami du motard, et les articulations de ta belle vont te dire MERCI

Tu peux aussi avoir autres 2000 utilisations de ce produit >>> La bible du WD40 <<<

le pire c'est que je connaissais ce produit, j'en avais même ! Je m'étais tout simplement pas rendu compte de la dureté du levier

Coluche 78 a écrit:Tu peux aussi avoir autres 2000 utilisations de ce produit >>> La bible du WD40 <<<

Certaines utilisations sont quand même... "surprenantes"

Tu n'as cette option sur tes bécanes

Moi j'aime bien cette astuce

215 • Pour réparer les montres

Tu pulvérise et elle remarche

Djé a écrit:

Coluche 78 a écrit:Tu peux aussi avoir autres 2000 utilisations de ce produit >>> La bible du WD40 <<<

Certaines utilisations sont quand même... "surprenantes"

Vous avez jamais eu le pare-soleil grinçant ?

on a retrouvé robocop !!

Nico a écrit:on a retrouvé robocop !!

Et le soleil qui nous fait tant défaut en ce moment

Attention quand même, je vois dans la liste "Lubrifie la chaine des transmissions de moto" mais ca c'est vraiment le truc à pas faire !!!! Ca nettoie super bien la chaine, elle est comme neuve ensuite, par contre ensuite le WD40 est pas fait pour les hautes vitesses et hautes températures, donc on se retrouve avec la chaine comme si elle était non graissée, et bonjour les dégats !

moi pour nettoyer la chaine j'utilise de l'essence F

Nico a écrit:moi pour nettoyer la chaine j'utilise de l'essence F

Le gasoil ou pétrole sont agressifs que l'essence F et les joints toriques n'aime pas être trop sec