FORUM MOTARDS IDF

si c' est des bons ils ont au moins mis un coup de soufflette sur le filtre, sinon change de concess, tu verras sur ton manuel (comme dans tous) qu' il est préconisé de réduire les intervalles d' entretien:
"effectuez les opérations d' entretient à la moitié des intervalles prévues si le véhicule est utilisé dans des zones pluvieuses, poussiéreuse, sur des parcours accidentés ou en conduite sportive" bref dans tous les cas en fait.
un 12000 se fera à 6000, le constructeur n' engagera pas sa responsabilité en cas de soucis si ce n' est pas fait.
bref ce n' est pas le sujet ici.
par hasard ( ça viens de faire tilt mais j' suis en repos aujourd'hui, pas à l' atelier alors j' ai une excuse) as-tu changer de station pour ton dernier plein?

Oui je pense qu'ils ont faits tous ca.
Le truc c'est que j'a monté mon pot après la révision donc eux ne sont pas au courant des gaz irréguliers.
Pour les stations essence je tourne sur 3 stations différente out dépend du reste de carbu au moment de passer devant ces pompes.

tu crois que la qualité d'essence peut jouer a ce point?

oui y a plusieurs posts sur l essence. si tu mets du E-10 t 'étonne pas ça vient de là. j' mets du 95 à carrouf, pas de pb et c' est moins cher

Dans mon coin je ne trouve plus de 95 sans E-10.
Donc je suis au 98 et quasi tous les garages me disent de mettre du 98. Ont ils un partenariat ou des parts pour le 98?

Pour le pb des gaz je pense plutôt que c'est le pot qui fait car il entame sa deuxième semaine d'utilisation. Il est tout neuf et je suppose qu'il doit se roder un peu.

98 c' est bon un peu plus cher que le 95 seulement.
c' est une ligne complète ou juste un silencieux?

Pour recoller un peu au sujet, et sur la remarque de Terry sur les 600 km: mon pot n'est pas déchicané (c'est le pot d'origine, celui qui m'a valu plusieurs fois la remarque ce week end quand je sonnais aux portes " Ah t'es là, je t'ai pas entendu arriver") et clairement j'ai fait mes 2000 bornes avec les bouchons dans les oreilles ! Et quand après une pause j'oubliais de les remettre, je refaisait un arrêt pour y remédier à cause du bruit du vent. Donc le pot n'est pas le seul en cause.

Hatecrew a écrit:Pour recoller un peu au sujet, et sur la remarque de Terry sur les 600 km: mon pot n'est pas déchicané (c'est le pot d'origine, celui qui m'a valu plusieurs fois la remarque ce week end quand je sonnais aux portes " Ah t'es là, je t'ai pas entendu arriver") et clairement j'ai fait mes 2000 bornes avec les bouchons dans les oreilles ! Et quand après une pause j'oubliais de les remettre, je refaisait un arrêt pour y remédier à cause du bruit du vent. Donc le pot n'est pas le seul en cause.

Là c'est ton casque qui est en cause. Ils ne sont pas tous égaux en matière d'isolation sonore.

sur qu' en modulable y a plus de bruits qu' en intégral (et puis tu fais plus scooteriste que motard avec)

Pour autant, en lisant ça:

http://moto-securite.fr/silence/


Je me dis que l'amélioration avec un intégrale ne doit pas permettre de se passer des bouchons sur les longs trajets (Si vous pouvez témoigner OBJECTIVEMENT du contraire, ça m’intéresse, j'envisageais de changer le casque à cause du bruit avant la lecture de l'article de FlatFab donc ça m’intéresse)

pas le bon post, mais si, en intégral j' ai pas besoin de bouchons

Petit HS par rapport au casque et bruit. Mon HJC RPHA ST est tout neuf... après une bonne balade (pot d'origine + vent) j'ai les oreilles qui sifflent.
Donc un des critères très important pour le casque c'est l'insonorisation. De ce coté ils ne sont en effet pas tous égaux malheureusement. Donc j'ai décidé de me m'équiper de EP4 (bouchons anti-bruit). Depuis peu j'ai remarqué que j'étais très sensible au bruit... donc j'ai réagi. Un pot c'est beau, déchinané c'est bien (pour certains) mais pour les oreilles ça casse !

Je te préciserais également que en cas de contrôle des forces de l'ordre tu risques une amende (mais ça tu le sais ^^). Si tu as 2 silencieux sans chicanes, ça te fera amende x2 !!
A bon entendeur

Je ne pense pas que ça soit doublé en cas de contrôle, les amendes. Intervention des FO demandée ^^
En tout cas, pas toutes les 3 amendes. Parce que le son, bah c'est le même. Le véhicule non conforme aux règles, c'est le même. Éventuellement les pots qui pourraient être doublés, mais je ne pense pas

Un collègue a été victime d'une double amende avec ma moto (FZ6 Fazer) . Après avaient-ils le droit de mettre les 2? Telle est la question !

ils ont tous les droits avec l' insigne qui va avec.

Alors sinon pour revenir au sujet de "de chicaner ou pas?" Non ce n'est que le silencieux que j'ai changer donc je me dis que ca devrait pas être déréglé a ce point.
Après le silencieux d'origine en diamètre de tube au raccord est plus petit que le nouveau silencieux. Il y avait une bague en graphite avec l'original qui était resté coincé dans la sortie de l'autre raccord coté moteur. Mais il s'est enlevé tout seul a la main.
Donc peut être qu'il faut quand même réglé un truc?

Cartographie?

Timal971 a écrit:Petit HS par rapport au casque et bruit. Mon HJC RPHA ST est tout neuf... après une bonne balade (pot d'origine + vent) j'ai les oreilles qui sifflent.
Donc un des critères très important pour le casque c'est l'insonorisation. De ce coté ils ne sont en effet pas tous égaux malheureusement. Donc j'ai décidé de me m'équiper de EP4 (bouchons anti-bruit). Depuis peu j'ai remarqué que j'étais très sensible au bruit... donc j'ai réagi. Un pot c'est beau, déchinané c'est bien (pour certains) mais pour les oreilles ça casse !

Il faut faire très attention au bruit, car petit à petit les acouphènes s'installent et c'est la merde car impossible à guérir et c'est à devenir fou.
Sinon, un intégral est généralement mieux isoler qu'un modulable mais les schubert C3 et shoei neotec sont pas mal de ce coté.
Au niveau bouchon d'oreille, les bouchons de earSonics sont bien car ils n'empêche pas d'entendre la voie humaine et ne bloque que certaines fréquences. De plus on peut les faire mouler à son oreille (conduit auditif).
@Pierrot: Mon choix du modulable c'est que j'utilise mon casque tous les jours de l'année c'est plus facile avec les lunettes.

arrêtez avec les carto, y' a que quelques modèles hypersport qui à l' achat de la ligne complète on besoin d' un changement de carto, qui est fournie soit par le constructeur de la ligne soit celui de la moto. après, la plupart des motos modernes sont plus performantes avec la ligne d' origine qu' avec un truc adaptable, et même si tu gagne 1/2 poney tu crois que tu vas le ressentir?

@Terry: j' ai aussi des lunettes et un integral avec lequel je roule tous les jours.
le C3 très mal insonorisé, le C3 pro est bien mieux

Le changement de pot pour ma part c’était beaucoup pour le visuel et ensuite un peu pour le bruit mais en aucun cas pour les performance.

au temps pour moi quand je disais "tu" c' était générique pas personnel, le bruit et les odeurs éternel débats de nos énarques... (et de certains cons)

D'ailleurs, dimanche, j'ai entendu des caisses qui faisaient un bruit de fou. Et je me suis dit que la législation n'était que pour les motards... Nan ?

PAF a écrit:D'ailleurs, dimanche, j'ai entendu des caisses qui faisaient un bruit de fou. Et je me suis dit que la législation n'était que pour les motards... Nan ?

Oui les motards mais pas les harley et autres customs.
Eux, ont leur dit rien.

ildottore75013 a écrit:arrêtez avec les carto, y' a que quelques modèles hypersport qui à l' achat de la ligne complète on besoin d' un changement de carto, qui est fournie soit par le constructeur de la ligne soit celui de la moto. après, la plupart des motos modernes sont plus performantes avec la ligne d' origine qu' avec un truc adaptable, et même si tu gagne 1/2 poney tu crois que tu vas le ressentir?

@Terry: j' ai aussi des lunettes et un integral avec lequel je roule tous les jours.
le C3 très mal insonorisé, le C3 pro est bien mieux

Je ne parlais pas de performance mais de bruit...
Pour les poneys, tout dépend de la ligne... La mienne annonce +5... Je ne peux pas le confirmer ne l'ayant jamais mise sur banc...

de mon côté je vais devoir remettre les DB killers...