FORUM MOTARDS IDF

Bonjour,

J'ai celui-ci depuis plus de 2 ans.
Il est en promo à 45 €

Vous mettez la pression désirée et il s'arrête tout seul

https://www.amazon.fr/Black-Decker-ASI3 ... 3275&psc=1

une sacrée affaire... j'aurais dû attendre avant d'acheter celui qui muscle les mollets...

Pour les possesseurs de motos équipées d'un CAN-BUS (BMW entre autres), il est parfois compliqué de trouver un compresseur d'air.
En effet, de part leur puissance, la plupart des compresseurs mettent en sécurité (coupure) le circuit électrique de la bécane...

Perso je n'ai trouvé qu'un seul compresseur qui ne mette pas en sécurité le circuit électrique.

Il s'agit du Dynaplug Micro Pro Inflator Compresseur ; je l'ai trouvé chez hornig.fr.

Donc si mon post peu aider, c'est avec plaisir et totalement désintéressé (pas d'actions chez hornig )

Salut Gilou29, tu peux expliquer stp ? C'est quoi le rapport entre le gonflage des pneus et le Bus CAN ?

Edit : je me réponds à moi-même, tu parles d'un compresseur branché sur le 12V de la moto ? Comme moi, j'utilise un compresseur de garage (branché sur le 230V), je ne comprenais pas ta remarque...

Janus, c'est exactement ça, compresseur d'air à brancher sur le 12V de la moto.

Ça peut quand même être vachement utile en cas de road trip sur plusieurs jours, où lors d'une crevaison lente

GILOU29 a écrit:Ça peut quand même être vachement utile en cas de road trip sur plusieurs jours, où lors d'une crevaison lente

Ouais, à condition de pouvoir caser un compresseur quelque part sur la moto. Perso, j'ai déjà du mal à embarquer une petite bombe anti-crevaison...

janus a écrit:(...)
Ouais, à condition de pouvoir caser un compresseur quelque part sur la moto. Perso, j'ai déjà du mal à embarquer une petite bombe anti-crevaison...

C'est pas faux.
Pour info, la sacoche avec à l'intérieur le compresseur et tous les accessoires mesure : L 15cm x l 11 cm x p 7 cm

J'ai installe une prise marine 12V a l'arriere avec fusible sur la batterie.
Et j'ai un compresseur Taklife que j'emporte avec moi + un kit de reparation meches.
Pour a la fois faire ma pression chez moi et pouvoir reparer/regonfler n'importe ou.

j'ai acheté ça. pour gonfler mes pneus et autres , pas voiture
super top
portable électrique Air Pump . 40 e chez amazone
je ne sais pas mettre la photo dsl ( pas d'efforts ) aussi
je l'emmène , si je sais que je vais faire plus de 500 kms
très léger et peu encombrant , j'ai un top case en permanence
gonflage trés pratique. une a deux minutes par pneu
il se recharge sur le courant ou usb
et ne se décharge pas

Quelqu'un connaît ? recommande ? (noté 4,5/5 par des clients de Motoblouz*)

*Un des commentaires :
Correspond à ce qui est annoncé. Plusieurs embouts. Un fois connecté indique la pression (qui était en phase avec ce que dit le gonfleur de la station service), et on règle la pression cible, puis il se débrouille.
Contrairement à un gonfleur de station, il faut visser le tuyaux sur la valve. Je préfère cette approche car au moins pas de fuites. De même comme on est à coté, le tuyaux ne fait pas de pression sur le coté comme à une station service, ce qui est mieux.
Bref, c'est plus simple qu'à la station service, et c'est sur batterie. C'est ce que je voulais.
A recharger une fois tout les trois mois au moins pour la durée de vie de la batterie d'après la notice

Salut.
Je n'ai pas ce mini compresseur mais je ne suis pas d'accord avec le commentaire du mec.
J'ai moi même un appareil qui se visse sur la valve et si c'est bien au gonflage, quand tu dévisses, tu perds toujours un peu de pression. Du coup, je mets toujours un peu plus pour compenser.
C'est pas rédhibitoire pour acheter un tel compresseur mais à prix égal, si je dois refaire le choix, je prendrai un embout de type "station service"

gaz94 a écrit:j'ai acheté ça. pour gonfler mes pneus et autres , pas voiture
super top
portable électrique Air Pump . 40 e chez amazone
je ne sais pas mettre la photo dsl ( pas d'efforts ) aussi
je l'emmène , si je sais que je vais faire plus de 500 kms
très léger et peu encombrant , j'ai un top case en permanence
gonflage trés pratique. une a deux minutes par pneu
il se recharge sur le courant ou usb
et ne se décharge pas

le mien , j' en suis très content.
léger et rapide a gonfler
il ne ce visse pas. ( pratique )
je l'emmène tout le temps au cas ( moi ou autre sur la route )
ça dépanne

8-crew a écrit:Salut.
Je n'ai pas ce mini compresseur mais je ne suis pas d'accord avec le commentaire du mec.
J'ai moi même un appareil qui se visse sur la valve et si c'est bien au gonflage, quand tu dévisses, tu perds toujours un peu de pression. Du coup, je mets toujours un peu plus pour compenser.
C'est pas rédhibitoire pour acheter un tel compresseur mais à prix égal, si je dois refaire le choix, je prendrai un embout de type "station service"

La valve sur ton pneu quand tu retires l'embout, elle empeche l'air de sortir. Et n'imagine pas que 0.5 a 1 seconde d'air qui sort vont te faire perdre 0.1 bar... Et l'essentiel de l'air que tu vois s'echapper vient du tube du compresseur a l'embout.

GilbouFR a écrit:

8-crew a écrit:Salut.
Je n'ai pas ce mini compresseur mais je ne suis pas d'accord avec le commentaire du mec.
J'ai moi même un appareil qui se visse sur la valve et si c'est bien au gonflage, quand tu dévisses, tu perds toujours un peu de pression. Du coup, je mets toujours un peu plus pour compenser.
C'est pas rédhibitoire pour acheter un tel compresseur mais à prix égal, si je dois refaire le choix, je prendrai un embout de type "station service"

La valve sur ton pneu quand tu retires l'embout, elle empeche l'air de sortir. Et n'imagine pas que 0.5 a 1 seconde d'air qui sort vont te faire perdre 0.1 bar... Et l'essentiel de l'air que tu vois s'echapper vient du tube du compresseur a l'embout.

La valve, quand tu exerces une pression dessus, l'air sort.
Et on ne parle parle pas de 0.5 à 1 seconde mais parfois de 2 à 3 secondes le temps de dévisser assez l'embout pour qu'il ne fasse plus pression sur la valve. Donc si, les 0.1 bar de pression peuvent être perdus facile.

8-crew a écrit:

GilbouFR a écrit:

8-crew a écrit:Salut."

La valve sur ton pneu quand tu retires l'embout, elle empeche l'air de sortir. Et n'imagine pas que 0.5 a 1 seconde d'air qui sort vont te faire perdre 0.1 bar... Et l'essentiel de l'air que tu vois s'echapper vient du tube du compresseur a l'embout.

La valve, quand tu exerces une pression dessus, l'air sort.
Et on ne parle parle pas de 0.5 à 1 seconde mais parfois de 2 à 3 secondes le temps de dévisser assez l'embout pour qu'il ne fasse plus pression sur la valve. Donc si, les 0.1 bar de pression peuvent être perdus facile.

Je confirme, tu peux même perdre largement plus de 0,1 bar de pression en dévissant suivant la configuration de ton embout sur la jante (il faut parfois avoir des doigts de fée pour atteindre l'embout sur la valve).

tu met 0,2 de plus
tout bête

, je n'aurais pas trouvé tout seul qu'il fallait rajouter 0,2 bar
Merci beaucoup pour ton expertise

GILOU29 a écrit::lol: , je n'aurais pas trouvé tout seul qu'il fallait rajouter 0,2 bar
Merci beaucoup pour ton expertise

Vous vous rendez compte des betises que vous racontez ?
Apprenez la physique et raisonnez un peu.
Perdre 0,1 bar ne se fait pas comme ça.
0,01 oui c'est plausible
Vu le diametre de la valve calculez le temps pour permettre a o,1 bar de pression pour sortir. Ensuite avec une valve fonctionnelle et un capet anti retour, donnez le temps de fuite. Enfin, une regle de trois suffit

Terry a écrit:Vous vous rendez compte des betises que vous racontez ?
Apprenez la physique et raisonnez un peu.
Perdre 0,1 bar ne se fait pas comme ça.
0,01 oui c'est plausible
Vu le diametre de la valve calculez le temps pour permettre a o,1 bar de pression pour sortir. Ensuite avec une valve fonctionnelle et un capet anti retour, donnez le temps de fuite. Enfin, une regle de trois suffit

Et ben moi je perds 0,2 à 0,3 bar à chaque fois..., l'embout est difficile d'accès et lorsque je dévisse beaucoup d'air s'échappe.
C'est la loi de la physique

Du style tu passes de 2.3 a 2 bar ?

Non, de 3,2 à 2,9

La raison pour laquelle je dis ce que je dis, c'est qu'apres avoir fait la pression de mon pneu a 2.5 avant et 2.9 arriere
Quand je devisse, et qu'ensuite je controle au manometre, je perds 0.04 a 0.05 bar au controle...
Et mon compresseur c'est un truc qui se visse, qu'il faut devisser et j'ai bien 2 secondes d'air qui fuit au devissage.

Lakota a écrit:Quelqu'un connaît ? recommande ? (noté 4,5/5 par des clients de Motoblouz)[/i]

Je l'ai acheté (en promo sur Motoblouz) et j'en suis très satisfait

Il est très précis et très pratique notamment par son format ultra-portable, son système de fixation en vissant (beaucoup moins de perte d'air que ceux des stations service à la fixation en crochetant) et le fait qu'il s'arrête automatiquement une fois atteinte la pression voulue.
Reste à voir sa longévité.

Salut Lakota,
J'ai reçu le mien hier. C'est vrai qu'en théorie, c'est pas mal, surtout pour l'emmener en balade.
En revanche, je note une différence significative entre la mesure qu'il indique et celle de mon compresseur d'atelier avec poignée de gonflage classique, du coup, je ne sais plus lequel indique la bonne pression (peut-être aucun des 2 d'ailleurs).
Et surtout, j'ai remarqué un truc étrange, je ne sais pas si ça te le fait aussi, durant le gonflage, la pression monte régulièrement (normal) puis par moment, elle se fige pendant quelques secondes comme si ça ne gonflait plus et ensuite ça repart. C'est bizarre.
Et j'ai remarqué aussi que durant la recharge, l'adaptateur USB devient très chaud, c'est pas un gage de durabilité ça...