FORUM MOTARDS IDF

Pourtant, la soute pour le pack de 6 à la place de la selle passager, c'est super intéressant !

Echtélion a écrit:Pourtant, la soute pour le pack de 6 à la place de la selle passager, c'est super intéressant !

Dans la jargon on appelle ça la boite a pizza ,mais c est minuscule le pack de 6 ne rentre pas hélas.

https://www.leboncoin.fr/motos/1765458027.htm/

Hornet 2013
106 cv
2013
14000 km

Pour 3.700 €

Je ne trouve pas ça exorbitant et ça rentre dans Paris ^^

C'est bizarre un disque arrière à changer à 14000 kms + cause de la vente qui peut paraître un peu bidon.

Je m'en méfierai de cette annonce

Idem que Leko, à prendre avec des pincettes. Un disque AR à 14 000, c'est très curieux. A moins d'avoir pris une gamelle spectaculaire ou d'avoir oublié de retirer son U/bloque disque au moment de partir, je ne vois pas. Ou d'avoir forcé pour retirer le U et partir avec quand ce n'est pas la sienne, c'est aussi possible...
Premier réflexe pour ma part, demander la synthèse de l'état administratif du véhicule grâce au site HistoVec, tu sauras assez vite si le gars est clean en te le fournissant ou s'il a quelque chose à se reprocher et rechigne.

Cette annonce pue du c.
14000 km ? Surement pas.
Des plaquettes ça dure pas 14.000 un disque encore moins.
Photos minables , cote fantaisiste avec remise de 700 de but en blanc dans l annonce ... fuyez jeunes gens.

Pour le même prix ça c est bien plus sérieux

https://www.leboncoin.fr/motos/1765819678.htm

yoda a écrit:Pour le même prix ça c est bien plus sérieux

https://www.leboncoin.fr/motos/1765819678.htm

Plus belle en plus :-p

Envoyé de mon HTC U11 en utilisant Tapatalk

J'ai buggé à "Moto en MTT02 très puissante"

Muten a écrit:J'ai buggé à "Moto en MTT02 très puissante"

Pareil, mais tout est relatif tu sais, si l'on vient d'une 125 ou d'un 50, bah forcément le hornet est très puissant

Muten a écrit:J'ai buggé à "Moto en MTT02 très puissante"

J'allais le dire

J'adore les vendeurs qui disent que leur moto "est trés puissante" ou "marche très fort"

Surtout que pour l'avoir possédée 2 ans et demi et 35000km, avec le recul c'était un mixeur... Ça a rien dans le bide malgré les 106ch sur le papier... Ultra linéaire, faut taper dedans pour que ça avance... Bref.

Si bridable, c'est max 70 kW en full

Muten a écrit:Si bridable, c'est max 70 kW en full

Pas bridable le FZ8

Pianographe a écrit:Pas bridable le FZ8

Effectivement , mais ça donnait une idée de ce qu on trouve au même prix.
Entre les 2 annonces à 3700 balles il y a pas photo.

yoda a écrit:

Pianographe a écrit:Pas bridable le FZ8

Effectivement , mais ça donnait une idée de ce qu on trouve au même prix.
Entre les 2 annonces à 3700 balles il y a pas photo.

On est bien d'accord. J'ai édité le post précédent pour préciser que je répondais à Muten haha

Pianographe a écrit:

yoda a écrit:

Pianographe a écrit:Pas bridable le FZ8

Effectivement , mais ça donnait une idée de ce qu on trouve au même prix.
Entre les 2 annonces à 3700 balles il y a pas photo.

On est bien d'accord. J'ai édité le post précédent pour préciser que je répondais à Muten haha

Oui,

Et au temps pour moi, j'ai fait un mauvais lien dans mon cerveau entre MTT2 et A2.

https://www.leboncoin.fr/motos/1778730956.htm/

Pas tout proche mais une K1200GT propre et peu kilométrée pour 2000€.

Prévoir un plateau pour la K1200GT..., ça pu.
Un défaut ABS n'empêche pas de rouler, ou alors l'ensemble du système de freinage est hs.
Perso, je ne me déplacerait même pas.

Ptin, j'ai encore lu trop vite. C'était effectivement trop agicheur.

Vu le prix du bloc ABS chez BMW, tu comprends aisément pourquoi il se débarrasse de sa bécane pour 2000 balles.

Ba oui mais pourquoi "prévoir un plateau " ?

Ca va être le moment de faire des bonnes affaires, yen a qui vont revendre leur moto car en dech de tune

leko a écrit:Ba oui mais pourquoi "prévoir un plateau " ?

Ca va être le moment de faire des bonnes affaires, yen a qui vont revendre leur moto car en dech de tune

Je me demande si c'est pas le même système de freinage sur ces modèles que sur les 1150RT.
Auquel cas le freinage est assisté électriquement par un servo moteur qui envoi le liquide a haute pression un peu comme une citroen . Si le bloc est naze ça se répare . Mais il y a effectivement plus de frein et la moto doit être sur un plateau.
J'ai un contact qui refait les centrales ABS , elle pourrait m'intéresser pour spéculer mais je vais pas me battre pour, j'aime pas ce modèle et il se revend mal . Pour une RT 1150 ou une RS par contre oui je sautais sur bon plan .
En état de fonctionnement elle "cote" 4.000 e

C'est à savoir effectivement

https://www.leboncoin.fr/motos/1874394896.htm

Un X11 propre (du moins d'après l'annonce) avec 52000km et quelques options pour 1500€.

dans un autre style (et budget...), série limitée à qq exemplaires : https://www.leboncoin.fr/motos/1867978477.htm