FORUM MOTARDS IDF

Salut à tous,

Je pars en vacances demain dans un petit village pas si éloigné (~200 bornes aller, et la même au retour). Et j'ai voulu vérifier que tout allait bien sur la bécane avant d'y aller.

Mon niveau d'huile est tout pile au minimum (voire un poil en dessous). J'ai appelé tous les garages autour de chez moi, mais personne ne répond.

Question : est-ce que c'est risqué de rouler avec l'huile aussi bas, ou bien pour 500 bornes (en comptant large), ça devrait aller ?

Fais un appoint.
On parle de 500 ml - 1L.

Dans le pire des cas "Tu en as encore ce n'est pas si grave"...mais remets en.

Si t'es pas loin de Pontault je peux t'en rajouter.

Pour étayer un peu plus.
Il t'en reste.
500 km ça va.
Mais quid d'après ? Tu vas avoir peur de rouler ?
Un bidon n'est pas si cher et te sera utile.

Muten a écrit:Pour étayer un peu plus.
Il t'en reste.
500 km ça va.
Mais quid d'après ? Tu vas avoir peur de rouler ?
Un bidon n'est pas si cher et te sera utile.

Oui clairement c'est pour ça que j'ai tenté une dizaine de garage aux alentours, mais comme on est veille de weekend, c'est fermé et ça sera encore fermé avant mon départ demain matin. Mais dès que je rentre je me rachète un bidon c'est clairement utile dans ces cas-là, j'aurais du le faire quand j'ai vidé le dernier...

Muten a écrit:Si t'es pas loin de Pontault je peux t'en rajouter.

J'apprécie la proposition, c'est très sympa, mais je suis un peu loin pour passer ce soir...

Alors oui tes 500km ça passe tkt.

Enfin...si là elle n'a plus d'huile : elle a perdu cb en cb de km ?

Ça dépend si ta moto bouffe de l’huile habituellement ou pas ?
Si entre deux révisions tu ne fais jamais d’appoint ça devrait passer mais si tu as tendance à en remettre naturellement ça risque d’être un peu chaud si tu es déjà au mini.

S'il avait l'habitude d'en remettre il ne poserait pas la question ainsi je pense

Va chez carrefour acheter de la 10w40 moto , tu en mets 25 cl et basta.
Pour un appoint pas besoin de faire la fine bouche sur la qualité ca se mélangera avec l'huile noire dans le carter.

première chose as tu respecté la procédure de vérification d'huile chez aprillia c'est pas du japonnais.

deuxième chose si vraiment au mini procédure correcte moi je prend pas le risque direction carrouf tout comme le dit yoda, oups NE PAS PRENDRE D'HUILE VOITURE même en dépannage, ils ont de l'huile moto en principe et tu mets le niveau entre le mini/maxi en suivant toujours la procédure aprillia

allez bonne route

bandit78500 a écrit:première chose as tu respecté la procédure de vérification d'huile chez aprillia c'est pas du japonnais.

deuxième chose si vraiment au mini procédure correcte moi je prend pas le risque direction carrouf tout comme le dit yoda, oups NE PAS PRENDRE D'HUILE VOITURE même en dépannage, ils ont de l'huile moto en principe et tu mets le niveau entre le mini/maxi en suivant toujours la procédure aprillia

allez bonne route

what's

Pour les moteurs essence des voitures/motos et de certains camions depuis 1989.

Les huiles SG peuvent remplacer les huiles SF, SG, CC, SE ou SE/CC.

Les huiles SG ont de meilleures performances que les huiles SF sur le plan de la résistance à la formation de dépôts, de la protection contre l’usure et de la résistance contre la corrosion.
SH : Idem à SG mais conditions de tests plus strictes.
SJ : Huile moteur de niveau SH, mais développée en accord avec les systèmes de certification API suivant des critères d’essais multiples.

Norme API (American Petroleum Institute)

tu es encore un de ceux qui croit qu'une API essence voiture ne va pas dans une moto ..

ben non

LA carrouf, c’est de la mobil one ... est SG

Je suis allé à Auchant sans grand espoir mais j'y ai trouvé de la 14W40, le niveau est bon, tout est nickel ! Merci pour le conseil, je n'aurais pas pensé trouver ça en grande surface (the more you know...) !

jojo-lebarje a écrit:

bandit78500 a écrit:première chose as tu respecté la procédure de vérification d'huile chez aprillia c'est pas du japonnais.

deuxième chose si vraiment au mini procédure correcte moi je prend pas le risque direction carrouf tout comme le dit yoda, oups NE PAS PRENDRE D'HUILE VOITURE même en dépannage, ils ont de l'huile moto en principe et tu mets le niveau entre le mini/maxi en suivant toujours la procédure aprillia

allez bonne route

what's

Pour les moteurs essence des voitures/motos et de certains camions depuis 1989.

Les huiles SG peuvent remplacer les huiles SF, SG, CC, SE ou SE/CC.

Les huiles SG ont de meilleures performances que les huiles SF sur le plan de la résistance à la formation de dépôts, de la protection contre l’usure et de la résistance contre la corrosion.
SH : Idem à SG mais conditions de tests plus strictes.
SJ : Huile moteur de niveau SH, mais développée en accord avec les systèmes de certification API suivant des critères d’essais multiples.

Norme API (American Petroleum Institute)

tu es encore un de ceux qui croit qu'une API essence voiture ne va pas dans une moto ..

ben non

LA carrouf, c’est de la mobil one ... est SG

ben tu peux mettre de l'huile de friture normes SG dans ton moteur pas de soucis, mais les moteurs aprillia sont très sensible et ne supportent pas la peut près, puis il y a un vieil adage qui dit les conseilleurs ne sont pas les payeurs alors autant en donner de bons. à carrefour il n'y a pas que de l'huile carrefour chez moi ils ont de la motul

jojo-lebarje a écrit:

bandit78500 a écrit:première chose as tu respecté la procédure de vérification d'huile chez aprillia c'est pas du japonnais.

deuxième chose si vraiment au mini procédure correcte moi je prend pas le risque direction carrouf tout comme le dit yoda, oups NE PAS PRENDRE D'HUILE VOITURE même en dépannage, ils ont de l'huile moto en principe et tu mets le niveau entre le mini/maxi en suivant toujours la procédure aprillia

allez bonne route

what's

Pour les moteurs essence des voitures/motos et de certains camions depuis 1989.

Les huiles SG peuvent remplacer les huiles SF, SG, CC, SE ou SE/CC.

Les huiles SG ont de meilleures performances que les huiles SF sur le plan de la résistance à la formation de dépôts, de la protection contre l’usure et de la résistance contre la corrosion.
SH : Idem à SG mais conditions de tests plus strictes.
SJ : Huile moteur de niveau SH, mais développée en accord avec les systèmes de certification API suivant des critères d’essais multiples.

Norme API (American Petroleum Institute)

tu es encore un de ceux qui croit qu'une API essence voiture ne va pas dans une moto ..

ben non

LA carrouf, c’est de la mobil one ... est SG

SG wow sachant qu'on en est à SN ...
Sinon les normes API ne prennent pas en compte la boîte et encore moins l'embrayage.
Si tu fais le plein en huile bagnole tu va te retrouver avec de la salade de pignons ... À supposer que l'embrayage ne patine pas trop (pas mal d'huile voiture passent les normes JASO M1 mais pas les JASO M2)