FORUM MOTARDS IDF

Bon j'ai envie de changer de moto d'ici 2020 et je cherche une moto, comme toujours pour moi, de type sport GT.
Elle succédera à ma BMW R1200ST que je garderai peut être pour le quotidien en fonction de la consommation de la nouvelle.
Ma BMW fait du 5l au 100 et pour le nouvelle je cherche plus la sportivité.
Mes critères :
- Sport GT, plus sport que GT mais avec protections, donc pas GT sport,
- Pas d'hyper sport
- 200CV ou bien dans ces eaux
- 250Kg max environ et pas en dessous de 220Kg. J'aime pas les motos trop légères
- Cardan si possible
- Sportive et amusante dans les virolos donc pas un gros tank.
Vous avez des idées ?
Ah oui, pas de Honda, marque que j'ai bannie pour son SAV déplorable en France.

Kawasaki ZZR 1400 Pack Performance Sport .
Son seul défaut c'est sa chaine .
Un superbe missile

H2SX GT, quel kiff quand je l'ai essayé

Seul bémol, la chaîne

Merci pour vos suggestions.
Yoda: j'avais pas pensé à la ZZR 1400.
Frelon: j'aimerais bien essayer l'effet turbo en moto.
Pour la chaîne, je vais devoir me faire une raison.

Ah oui, Suzuki devrait bientôt annoncer la nouvelle Hayabuza.

Oui en plus du ZZR 1400 j'allais te suggérer l'Hayabusa.
Après il n'y a pas 50 modèles dans ce que tu recherches.

En dehors des buses, K1300S, et ZZR 1400 je ne vois pas. Après tu as le FJR 1300 mais c'est un peu tanké et surtout ça va manquer de bourrins pour toi je pense (bonus y'a le cardan).

VFR1200, ya pas mieux

BMW ne l'a pas arrêté le K1300S ?
Sinon effectivement, super machine.

Le FJR, n'est pas un sport GT pour moi, c'est plus un GT. Mais vraiment lourde.

floydovich a écrit:VFR1200, ya pas mieux

Terry a écrit:

floydovich a écrit:VFR1200, ya pas mieux

En même temps, on dit que la foudre ne tombe jamais deux fois au même endroit ... Alors normalement avec une seconde V4 1200cc de chez Honda , tu devrais ne pas être emmerdé......

Echtélion a écrit:En même temps, on dit que la foudre ne tombe jamais deux fois au même endroit ...

Vas dire ça à Roy Sullivan

Pour la K1300S, je crois que la prod s'est arrêtée en 2015, ça fait pas si vieux.

C'est 254kg tous pleins faits, cardan, 175 bourrins pour 14mkg à 8250 tr/min (du moins sur le papier). Et en bonus elle est trop belle

C'est vrai que c'est beau - surtout en noir pour ma part.

Je me la note dans un coin au cas où pour ma future.

Bon, je vais essayer la Kawa H2 SX même si pour moi Kawa est synonyme de verre (elle casse dès qu'elle tombe).
Mais le turbo m'intrigue et comme j'ai l'intention de rouler hors de France, ce sera ma moto idéale si elle est agile et puissante.
Projet à 1 an, donc pas d'impatience. J'ai déjà acheté une bar cette année, faut se calmer.

Pareillement le K1300s et avec un régulateur de vitesse, elle serait "al dante"

+1 pour la kawasaki H2SX. Il faut aimer le design, mais ça à l'air de coller à tes attentes. Et le compresseur ça doit quand même être quelque chose par rapport à une bécane atmo. Je suis preneur de ton ressenti si tu as la chance de l'essayer !

Yoo Rider a écrit:Pareillement le K1300s et avec un régulateur de vitesse, elle serait "al dante"

Pas dante .... Ça c'est le poète.
On dit "al dente".
On n'écrit pas une dant, on écrit une dent. Bon beh en rital c'est la même chose.

Terry assume tes convictions profondes et commande une Ural ou au pire une jawa.

sinon tu peux prendre ça je crois qu'il y a un turbo dessus

yoda a écrit:Terry assume tes convictions profondes et commande une Ural ou au pire une jawa.

Le side ural a 2 roues motrices pour quand j'aurais le pied fragile

snowride a écrit:sinon tu peux prendre ça je crois qu'il y a un turbo dessus

Je préfère encore l'hélicoptère

Bon tu l'as essaye la H2SX ?

Non, trop de boulot y compris le we

As tu pensé a la KTM 1290 GT ? Seul hic c est la chaine, en dehors de ça elle correspond bien a tes critères...