FORUM MOTARDS IDF

Un Ducatiste m'avait prévenu : selon lui il n'y aurait aucune concession Ducat satisfaisante sur Paris...Ce qui me paraît incroyable étant donné le succès de Ducati (et la forte concurrence du marché des roadsters en particulier).

Mon 1er contact hier avec un commercial Ducat sur Paris tendrait à lui donner raison : c'est comme s'il se fichait d'avoir un nouveau client jusqu'au point de se demander s'il essayait même de dégoûter les clients potentiels de passer chez Ducati, en tous cas c'était tout comme, vu le désintérêt apparent dont il faisait preuve

En outre, il ne connaît apparemment pas les produits qu'il vend notamment la X-Diavel-S :

Je lui demande à propos de l'accessoire coupe-vent, il me répond "non ça n'existe pas ou alors ce n'est pas de la marque Ducat". Je lui confirme que sur le site Ducat cela fait partie d'un des kits proposés. Surpris il me dit "ah bon si c'est dans un kit, ça doit être une pièce Ducati."

Je lui demande si le phare est bien à Leds, il me dit "non, mis à part les feux de position et le code, et de toutes façons à Paris on ne mets pas les phares". (sur la brochure que je lui emprunte, c'est précisé tout leds...).

Il m'aura appris au moins une chose c'est que la X-Diavel n'est faite que pour rouler dans Paris

Si c'est du même acabit au niveau des mécanos, je comprends pourquoi certains parisiens préfèrent faire réviser leur Ducat en province...

Hallucinant comme contact . Jamais eu à voir avec quelqu'un d'aussi incompétent et décourageant (même chez des concessionnaires de motos américaines...)

En tous cas si le duo commercial-négo + sav-mécano. ne correspond pas à mes attentes, c'est rédhibitoire pour moi...

Quand je suis allé me renseigner sur mon Indian, j'hésitais encore avec une autre marque : j'ai signé avec le commercial d'Indian (ils font également Suzuki). car on était d'abord entre motards puis parce que la proposition commerciale était au-delà de ce que j'espérais
Puis sav testé (révision mais aussi campagnes de rappel) et toujours très satisfait : les mécano très pointus dont l'un fait de la compét flat track en Angleterre sur...Indian

Allo GS ?

Dans l’ensemble , beaucoup de concessionnaires sont comme ça dans Paris .
Peut importe la marque ...
Pour Ducati, tu as Pôle position 77 qui semble bien même si il est un peu loin de Paris , ça vaut le coup de faire le trajet

tu as Espace Murit à Chatillon dans le 92, ils ne font pas que Ducati mais j'ai acheté 2 bécanes chez eux et est toujours été ravie de l'accueil et du service

comme dit plus haut, je ne pense pas que ce soit un problème de marque

Choups a écrit:tu as Espace Murit à Chatillon dans le 92, ils ne font pas que Ducati mais j'ai acheté 2 bécanes chez eux et est toujours été ravie de l'accueil et du service
comme dit plus haut, je ne pense pas que ce soit un problème de marque

Murit ? Toujours là ? Nom légendaire .

Sais-tu si les mécanos sont dédiés Ducat (ou multi-marques) ?
Dommage que l'atelier ne soit pas ouvert le samedi mais bon c'est un détail.

J'irai faire un tour ne serait-ce que pour apprécier cet espace qui a l'air superbe selon l'impression ressentie en regardant leur site internet. D'autres avis sur cette concession ?

Et merci pour l'adresse

Pareil, PP77. En l’occurrence je n'ai plus rien à entretenir chez eux mais dans l'ensemble pas de soucis et l'équipe est super sympa. Greg m'a bien dépanné pour régler la géométrie du RC8R.

D'ailleurs il faut que j'y retourne voir si par hasard ils n'ont pas des Panigale en occasion pour pouvoir en essayer une

A quand un pôle position 78...
En attendent je vais chez Vince Préparation .

Pôle position 77 au top rien à dire, et j’ai eu un super accueil chez Paris Est motos. Le responsable super sympa. J’y ai acheté ma husqvarna d’occasion et il m’a qund même appelé après 10 jours pour savoir si tout va bien... vraiment top

RSteam 78 chambourcy

le patron est un passionné, ancienne avec HD, il a du rendre l’emplacement pour s'installer 100 mètres avant.

il a aussi en stock 2 machines qui étaient engagées en Protwin

à tous concession ducati Poitiers le boss c’est Dom dispo passionné passionnant super efficace de bonnes remises et la main d’oeuvre /heure 38€ pas 75€ à paris mais bon ça fait loins Perso j’aime que l’on s’occupe avec passion et tendresse de ma Signorina

Sur la proche banlieue il y a espace Mûrit à Chatillon.
Personnellement, J ai acheté une Yamaha neuve chez eux , ils sont sympas .
À l'atelier aussi , mais faut déposer sa moto à l'ouverture.
Prix parisiens par contre et ils n'ont pas mal à vendre des motos loin de la .

Merci à tous (et en particulier à GS) pour vos réponses.
ça risque d'être dur pour moi de me décider entre ces 3 coups de cœur (ah j'en ai déjà une ? ) :
A (ré)essayer les 2 autres dès que possible, ça devrait j'espère m'aider à résoudre ce dilemme apparent





Bon si j'étais amerloc, je ne me poserais pas de question...

Après faut essayer, car entre le look et le ressenti qui est toujours personnel, il y a parfois un monde.
Ne jamais oublier qu'on achète pas une sculpture mais un objet qui doit faire corps avec nous.

Terry a écrit:Après faut essayer, car entre le look et le ressenti qui est toujours personnel, il y a parfois un monde.
Ne jamais oublier qu'on achète pas une sculpture mais un objet qui doit faire corps avec nous.

100% d'accord ...
...Mon Indian (entre autres) testée avant son achat, la XDiavel testée en groupe Ducat au Café Racer Montlhéry mais je redemande un test pour confirmation et analyse plus précise, la FTR j'attends de l'essayer dès que dispo. on en reparle après...

A propos des possibilités d'essais, bizarre cette impression de "parent pauvre" quand je suis sorti de la concession Ducat parisienne après avoir demandé un essai de la X : le commercial tente de justifier avec chiffres/marges à l'appui pourquoi l'essai n'est pas possible car cela ne serait pas rentable (d'avoir une X à l'essai car après il ne pourrait pas la vendre par la suite).
Cela me paraît donc incompréhensible : Ducati avec ses parts de marché et importance de stock doit être très loin devant Indian et pourtant je n'ai jamais entendu dire qu'un concessionnaire Indian était limité dans ses propositions d'essai...???

Les avis semblent unanimes mais pour ajouter une petite pierre...
Deux contacts avec des concessionnaires, seulement pour des essais avant potentiel achat (en neuf) d'un Monster 1200, j'avais appelé avant pour convenir d'un jour et heure.

Paris Est > accueil ok, disponible et plutôt sympathique.

Espace Murit > accueil 0, disponibilité 0, humain 0.
J'ai eu l'impression de les faire ch*er en demandant cet essai.


J'ai été un peu surpris par le fait d'avoir 20 minutes pour faire les essais... 20 minutes en RP proche, autant dire qu'une fois sorti des 'bouchons' il reste 5 minutes d'essai sur de la voie rapide.
Bon en même temps c'est un peu c*n de faire des essais sur Paris-RP en un sens parce qu'en dehors de la position sur la moto et d'un ressenti global un peu flou (boîte/freinage/...), il ne faut pas trop espérer se faire un avis éclairé.

Par ailleurs, chez les deux concess ça ne sentait pas la passion de la moto, ni même l'envie de vendre le produit.
J'avais un avis mitigé, à la fois très positif sur certains points et 'pas rassuré' sur d'autres. Aucun n'a cherché à "creuser" mes remarques ou "défendre" le produit...
Quand j'ai fait des remarques à mon sens objectives sur un neutre difficile à trouver et de faux points morts, je n'ai pas eu de réponse.
Ca ne donnait vraiment pas envie d'acheter dans ces concessions ou d'y faire entretenir sa machine après achat.


Merci pour la recommandation Pôle Position 77, je note pour l'avenir.

Merci du partage...
...J'ai l'impression de me lire suite à mon contact avec la 1ère concession Ducat (sur Paris).
C'est incompréhensible...Même chez la pire concession Harley où j'étais allé (1 sur 5 testées) j'avais eu un "bon" accueil en comparaison...

En revenant sur l'état catastrophique des concessions sur Paris, si PP77 ouvrait une antenne sur Paris, le succès attendu ferait fermer les concessions parisiennes...Pour le bonheur des Ducatistes parigots !
Mais qu'attend Jupiter Ducati France pour agir !?

Le cahier des charges d’une multinationale

Grand Schtroumpf a écrit:Bah oui. Audi, groupe VW. Donc logique

Grand Schtroumpf a écrit:Si je peux donner des coups de pouces à des motards intéressés, n'hésitez pas à me solliciter par MP (neuf, occaz ou autre).
Certains en ont déjà bénéficié ici

J'avais pas vu cette discussion, ni cette proposition... dommage.

Grand Schtroumpf a écrit:Grande Armée. A fuir. Aucune passion. Juste une passion pour la carte bleue des gens qui entrent dans la concession. J'ai tellement d'anecdotes négatives les concernant...

T'es gentil. NB: ça a changé, récemment le DS et l'atelier semblent avoir été racheté pour l'un et puis réattribué pour l'autre. Des équipes maintenant différentes.

Ajoute un pas très content à ta liste. Si tu veux, on en discute à l'occas. Un commercial m'a outré cette semaine, triplement, et m'a tellement fait leurs tourner le dos que je suis parti rechercher une ducat' en province. En même temps, pour commencer le rodage, ce sera plus sympa, je vais pouvoir traverser des champs plutôt qu'en descendre direction Concorde puis périph....

Valhnad a écrit:Pareil, PP77.

Je note, qu'il pourrait y avoir un atelier par là bas, pas loin de bois et de champs.

Mais je n'avais pas eu à me plaindre de l'atelier de Paris, bien au contraire. Et maintenant que ça a changé (manifestement de lieu et d'équipe), je n'ai aucun avis à émettre concernant l'atelier "de Paris" (qui a aujourd'hui pignon à Nanterre).

Concernant l'atelier installé à Nanterre j'ai eu l'occasion d'y aller plusieurs fois et le chef d'atelier est très bien. Bon accueil.
Par contre le boss de la concession...

No.7 a écrit:Par contre le boss de la concession...

Ben lui, et vu ce qui m'a été envoyé par mail, puis ce qui m'a été dit ensuite encore au téléphone, il a perdu un client. Qui fréquentait l'atelier de la concession. Et qui arrivait pour une autre moto. Si j'y retourne un jour, le secteur ne manque pas d'intérets, ce sera pour des produits dérives, tel des tongs ou des magnets.

Krän a écrit:Espace Murit > accueil 0, disponibilité 0, humain 0.

T'es passé un mauvais jour?

J'y suis allé aujourd'hui. Acceuil et disponibilité, 80% (le type partait régulièrement papoter, mais ça ne me dérangeait pas du tout, je patientais en tournant autour d'une ducat' qu'il m'avait avancée). Technicité 90% (à sa décharge, j'avais lu des pages et des pages sur la moto, son mode d'emploi aussi, je l'avais même essayée par le passé, dans sa version de 2016, et je connais aussi très bien les pneus qui sont sur cette moto). Pour un show room multi marques, l'échange que j'ai pu y avoir autour d'une ducat' était plutôt pas mal.