FORUM MOTARDS IDF

snowride a écrit:

Terry a écrit:Fiat 500 sport cabriolet ?

Ce que je trouverai... A mon tarif je peux pas me permettre d'avoir trop d'exigences. Du moment que j'ai le moteur 105 et pas les touts petits.
Et puis si ça se trouve d'ici là j'aurais encore changé d'idée et ça sera Mito, Giulietta ...

en plus Edition allemande

https://www.automobile.fr/Voiture/Fiat- ... 49892.html

58 998 km

Fiat 500 Cabrio TwinAir S + Sportpaket + Individual

10 200 € (TTC)





pour soulever les minettes

Merci mais je ne m'intéresse qu'aux millésimes 2016 et +, avec l'écran TFT intégré et les nouveaux feux arrière

snowride a écrit:Merci mais je ne m'intéresse qu'aux millésimes 2016 et +, avec l'écran TFT intégré et les nouveaux feux arrière

y a cas demander

https://www.automobile.fr/Voiture/Fiat- ... 46276.html



https://www.automobile.fr/Voiture/Fiat- ... 78955.html

nan, ce que tu me montres en bas, c'est toujours du vieux et puis du Abarth : y a pas les essuie glaces auto ni l'allumage auto des feux sur les Abarth, de nos jours et au prix de la bagnole, c'est honteux
Après les cabriolets c'est sympa mais le jour où tu te fais transpercer la capote avec un coup de couteau t'es moins content.
Enfin bon, pour l'instant je ne recherche plus activement, je reprendrai + tard, je m'active plutôt à équiper la 9T pour l'heure

Réponse typique d'une fille ;
Oui mais en fait non, je veux ci et pas ça mais en fait ça non. Je vais encore réfléchir car je suis pas décidée
Après tu t'étonnes que je décides en 2 jours ?
C'est pas un problème de sous mais de prise de décision.

Au fait @VALHNAD sur le peu de fiabilité Audi, je ne saurais dire, mais j'ai pris un crédit, sur une partie, chez Porsche à 1% de plus que le plus bas que j'avais trouvé, donc 4% pour mon crédit. Mais cerise sur le gâteau j'ai une assurance sur panne et casse moteur, boite, pont, suspension, embrayage, clim (j'en oublie) sans limite de kilométrage, sans franchise et avec véhicule de courtoisie. Et sur 0 km de distance. Et pendant toute la durée du crédit.
Je comptais le solder en octobre, mais du coup je me tâte de le garder (souvenir Honda).
C'est ma bonne surprise du jour en recevant cette nouvelle.
Autre bonne surprise c'est l'assurance :
20% de réduction en plus du bonus car plus de 8 ans de bonus
25% de réduction grâce aux assistances à la conduite de la voiture.
Du coup en tout risque et 0km pour dépannage c'est moins de 800€ par an. Je pourrais encore réduire en conducteur exclusif et pas trajet loisir-travail.
Pour une voiture de 19cv et de ce prix, la personne de l'assurance etait étonnée. Moi aussi.

Je rentre d'un déplacement d'une presque semaine à Annecy et je peux affirmer qu'un S3 Audi sur route en montagne c'est un engin de guerre.
Je suis content de mon choix. Le quattro associé au moteur du S3 et aux suspensions magnétiques font un travail fabuleux. A tel point que tu as l'impression de te balader alors que le rythme est vraiment rapide.
Il y a 35 ans en course de cote je passai pas aussi vite.
Et je vous parle pas des accélérations pour une voiture. C'est en dessous de la moto mais pas très loin.
Je vais vérifier le temps sur le col de la croix st robert cet été avec mon meilleur temps en course d'il y a plus de 30 ans.
C'est marrant le passage de vitesse en mode sport, et en charge, elle pète comme le shift up de la moto. Sachant qu'elle ouvre les valves à l'échappement

Normalement la légende dit, que la voiture d'un motard c'est ça,

Et que sa moto c'est ça

Mais toi tu fais tout le contraire xD

@Terry : C'est certainement une très bonne voiture ! Je sais juste que mon collègue n'en peut plus de son A1. En revanche c'est vrai que la voiture est sympa même si je la trouve moche
Le plus chiant avec Audi (VW en général) c'est que tout est fait pour t'empêcher de faire les interventions simples sans passer par le concess.
Après moi tu sais je n'ai connu que mes Renault (desquelles je suis très content à part le prix des pneus mais ça c'est à cause des jantes 16" moisies).
Après perso, j'aime les belles voitures mais pas au point d'en acheter, surtout pour se la faire abîmer sur les parkings ...

@Snowride : Tous les mecs que je connais avec des Ducati à plus de 30K boules ont la voiture qui va avec.

Terry a écrit:
Du coup en tout risque et 0km pour dépannage c'est moins de 800€ par an. Je pourrais encore réduire en conducteur exclusif et pas trajet loisir-travail.
Pour une voiture de 19cv et de ce prix, la personne de l'assurance etait étonnée. Moi aussi.

c'est pas mal

pour mes 22 cv et 367cv à la MAAF j'en suis à 1083€ ...

avec assistance 0Km, pareil en cas de vol = valeur de remplacement ...

je suis en bonus lauréat 55%

de plus c'est une voiture exclusive uniquement pour le marché allemand ... merci l’Europe

pas de suspat à air ou ce genre de connerie ... mais des combinés filetés ... avant/arrière pour faire du circuit ... avec des réglages multiples ...

une boite auto shifter +++ .... d'la balle et comme j’avais déjà un break 2002 en v8 de 392cv mais avec 2,2T c'est encore plus un pousse aux crimes avec 1620 Kg au lieu des 1840 kg des autres modèles ...

je suis donc habitué aux freinages du pieds gauche ... exit le talon pointe, car LA c'est encore plus efficace ...

exits, les gros tapis de sol, le réglage elect des sièges, mais des sièges dynamiques

vendue en Allemagne au prix de base 98 810€

livrée dans l'unique couleur



et la prochaine

Jolie

@Valhnad : oui bon j'aurais du prendre l'exemple avec un R1 ou un GSXR1000 :p pas la même cible de clientèle ^^

Bon, je me retire de ce fil de discussion y a que des riches ici, je vous laisse entre bling-bling. Ciao ! ^^

@snowride : j'ai aussi une Ducati. Une 900 SSIE
Sinon, invoquer le bling bling alors qu'on achète une nine T, j'en rigole encore.

@Valhnad : pour les courses et autres parking à risque, le tout venant et quand je vais rencontrer snowride j'ai toujours ma Logan pickup que j'aime beaucoup. C'est toujours la seule voiture que j'ai acheté neuve.

Terry a écrit:@Valhnad : pour les courses et autres parking à risque, le tout venant et quand je vais rencontrer snowride j'ai toujours ma Logan pickup que j'aime beaucoup. C'est toujours la seule voiture que j'ai acheté neuve.

Décidément ce n'est pas une légende tu aimes le LAID

Terry a écrit: j'ai toujours ma Logan pickup que j'aime beaucoup. C'est toujours la seule voiture que j'ai acheté neuve.

p'taing tu as cassé la tirelire cochon(nne)


ha ha




faudrait être folle pour dépenser plus

leko a écrit:

Terry a écrit:j'ai toujours ma Logan pickup que j'aime beaucoup. C'est toujours la seule voiture que j'ai acheté neuve.

Décidément ce n'est pas une légende tu aimes le LAID

mais non ... le pick up mid size capable de prendre 800 kilo's de charge

et en plus !!! il a la barre anti ... le chargement, il ne peut pas rentrer dans l'habitacle ... LE seul pick up au monde (The best of world wide & Co ) offrant une technologie d'une telle pointe ... que les States en sont jaloux ...

ce n'est pas moins de 14 points d'ancrages sur la plate forme de 1,80 de long et 1,37 de large de quoi mettre 3 motos ...

je ne parle MÊME pas des 8 points d'ancrages sur la bene

un choix de maitre

en plus tu peux te trainer la teube sur l'auto à 130 avec une conso d’à peine 6 L/100

Bon la mienne est un peu modifié :
- jantes alliages
- vitres teintées
La cabine allongée permet de mettre plein de bagages derrière les sièges.
Le hayon baissé (autorisé en roulage) supporte 300 kg.
J'emmène une grosse moto, mon télescope (grosse taille) ou bien quand j'ai fait des périples photo en chambre 20x25 montée en fixe sur un gros pied dans la benne.
C'est aussi cool pour emmener les surfs et planches à voile.
Quand j'ai acheté des gros meubles j'ai eu aucun problème pour les ramener et c'est un utilitaire qui m'est indispensable.
Par contre version essence, par choix, et boite courte (sympa sur les departementales) font qu'à 140 sur autoroute on est plus proche des 10l au 100. A 110km/h c'est 6l.
Mais j'aime les pickup pas 4x4, ceux dérivés des voitures. Et vu que je l'utilise peu, 56000km en 9 ans (la moto est mon principal moyen de transport et de voyage), il va me durer encore 20 ans.
Et arrêtez de vous foutre de moi, on m'a souvent proposé de me l'acheter. Car elle est rare. Vendue pendant 2 ans seulement en France. A l'étranger elle est vendue en tant que Nissan L100

Terry a écrit:Et arrêtez de vous foutre de moi, on m'a souvent proposé de me l'acheter. Car elle est rare.

Vendue pendant 2 ans seulement en France. A l'étranger elle est vendue en tant que Nissan L100

va en pologne, roumanie et autres pays de l'est

https://lajumate.ro/dacia-logan-pick-up ... 84094.html

Terry a écrit:Jolie

intérieur du SL

@Terry
Bling bling Nine T je vois pas le rapport.
Bref elle m'a coûté le prix de l'occasion soit 11k c'est beaucoup pour un véhicule qui n'a pas 4 roues mais moins que ce que j'ai payé la Speed. Et en fait, bah, je n'ai jamais possédé de voiture en 18 ans de permis. Mon patrimoine véhicule doit se monter à 14500€ maxi. Donc bon, tu peux continuer a rigoler ça ne me gêne pas

Relworp a écrit:

Terry a écrit:

Valhnad a écrit:J'aurais dit kéké mais bon

T'as vu le logo sur la malle arrière ?

Un gros moteur et un châssis en guimauve (comme tout cabrio) ; a part piler des p'tit cons sur 300m au feu rouge, ça sert à quoi ?

C'est étonnant car étant à Toulouse le WE dernier ou mon neveu qui courre en championnat de la montagne (rallye) avec une subaru l'a trouvée étonnamment rigide en courbe. Il était impressionné par la tenue de route et la précision.
Il a tout simplement adoré et complètement validé mon choix.
Comme quoi les a priori ...
Au fait les formule 1, 3 ... sont des cabriolets (j'ai pratiqué la formule Renault et 2 fois la formule 3)

snowride a écrit:Normalement la légende dit, que la voiture d'un motard c'est ça,

Et que sa moto c'est ça

Mais toi tu fais tout le contraire xD

Tu choisis quoi ?
Après tout le monde raconte que j'ai des goûts de merde

J'ai fait reprogrammer mon Audi S3 avec changement du turbo et maintenant elle fait 440CV (mesurée au banc) et n'a plus la limitation à 250km/h.
En fait c'est devenu une RS3 cabriolet finition Audi Exclusive
J'ai aussi mis l'option qui injecte de l'essence dans l'échappement quand on lève le pied pour garder le turbo en action et avoir une meilleure reprise en sortie de virage. Par contre j'ai pas pris le système qui permet de contrôler manuellement la valve à l'échappement pour faire du bruit tout le temps, c'est pas mon truc.
Je pars Mardi pour Dresde et donc je vais goûter de l'autoroute allemande.
J'oublie pas la moto que j'utilise tous les jours et un grand tour en Auvergne prévu en Septembre. Mais à Dresde je vais faire du tourisme piéton et la voiture restera garée à l’hôtel pendant la durée du séjour et l'autoroute en moto c'est pas top.
Je pense que ma prochaine moto aura un turbo

Terry a écrit:J'ai fait reprogrammer mon Audi S3 avec changement du turbo et maintenant elle fait 440CV (mesurée au banc) et n'a plus la limitation à 250km/h.
En fait c'est devenu une RS3 cabriolet finition Audi Exclusive

Tu as fait ajouter un cylindre au moteur?