FORUM MOTARDS IDF

Oui mais le problème est que ton échelle est relative à chaque individu car le trouillomètre de chacun ne ce situe pas tout le temps au même endroit du coup pour certains nous serions pour un virage donné à "plus vite on étaient mort" alors que d'autre serait à modéré.

Et encore on ne prend pas en compte la machine qui permet d'opéré un facteur coefficienté pour la trouille.

C'est bien pour ça qu'il ne faut pas s'en faire un fromage.
dans la dernière balade a laquelle j'ai participé, certain pensaient avoir fait fondre le bitume et d'autres roulaient en sifflotant.
l’énoncé de l'organisateur suffit en général a se faire une idée, ensuite c'est le motard qui tient la poignée


si c'est en mode tiroir de plus...

C'est validé mr crickey ! Enfin faut pousser ça a l'admin maintenant

J'avoue, je trouve que c'est limpide (ça et le manque cruel de choix dans les smiley du forum)

Bonne initiative vincent il peut etre bon de savoir ou l'on met les pieds quand on ne connais pas le ryrhme..

Ensuite, je ne pense pas que le rythme soit le seul indicateur a remonter, certains roulent vite mais ne savent pas gerer un groupe, d'autres sont expert en preservation de points et gerent un groupe a la perfection..

Du même ressort, certains roulent vite en ligne droite, mais sont lent en virage (souvenir d'un debat d'une organisatrice il y a quelques annees^^) certains sont sympas d'autres des pôv types

Le curseur du rythme est aussi une vision tres personelle, il est tres difficile pour un novice de juger du rythme reel d'un yoda pas ex.. Il ne verra peut etre aucune difference avec un plus 'jeune'

Dans tous les cas, terrain glissant, la susceptibilité des motards est fragile

Pas mal comme initiative. De mon côté, le rythme dépend aussi des moments de la balade (pneu, climat, route,...) et du type de balade (séjour, journée,...).

Je pense qu'il faudrait quand même avoir un post qui définit clairement chaque rythme avec une échelle sur laquelle s'alignerait les Organisateurs de balade pour désigner leurs attentes:
Ex: modéré: +20km/h au dessus des limitations, dechanché dans les virages,... Permis préservé


Au fait, j'ai lancé une balade au rythme : on traîne pas.

CRICKEY a écrit:J'avoue, je trouve que c'est limpide (ça et le manque cruel de choix dans les smiley du forum)

Je plussoie le manque de smileys du forum.

@coolseb : donc "on se traîne pas", c'est pas "cool" ?

Pour moi c'est balade cool/cool+

J'ai pas trop compris les barres , enfin je crois que je suis pas le seul

Idem barres 1 - 0 moi lool
Pour ma part balade modéré + minimum sinon sportive

Les barres signifient que plusieurs rythmes peuvent être proposés par un organisateur.
Exemple : N°7 propose des balades cool, cool+ et/ou modéré et Totophe1973 propose des balades au sein desquelles plusieurs rythmes peuvent évoluer.

Certains organisateurs ont un éventail de rythme assez large : je les ai identifiés par une couleur et une barre de variance.

Il a pourtant été clair, Vincent.

Je trouve que c'est bien Vincent

Yop!
T'as juste oublié la catégorie "celui qui rentre avec une moto neuve, il paie sa tournée" sinon il est marrant ton paint

Discrète a écrit:@coolseb : donc "on se traîne pas", c'est pas "cool" ?

C'est une barre de cool à sportif.

Une petite mise-à-jour avec les superbes icônes de Crickey :



Je n'y ai toujours pas mis ceux que je ne connais pas car j'aime bien essayer avant (ig. désolé Grumly mais j'ai peur de ne pouvoir t'essayer que dans très longtemps, n'en prends pas ombrage c'est tout à ton honneur).

Je ne mets toujours pas de qualificatifs au - et + car, comme on l'a lu, tout le monde ne donne pas la même signification à cool/modéré/sportif. En revanche, j'aime bien l'idée :

- du trouillomètre : de "pas peur" (-) à "même pas peur'' (+)
- du liquidomètre dans le pantalon : de rien (-) à "qu'est ce que je me suis fait chier dessus" (+)
- de l'odomètre : je suis en dessous des limites (-) à je suis "parfois au dessus des limites mais je ne l'ai pas fait exprès" (+)
- des chances de perdre ses points.

Et pour ceux qui n'ont toujours pas compris que les barres colorées correspondent aux GO colorés qui proposent plusieurs rythmes, je ferai bien le même genre de graphique : de - ("Quoi qui dit le mossieur ?") à + (QI d'Einstein).

Perceval a écrit:Sur une échelle de 2 à 76, et là je préfère prendre large, de 2 à 71 on ne nous écoute pas, de 72 à 75, on nous écoute toujours pas, et seulement à 76 on nous laisse parler sans nous engueuler.

Vincent, les génies sont souvent incompris

bon bah vu le schema je ne varrais jamais YODA et CHARLOT ou il faut que je change de moteur

titou77 a écrit:bon bah vu le schema je ne varrais jamais YODA et CHARLOT ou il faut que je change de moteur

Si bien sur tu pourras les voir..... mais pas longtemps

nemqualited a écrit:

titou77 a écrit:bon bah vu le schema je ne varrais jamais YODA et CHARLOT ou il faut que je change de moteur

Si bien sur tu pourras les voir..... mais pas longtemps

aux rassos motards

Vincent_rubber a écrit:(ig. désolé Grumly mais j'ai peur de ne pouvoir t'essayer que dans très longtemps, n'en prends pas ombrage c'est tout à ton honneur).

Lol, t'en fais pas, ma place n'est plus ici je suis plus dans le coin..
Et pour les quelques balades que je pourrais encore faire, j'annonce toujours la couleur, personne ne se retrouve dans une de mes balades sans avoir été prévenu

De tout de façon le mieux pour les participants, c'est de toujours se renseigner auprès de personnes qu'ils connaissent Inversement, quand j'ai un participant que je ne connais pas, j'essaye de voir avec qui il a déjà roulé et comment il a trouvé le rythme, ça donne une bonne indication de la ou il se situe

nemqualited a écrit:

titou77 a écrit:bon bah vu le schema je ne varrais jamais YODA et CHARLOT ou il faut que je change de moteur

Si bien sur tu pourras les voir..... mais pas longtemps

MDRRRRRR

Il y a déjà eu plusieurs posts (débat / baston / rigolade) sur la définition des rythmes ...
La définition d'un rythme est complexe et subjective. Je rejoins Grumly sur ce point.
J'ai même un temps commencé à répertorier les vitesses moyennes pour être factuel mais je me suis heurté à la qualité du déplacement car certains arsouillagent en ligne droite et freinent comme des boeufs en virage, d'autres sont hyper constants et les moyennes sont les mêmes.

V
HoD

homeondagobah a écrit:I...à la qualité du déplacement car certains arsouillent en ligne droite et freinent comme des boeufs en virage, d'autres sont hyper constants et les moyennes sont les mêmes.

Ben voila, et puis c'est le motard qui conduit sa moto pas l'inverse et aucune obligation de coller celui qui est devant.

tu peut rouler 20, 30, 50 km/h moins vite qu'un autre et le rejoindre a l'entrée d'un village, ou lorsqu'il peine a doubler un véhicule, attends a un stop etc..

il faut un sacré différentiel de vitesse et une grande distance de parcours pour attendre plus de 5 min quelqu'un, et c'est que la on c'est complétement gouré de catégorie de sortie.

j'ai déjà roulé a des moyennes raisonnables et derrière moi certains devaient rouler très très vite, bien plus vite que moi, a cause des aléas de la route par exemple. A savoir que dans une file assez longue lorsque celui qui roule devant fait du 110 derrière ça prend parfois 180 pour recoller.

j'ai déjà suivit et laisser filer des gens qui allait très très vite, et au détour d'un bled, d'un croisement etc.. je les rejoignaient sans mêmes qu'il est ralentit ou moi accéléré.

le problème du rythme s'impose plus lorsqu'on veut rouler en formation serrée avec des places fixes dans la file par exemple. (ce qui est chiant a mourir en plus d’être peu pratique)

Je reprend toujours l'exemple du circuit Carole, entre un très bon pilote et un poireau débutant la différence en moyenne de vitesse est de 20 a 35 km/ h ce qui est bcp. Mais en temps/distance ça donne 3/4 minutes sur 20 km, c'est peu

Tu as raison crickey. Depuis que j'ai essayé le tiroir de totophe et Faress, je peux plus m'en passer.

@ HoD : dans ma liste, je tiens à signaler Slyden et son modéré inversé. Aux limites de vitesse en ligne droite, mais on accélère dans les virages. Idéal pour ceux qui ont peur dans les virages pour rattraper le groupe en ligne droite.

C'est aussi un rythme et une pratique de roulage que j'affectionne et que j'essaie de maintenir ....

HoD

Vincent_rubber a écrit:@ HoD : dans ma liste, je tiens à signaler Slyden et son modéré inversé. Aux limites de vitesse en ligne droite, mais on accélère dans les virages.

Normal, quoi !

Vincent_rubber a écrit:Idéal pour ceux qui ont peur dans les virages pour rattraper le groupe en ligne droite.

Idéal aussi pour ceux là pour se faire gauler au radar, tandis que les 1ers, bien qu'arsouillant en virage passeront entre les gouttes.