FORUM MOTARDS IDF

No.7 a écrit:je suis d'accord avec toi Greg
et il y a plein d'autres paramètres :

• vitesse en ligne droite / vitesse en virage
• vitesse en agglo
• remise des gaz progressives ou pas après une intersection
• ralentissement bien avant l'agglo ou au panneau ou pas du tout
• la durée et le nombre de pauses
• route connue par coeur ou découverte

...
Après il faut garder à l'esprit que ce n'est pas un classement objectif mais un ressenti et je salue Vincent (et Crowlow) pour cette initiative qui permet aux novices d'avoir un repère sur le rythme des balades d'un GO

Également d'accord avec N°7.

Je prends comme exemple le paramètre de la durée : dans ma prochaine balade, le rythme de conduite sera toujours celui qui me correspond avec ma moto actuelle (soit au dire de plusieurs participants, de Cool à Cool+), par contre comme le programme sera dense* et demandant d'être endurant, je pense plutôt spécifier rythme "modéré" pour que les participants ne confondent pas rythme de conduite Cool avec rythme de la journée cool car en fin de journée (voire avant), on risque d'être tous sur les rotules y compris les expérimenté(e)s.

D'où l'importance d'être précis dans la description de la sortie et pour les intéressé(e)s ne connaissant pas le GO, de bien s'informer avant de décider de s'inscrire ou non.

Enfin rien d'indispensable dans tout cela, mais en prendre conscience devrait aider à limiter les erreurs de casting et leurs conséquences...

* (journée de près de 11h dont la moitié au guidon et uniquement sur des dpts sans presque de lignes droites sur près de 300 kms en comptant l'A.R. au domicile)

Je tout à fait d’accord avec vous, d’où parfois une sélection des participants pas toujours comprise. Comme pour dimanche, un trip de 450 km, aller de 210 bornes en 3 heures maxi et un retour après restau de 240 km, le tout à un rythme relativement soutenu .
Le dilemme du GO est de faire cette sélection sans vexer qui que ce soit. Quelques GO comme toi François sont capables de rythme différents sur des balades différentes qui ne sont pas toujours perçues.
Pour cela l’échelle de rubber et crowlow un intérêt certain.

Lakota a écrit:
Je prends comme exemple le paramètre de la durée : dans ma prochaine balade, le rythme de conduite sera toujours celui qui me correspond avec ma moto actuelle (soit au dire de plusieurs participants, de Cool à Cool+), par contre comme le programme sera dense* et demandant d'être endurant, je pense plutôt spécifier rythme "modéré" pour que les participants ne confondent pas rythme de conduite Cool avec rythme de la journée cool car en fin de journée (voire avant), on risque d'être tous sur les rotules y compris les expérimenté(e)s.

* (journée de près de 11h dont la moitié au guidon et uniquement sur des dpts sans presque de lignes droites sur près de 300 kms en comptant l'A.R. au domicile)

Oulaaaaa ... c'est risqué ça. De mon point de vue, il ne faut pas annoncer un rythme différent de ca que tu vas faire.
L'endurance et le rythme sont 2 choses différentes.
Tu vas proposer un rythme et une durée sur le même genre que Yoda (modéré sur une journée) mais qui sera en fait plus coooollllll. Et donc, cela pourras porter à de grosses confusions pour les nouveaux qui gouteront aux 2 types de balades sous une même dénomination

+1 pour annoncer qu'il faut être expérimenté pour tenir une grosse journée sur la selle

Toto28 a écrit:Oulaaaaa ... c'est risqué ça. De mon point de vue, il ne faut pas annoncer un rythme différent de ca que tu vas faire.
L'endurance et le rythme sont 2 choses différentes.
Tu vas proposer un rythme et une durée sur le même genre que Yoda (modéré sur une journée) mais qui sera en fait plus coooollllll. Et donc, cela pourras porter à de grosses confusions pour les nouveaux qui gouteront aux 2 types de balades sous une même dénomination
+1 pour annoncer qu'il faut être expérimenté pour tenir une grosse journée sur la selle

Je n'ai pas encore décidé mais dans tous les cas, cela sera assez explicite dans ma description; si malgré tout il y avait des erreurs de casting, cela voudrait dire que le participant en question n'a pas pris le temps de lire ou se serait basé uniquement sur un seul mot (celui du rythme annoncé).
Pour les nouveaux, ce seul terme restera de toutes façons subjectif...

définition par CNRTL du terme "modéré" : Rendre moins rapide. Synon. ralentir, réduire, retenir, réfréner, tempérer;

C'est marrant ... c'est pas cette définition qu'on a en tête

Toto28 a écrit:C'est marrant ... c'est pas cette définition qu'on a en tête

Une erreur de casting ou méconnaissance de la langue française ?

Non un manque de qualificatifs sur le forum entre modéré et sportif il n’y a rien dommage.

christian-fjr a écrit:Non un manque de qualificatifs sur le forum entre modéré et sportif il n’y a rien dommage.

Les descriptions sont souvent assez claires. 125, débutants acceptés ou non, distances parcourues, etc. Si les gens ne lisent et ne réfléchissent pas, voire ne posent pas de questions...

J'ai juste été surpris une fois, par une sortie annoncée "cool" mais qui s'avérait être pour motards cools mais bien confirmés. Des débutants auraient été susceptibles de se trainer loin derrière. En tous cas, et alors que j'avais envie de sortir la 400/A2, elle a eu un peu de peine dans certaines montées et quand de plus grosses se laissaient aller.

shijo a écrit:Les descriptions sont souvent assez claires. 125, débutants acceptés ou non, distances parcourues, etc. Si les gens ne lisent et ne réfléchissent pas, voire ne posent pas de questions...
J'ai juste été surpris une fois, par une sortie annoncée "cool" mais qui s'avérait être pour motards cools mais bien confirmés. Des débutants auraient été susceptibles de se trainer loin derrière. En tous cas, et alors que j'avais envie de sortir la 400/A2, elle a eu un peu de peine dans certaines montées et quand de plus grosses se laissaient aller.

j'aime bien ce descriptif sommaire : "pour motards cool mais confirmés"

Pour rebondir sur ce que dit Shijo, pour ma première balade, j'avais choisi une balade cool avec N°7.
Il est apparu que mon 'cool' de l'époque n'avait rien à voir avec le 'cool' des autres motards du groupe.

Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk

Une petite MAJ de l echelle serait la bienvenue pour la belle saison.

Vincent_rubber a écrit:

Voici une mise-à-jour. Je n'ai pas intégré le classement de Crowlow car ce tableau représente mon expérience personnelle relative avec tous les GO que j'ai testés. J'espère bien rouler un jour avec Rag, DelphineYvelines et tous les GO de 2019 et je remercie Crowlow de continuer à nous alimenter de sa propre expérience qui pourra servir à tous les nouveaux sur le forum.

Petit rafraichissment du post pour faciliter la lecture de cet ingenieux outil qu est l echelle de Rubber.

Il est clair que le rythme même bien décris sera différent d'un GO à l'autre. Alors le mieux est de posé des questions sur le post pour des précisions mais c'est rarement fait.

Yoo Rider a écrit:Il est clair que le rythme même bien décris sera différent d'un GO à l'autre. Alors le mieux est de posé des questions sur le post pour des précisions mais c'est rarement fait.

Entièrement d'accord avec toi
Un p'tit mot aux GO pour la sortie en question avant de s'inscrire devrait également aider à mieux cerner le niveau requis.

yoda a écrit:

Vincent_rubber a écrit:

Voici une mise-à-jour. Je n'ai pas intégré le classement de Crowlow car ce tableau représente mon expérience personnelle relative avec tous les GO que j'ai testés. J'espère bien rouler un jour avec Rag, DelphineYvelines et tous les GO de 2019 et je remercie Crowlow de continuer à nous alimenter de sa propre expérience qui pourra servir à tous les nouveaux sur le forum.

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