FORUM MOTARDS IDF

Hello tout le monde,

Je cherche actuellement une compagne a ma gsr750.
Il s'agirait à l'occurrence d'une cb500. Le budget se doit d'être très faible. Donc pas regardant sur l'année. Par contre je demande juste qu'elle soit en bon état.

Faites suivre l'info si jamais vous connaissez des personnes qui en vendent.

Je me déplace facilement en France

Merci les gens !!




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T'as regardé sur LBC, c'est pas ce qui manque les CB. Après pour l'état, à partir de photos c'est toujours délicat...
Enfin même en face, j’aurais pas l'air très malin

Çà sent le stunt ça... Alors tu as trouvé ton bonheur pour apprendre (stage, etc.) ?

Hello les loulous,

@Hatecrew j'ai effectivement regardé sur le bon coin. Il avait quelques bonnes affaires mais fallait pas avoir peur de partir à la frontière espagnole. ... Ce qui en soit ne me derange pas. Le problème est plus sur le fait qu'il y avait deja un acheteur sur le coup.
Par contre sur la RP les gens se touchent grave, vachement plus cher que le reste. En tout cas je surveille les annonces !

@Ludo94 yes Ludo, je vais tenter le Gymkhana et le Stunt. J'ai trouvé un spot mais pas de petit camarade de jeu ou formateur pour l'instant. J'ai un pote qui va me rejoindre, mais faut qu'il se retablisse de sa double fracture du bras et de la jambe.

En tout cas mon annonce tiens toujours, si jamais vous entendez la mise en vente d'une CB je reste interessé.

Sioux !

J'ai trouvé une cb 500 de 1996 avec 54000km entretenue par le propriétaire lui même qui est mécano. Pneus quasi neufs.
Son prix 850€.

C'est plutôt correct non pour l'apprentissage du stunt, non ?


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Ba une moto à ce prix la, si elle est en bon état de fonctionnement c'est une bonne affaire

Salut , suis d'accord avec leko a se prix la c'est une bonne affaire , apres il faut voir l'état de la bête
Pour l'etat des carenage c'est pas grave(pour le stunt en general il depouille tout) a voit l'etat d'usure du moteur...

Visuellement elle est nickel. Après niveau moteur j'y connais rien. Je vais tester si elle démarre direct a froid


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Nathanael a écrit:Visuellement elle est nickel. Après niveau moteur j'y connais rien. Je vais tester si elle démarre direct a froid

Pour avoir une CB500 ainsi que des potes et ceux sur le forum CB500 sache que chaque CB est différente certaines ne démarrent pas sans starter d'autre avec, si tu t'arrête à ce détail c'est foutu

En effet une brele à carbu demande un peu plus de doigté pour le démarrage qu'une moto neuve à injection qui se régle toute seule en fonction de la météo

Quel périple : j'arrive en TGV chez le gars, j'essaye la moto au bout de 5 min ... Elle cale. Il arrive en voiture voir ce qui cloche, il pense que c'est lors de la vidange, il n'a pas mis assez d'huile. Il retire la sonde et c'est l'inondation : un mélange d'huile et d'essence. Il semblerait qu'un flotteur se soit bloqué. Du coup il m'a vendu sa deuxième cb 500, avec un dinojet stage 1 ( pas compris vraiment à quoi ça sert), filtre qui se nettoie, un pot ixil, 36000km et de 1999. Et cela pour le même prix.

Par contre il a modifié l'optique, il a mis deux lentilles : horrible. Il m'a filé le matos d'origine avec le manuel technique ... C'est l'occasion pour moi d'essayer de faire quelque chose de mes 10 doigts


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Elle démarre sans starter au fait. Et le kit chaîne a été changé, ainsi que les plaquettes


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La loose la moto qui tombe en rade lors de l'essai

Nathanael a écrit:un dinojet stage 1 ( pas compris vraiment à quoi ça sert)

Ca sert soit disant à décupler la puissance (le stage 3 du moins) de la moto de faire gagner quelques poneys en plus aucune différence de notable et ca permet en stage 1 de conserver la boite à air d'origine

leko a écrit:La loose la moto qui tombe en rade lors de l'essai

Grave j'étais pas serein du tout. Un billet de train pour rien, ça m'aurait foutu les boules.

Bon maintenant faut que je me trouve une crash cage ... Si vous avez des tuyaux je suis preneur.




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Le premier lien fonctionne les deux autres non.
En tout cas merci je suis en train de me renseigner.


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