FORUM MOTARDS IDF

Salut tout le monde,

Je mets en vente ma GSX1250FA Travel Edition. Elle sera remplacée par un V-Strom 1000XT.
Très bonne routière, gros moteur bien coupleux, aussi confortable en solo qu'en duo.
1er immatriculation Juin 2010 , je l'ai depuis Février 2011.
Très bon état général, il reste quelques rayures sur la valise et le carénage gauche suite à une chute à l’arrêt (un carénage neuf est dispo mais non-installé).

- Pack Travel Edition: Topcase 36L+ Valises latéral V35 + Bulle haute fumée
- Topcase Maxia 52L
- 55000 km (évolutif)
- Grosse révision faite pour la vente à 53000km
=> 5000€

Réservoir 19L, moto relativement sobre en balade, mais un gouffre en ville:
- Duo + valises - Autoroute 6,5l/100km
- Duo + valises - Départementales 5,5l/100km
- Solo - Ville => 10l/100km (J'ai vite arrêté la ville)

Sans valises

Avec valises


Elle sort de réparation suite à une chute à basse vitesse (poussée par un motard distrait au freinage...):
- Silencieux et flanc de carénage droit neufs
- Radiateur et ventilos neufs

Pneus AV/AR: PR4 GT changés à 48000km 
Kit chaîne: changé à 32000km

Divers:
- Euro3
- ABS
- Béquille centrale
- Protège réservoir Bagster

Factures des révisions et de la réparation disponibles.

Vendue avec:
- le Topcase 36L d’origine avec le support Monolock
- les pièces d’origine pour la remettre en Genuine si l’on enlève le kit valises.
- la bulle d’origine.
- un flanc de carénage gauche neuf.
- un jeu de plaquettes avant neuf.

L'annonce sur leboncoin:
https://www.leboncoin.fr/motos/1118685290.htm

Les caractéristiques officielles:
http://www.suzuki-moto.com/gamme-2017/gsx1250f-abs

c'est ce que j'appel une annonce complète. bonne vente

une moto qu'elle est bien pour la conduire

La DL 1000 XT est un excellent choix Bonne vente!

Hâte de te voir sur une DL 1000 XT !!!

Bonne vente à toi Dom !!

Petit Up.
La DL-1000 arrive avec du retard, celle-ci a donc pris 5000km depuis l'annonce.
Elle est maintenant toute sale, mais elle passe à 4500€ (60000km).
J'ai pas encore mis les annonces officielles à jour, mais ça va venir.

Elle est à nouveau toute propre et le kilométrage n'est plus évolutif du tout depuis l'arrivée de la remplaçante.
Personne n'a besoin d'une bonne routière pas chère pour partir en vacances?
Elle va finir en dépôt-vente...

pour le dépôt-vente je te conseille Philippe motos au kremlin Bicêtre mais deux motos sont parties vite

Merci, je vais y passer pour voir les conditions. Cela me fait de la peine de la voir prendre la poussière au garage.

quelle belle moto et increvable,

ta pas honte de la vendre

j'aurais pas la mienne j'aurais sauté dessus

bonne vente dom

Dom94 a écrit:Merci, je vais y passer pour voir les conditions. Cela me fait de la peine de la voir prendre la poussière au garage.

T'as qu'a (me) la donner
Ou tu me la pretes le temps de la vente, comme ca pas de poussiere, et le kilometrage reste evolutif conformement a ton annonce...

titou77 a écrit:ta pas honte de la vendre

Fallait que je fasse quelque chose pour ma santé mentale et j'avais le choix entre changer de boulot, changer de maison, changer de femme ou changer de moto. J'ai pris la solution la plus simple et la plus rapide et qui au final, est aussi la plus rentable... surtout si j'arrive à revendre celle-là.

serpico_as a écrit:T'as qu'a (me) la donner
Ou tu me la pretes le temps de la vente, comme ca pas de poussiere, et le kilometrage reste evolutif conformement a ton annonce...

C'est pas con, je vais y penser. Et puis, pour aller la récupérer sous scellés au bord du périphérique, ce sera pratique si elle est encore à moi.
Tu peux aussi passer la nettoyer et en échange je t'emmène faire un tour en passager pour qu'elle roule un peu. On mettra les valises pour que tu aies l'impression de partir en vacances. Non, tu risques de devenir accro et de la vouloir.

1500€ ca te vas ?
Je plaisante, j'ai plus de place dans mon garage et je ne saurais quoi faire d'un tel monstre.

Terry a écrit:1500€ ca te vas ?

Yes, si tu trouves deux potes avec 1500€ chacun et elle est à vous trois.
Si tu en trouves plus avec 1500€ chacun, elle est à vous aussi!!!

-et si tu la louais ? genre Air and B pour moto. Créneau porteur.

Dom94 a écrit:

Terry a écrit:1500€ ca te vas ?

Yes, si tu trouves deux potes avec 1500€ chacun et elle est à vous trois.
Si tu en trouves plus avec 1500€ chacun, elle est à vous aussi!!!

Une colloc ?

caroangelo a écrit:-et si tu la louais ? genre Air and B pour moto. Créneau porteur.

Pas mal comme idée, je crois que l'on avait déjà abordé le sujet dans un post sur le moto-partage, mais c'est pas forcément facile à organiser (assurance, etc.). C'est peut-être une piste... si le plan de Terry ne fonctionne pas.

un autre plan est d'attendre 1 an. Je monte en gamme tous les ans, là pour t'arranger, je zapperai la case 800 et 900. je te la prends en 2018, sans la poussière.

Haha, une touche pour 2018!
Qui dit mieux?
@Caroangelo: tu l'essaies quand tu veux, et tu mets en coup de chiffon ensuite.

Petit up pour les nouveaux inscrit. Elle prend encore la poussière, mais je vais la sortir ce week-end. Après 15 jours de V-Strom, je vais retrouver un gros moteur.

Vendue !!!!
J'ai un peu trié les factures pour le nouveau proprio et j'ai rapidement fait les comptes.
Donc, pour ceux que les chiffres intéressent, cette moto m'aura coûté sur 52000km en 6.5 ans (85% balade, 15% boulot) :
- Entretien et consommables : 0.062 €/km (100% concessionnaire plein pot + pneus/freins)
- Essence : 0.078 €/km (estimation au prix du E10 d'aujourd'hui)
=> Soit environ 0.14€/km
Si je rajoute:
- la décote sur la revente : 0.072 €/km (et je m'en sors bien car j'avais fait une bonne affaire)
- l'assurance : 0.068 €/km (45€/mois en tous-risques)
=> soit environ 0,14€/km
Cela passe donc à 0.28€/km et je ne vois pas trop où j'aurais pu faire mieux avec ce genre de bécane.

Conclusion, ce n'est pas l'entretien qui m'a coûté le plus cher (22% du total).

Félicitations !

Restons dans les chiffres et analysons différemment.

Quasiment 1/4 pour chaque type de "dépense" :
27,8% pour l'essence
25,7% pour la décote
24,3% pour l'assurance
22,2% pour l'entretien

À pondérer par le fait que tu annonces une bonne affaire (alors que quand même le second éléments coûteux) et que pour l'assurance le taux de bonus/malus est un facteur différenciant d'un individu à l'autre.

Maintenant tu parles de 15% boulot, as-tu eu des indemnités kilométriques ? des frais réels ?

Je suis à 2 fois ton coût d'entretien/consommables au km sur ma ducat... mais quand on aime on ne compte pas

les 15% boulot, c'est mes trajets pour aller au boulot, j'ai vite pris une deuxième moto pour ces trajets car elle consommait trop en ville.
Cela donne ici une idée de ce que coûte la moto loisir.
La conclusion est que pour rouler pas cher, c'est compliqué.
L'assurance est là quelque soit le nombre de km effectués et la décote est forte même si on fait peu de km.
Dans tous les cas, l'entretien n'est pas pour moi le plus gros poste, même si c'est celui auquel on pense le plus souvent.
L'autre conclusion, c'est que les quelques fois où j'ai utilisé ma moto pour le boulot et pour lesquels mes trajets ont été remboursés par des frais kilométriques, il n'était pas sur-évalués.
Le tout reste un échantillon parmi tant d'autres de coût kilométrique.
Cette moto n'est sûrement pas le bon outils pour aller au boulot tous les jours si l'on habite loin, mais je ne vous apprends rien...
Ma Gladius me coûte sensiblement moins cher sur chacun des postes de dépenses, mais elle rame un peu en duo à la montagne...
Pour aller tous les jours au boulot encore moins cher, il fait viser une petite cylindrée qui ne servira qu'à cela.

No.7 a écrit:Je suis à 2 fois ton coût d'entretien/consommables au km sur ma ducat... mais quand on aime on ne compte pas

De toute façon, l'entretien chez Ducati s'arrête à 30000km, après, on n'en voit plus sur la route. Profite!!!