FORUM MOTARDS IDF

Suite à notre accident, je n'ai pas la patience d'attendre le verdict de l'expert.
Donc je regarde déjà les petites annonces sur les motos GT.

Qu'est ce qui m'intéresse?
- Yamaha FJR1300 (après 2006)
- Kawasaki GTR1400
- Honda Pan European 1500
- Suzuki Hayabusa
- Kawazaki 1400 ZZR

L'idée principale est d'avoir une moto pour tous les jours et en duo.
Avec un bon confort pour les road-trips.
Il y a donc du choix sur le marché de l'occasion.

Les Outsiders :
- Kawazaki Z1000 SX Tourer
- Yamaha MT09 Tracer
- Honda VFR800

Il serait intéressant d'avoir votre retour d'expérience pour m'aider dans le choix et les pièges à éviter ou les précautions à prendre pour ne pas regretter plus tard.

Tu as aussi le VFR800 ...

Je roule en hayabusa depuis 2012. Une mamie de 2002.

J'adore cette moto, donc je vais commencer par les points négatifs.
Je suis grand, 1m87. Jambes trop repliées pour moi, et aucune commande reculée "à mon confort"
Elle est lourde à l'arrêt, mais le poids se fait vite oublier
Impression de "tomber" dans les courbes à cause de l’empattement plus grand, et parfois obliger d'appuyer sur le guidon, on s'y fait.
Clairement pas joueuse dans les virolos.
Attire le poulet au contrôle à coup sûr.
Difficile d'être raisonnable tellement elle pousse

Mais alors pour le reste !
Un vrai bonheur. Confort, couple, puissance, en restant calme, elle n'est pas trop gourmande.
En duo, que du bonheur également.

Peut être que je me serais laissé tenter par une Gen2 dont j'aime mieux les courbes, avec le petit plus des 3 modes, mais bon, ce serai déraisonnable.


J'aurai aimé tester la 1400ZZR voir s'il y a plus de confort pour les jambes.

Confortable, coupleuse, hyper fiable, bon marché, pas cher en entretien:
La GSX1250FA.
C’est pas une sportive (270kg avec les valises, freins de la 650) mais parfaite pour tracer en duo loin, confortablement, pour pas cher.

Édit: > 2010 - Euro3 => Critair 2

CBF1000F, un vélo pas cher en entretien idéale pour tous les jours et assez de patate et couple pour le duo sans soucis. j'ai eu la 600 et j'ai trouvé la 1000 plus accessible et plus maniable. modèle après 2012.

El Padre a écrit:Suite à notre accident, ...

Ba mince, rien de casser ?

leko a écrit:

El Padre a écrit:Suite à notre accident, ...

Ba mince, rien de casser ?

Un peu de dégâts tout de même.
J'ai multiples fractures du tibia et mon épouse fracture de la cheville et épaule démise.
Nous avons croisé la route d'un "drogué" qui a fait demi-tour sur des zébras et est venu nous percuter.
Mais bon, dans notre malheur, on a la chance d'être encore vivant et surtout de na pas avoir "grand chose".
J'attend le retour de l'expert au sujet de ma moto.

Quels sont tes critères "matériels" ?
Km max
Année min / max
Critair
Voir tranche budgétaire

Tu mets beaucoup d'asiatique, en quoi une k16 ou k13 te gênerait ?

J'vais avoir du mal à te donner un avis "crédible" sur l'Hayabusa puisque je terminerais cet avis par :

"Si tu retiens ce choix, j'en ai une de 2005 à vendre "

Mais clairement, elle est à part au regard des 3 autres modèles que tu cites. Pas mieux ou moins bien mais on ne peut pas les mettre dans la même catégorie: Elle sera bien plus sport qu'un FJR (qui me semble être la plus sport des 3 autres) et moins GT.

Mais elle n'est clairement pas une sportive à part entière non plus. D'où cette mauvaise réputation de moto pas très joueuse que je trouve assez injuste. Elle est moins joueuse qu'une sportive mais pas forcément moins qu'un GT sans pouvoir être conduit de la même façon pour autant.

Pour tous les jours, contrairement à l'imaginaire populaire, elle peut tout à fait le faire et n'est pas désagréable pour ça: Je suis allé bosser tous les jours avec de septembre à fin février. Le soucis va se situer du coté de l'entretien. C'est une bécane qui demande un budget de consommables non négligeable. Du coup, sauf à être aisé financièrement (ce que je ne suis pas), l'utilisation quotidienne donne un peu l'impression de "gâcher" ou gaspiller son argent. J'ai donc pris une deuxième bécane pour la ville, moins pour le confort que pour le budget.

Pour les précautions, évite les modèles de 99 à 01 non fiabilisés qui ont eu pas mal de soucis (boucle arrière qui casse ou tendeur de chaine de distri qui lâche prématurément pour les plus graves). Si tu tombes sur un occaz intéressante d'un de ces millésimes, vérifies que la boucle arrière a été changée et pour la distri, que le rappel officiel a été effectué. Si pas de carnet d'entretien, soulève le réservoir, sur la droite, à l'arrière du cylindre, tu dois apercevoir une durite d'huile qui part du tendeur de la chaîne de distri et qui va jusqu'au carter moteur. Cette durite n'est pas présente sortie d'usine et sa présence est signe que ton modèle a été fiabilisé.

Muten a écrit:Quels sont tes critères "matériels" ?
Km max
Année min / max
Critair
Voir tranche budgétaire

Tu mets beaucoup d'asiatique, en quoi une k16 ou k13 te gênerait ?

Je ne me fixe pas de limite en terme de Kms.
Par contre pour la vignette Crit'air ce sera max 2. Car avec les projets de restriction de circulation qui vont arriver je ne souhaite pas être immobilisé trop tôt.

Quand à BMW je ne suis pas très fan de ces grosses allemandes. Et elles coûtent assez chères.

Crit'air oublie les vieilles alors, ma bubuse est classe 4 et consomme moins que ma voiture en classe 2 ...

Je roule assez peu je n'ai donc pas cet effet "consommables grève le budget"

Et voilà, l'expert est passé voir mon FZ8 chez le mécano.
Il fallait s'y attendre, le mécano m'a dit que ma belle sera déclarée épave.
Bon vu que je ne suis pas prêt à remonter sur une moto avant quelques mois, j'ai un bon délai pour retrouver une compagne de route.
J'attends le rapport officiel de l'expert et surtout de savoir combien je vais être remboursé et combien je vais donner de ma poche même si c'est moi la victime.

Pas cool

N'hésite pas à demander à l'expert de revoir son estimation à la hausse si elle te parait trop faible, avec annonces LBC à l'appui au besoin.

Il me semble que plusieurs ici ont été dans ce cas et ont pu négocier une indemnisation à la hausse.

Dom94 a écrit:Confortable, coupleuse, hyper fiable, bon marché, pas cher en entretien:
La GSX1250FA.
C’est pas une sportive (270kg avec les valises, freins de la 650) mais parfaite pour tracer en duo loin, confortablement, pour pas cher.

Édit: > 2010 - Euro3 => Critair 2

C'est ce que j'ai pour le duo et les road trips et honnêtement en terme de rapport qualité/prix, c'est l'une des machines imbattables avec en plus un moteur increvable.
Je voulais revendre la mienne. Mais au final pour avoir quoi à la place ? Et surtout à quel prix ?

Tous les jours ou presque je regarde le marché de l'occasion.
Histoire de me faire mal ou de rêver...
Je sais que je ne vais pas remonter en selle avant septembre normalement.
J'ai donc le temps d'y réfléchir et de bien choisir.
Ce n'est pas les annonces qui manquent, je devrais trouver mon bonheur rapidement.
Pour le moment avec mon épouse on est vraiment orienté vers le FJR.

El Padre a écrit:Tous les jours ou presque je regarde le marché de l'occasion.
Histoire de me faire mal ou de rêver...
Je sais que je ne vais pas remonter en selle avant septembre normalement.
J'ai donc le temps d'y réfléchir et de bien choisir.
Ce n'est pas les annonces qui manquent, je devrais trouver mon bonheur rapidement.
Pour le moment avec mon épouse on est vraiment orienté vers le FJR.

Quelle taille du fais ? tu veux pas une GS ?

Pas donnée mais placement sure

yoda a écrit:

El Padre a écrit:Tous les jours ou presque je regarde le marché de l'occasion.
Histoire de me faire mal ou de rêver...
Je sais que je ne vais pas remonter en selle avant septembre normalement.
J'ai donc le temps d'y réfléchir et de bien choisir.
Ce n'est pas les annonces qui manquent, je devrais trouver mon bonheur rapidement.
Pour le moment avec mon épouse on est vraiment orienté vers le FJR.

Quelle taille du fais ? tu veux pas une 1200 GS ?
https://www.leboncoin.fr/motos/1638558462.htm/

Pas donnée mais placement sure

Merci, mais je ne suis pas fan des BMW.

As tu pensé à la triumph trophy 1200 ? une très bonne routière apparemment, pas beaucoup d'avis négatif sur cette moto.

Niveau mocheté tu vas faire pire que moi

KTM ? Super duke GT ? (voir un Adventure)

Terry a écrit:Niveau mocheté tu vas faire pire que moi

Il y a pire quand même, t'en as qui achète kawa et ils s'en portent bien