FORUM MOTARDS IDF

Ça y est.... je vous quitte...

Mouhahaha ! Non, ne rêvez pas.... je change juste de moto en fait

Voilà l’ancienne si elle peut satisfaire quelqu’un, n’hésitez pas

CBR600F de 1996 (non bridable)

Puissance : 100 chevaux
Réservoir : 17 litres
Hauteur de selle : 810 mm
Poids à sec : 185 kg
Poids en ordre de marche : 210 kg

Idéale pour la piste ou moto utilitaire à faible coût d'entretien

Personnellement, j'en fais un usage quasi quotidien pour aller travailler + balades le WE

Carénage gauche abîmé suite à chute sur le verglas en début d'année mais n'altère en rien ses performances techniques

Vente pour achat d'un modèle plus récent
Achetée en mars 2017 à 65.000 kms

La moto sera révisée pour la vente (dernière révision faite à 87.000 kms)

Aucun consommable à prévoir

https://www.leboncoin.fr/vi/1641008168.htm

ohoh : quelle est/sera la suivante ?

C'est marrant je m'imaginais encore que les CBR600 étaient plus à 80-90ch !

Curieux de connaitre la remplaçante aussi

Bonne vente en tous cas !

Ah Aude... si tu ne m'avais pas virée de FB, tu le saurais

Bref, ma réponse va vous renseigner tous les deux

La CBR650F, remplaçante de la CBR600F depuis 2014 n'a eu que 87 à 91 chevaux au fil de ses versions... Raison pour laquelle je reste sur cette idée de "c'était mieux avant" et je conserve donc la version 600 avec 100 chevaux

Le "mieux avant" n'ayant comme limite que d'avoir un peu plus de confort, à savoir l'injection et l'ABS, j'ai quand même basculé dans la décennie suivante de l'actuelle...

Ornyal a écrit:C'est marrant je m'imaginais encore que les CBR600 étaient plus à 80-90ch !

Curieux de connaitre la remplaçante aussi

Bonne vente en tous cas !

Les "nouvelles" 650 sont dans ces eaux là (91 CV il me semble). Mais les anciennes CBR sont montées à 105 CV pour les millésimes post 97. Le modèle 2004 est même annoncé à 110 CV par motoplanete.

De la bonne bestiole mid size

Ça fait la même de Nemqualited du coup ?

Ça tombe bien je voulais voir si les commandes étaient plus reculées que sur la mienne

Pour moi, le couple est un facteur important.
Mais pas que
Entre une harley avec un couple important et une puissance ridicule et une honda 650 avec de la puissance et un couple ridicule, il faut choisir une moto avec un bon couple et une puissance exploitable (dans les regimes route).

Tu vises la CBR600F de 2004 ou la CBR600F de 2007 (hornet carénée, dernière vraie CBF600 digne de de nom à être sortie, ce qui vient par la suite c'est de la daube).
2 excellents millésimes je pense. L'hornet carénée m'avait tentée à un moment après l'hornet tout court mais je voulais changer de moteur.

tu as deja trouvé ton bonheur ?
aahhhh facebook, quand tu deconnectes, c'est comme si tu te deconnectais de la vie réelle... heureusement non

T'as oublié un argument de poids dans ton annonce !
La bécane est d'ores-et-déjà prête à passer sans soucis (et haut la main) devant ces futurs radars :

https://www.radars-auto.com/actualite/a ... rance-1558

Gna :p