FORUM MOTARDS IDF

Mon expérience moto : J'ai obtenu mon permis A1 (125cc) en Septembre 2013. Je suis donc novice. Je pense me faire la main sur ma Yam R125 avant de passer mon permis A pour ne plus avoir de restriction au niveau de la puissance et avoir un plus large choix. Aujourd'hui je possède donc une moto de type "sportive", enfin on va dire ça x) . Je la trouve bien pour le plaisir de conduire sur route sinueuse mais cependant je me sens attiré par les roadsters, j'ai passé mon permis sur une YBR-125 et j'apprécie vraiment la position de conduite et le confort que ça peut offrir comparé à ma moto actuelle. Je n'ai pas de modèle en tête pour l'instant.
Comment j'ai connu MOTARDS IDF : Je cherchais à me balader en compagnie d'autres motards, de partager les expériences de la route. C'est ce qui m'a vraiment motivé et ce qui m'a amené à MOTARDS IDF puisque je réside en île-de-france. Ce serait bête d'aller plus loin quand même

bonjour et bienvenue.

Bienvenue à toi.

Bienvenue Fabien,
Benji

Bienvenue,

On se verra peut être à la balade du 30 mars si Cardy a reçu mon kit chaine d'ici là... (et s'il ne pleut pas ^^)

Bienvenue !!

Il y a des balades 125 organisées


V
Eric

J'espère participer à la sortie du 30 Mars si le temps le permet

Ha si y'a des ballades en 125, je serais ptet de la partie

Bienvenue Fabien !

Bienvenue Fabien

The Doctor. Ça me parait du plagiat

Bienvenue par ici

bonjour et bienvenue sur se forum

Bienvenue !

bienvenue ici !

petite question mais quel intérêt de passer le A1? Ce n'est pas les mêmes épreuves que le A?

il a peut être moins de 18 ans

Salut a toi Fab et bienvenue ! La YBR 125 a vraiment un look de tueur je t'envie quelque part ^^

Bienvenue Fabien

Choups a écrit:bienvenue ici !

petite question mais quel intérêt de passer le A1? Ce n'est pas les mêmes épreuves que le A?

Je réponds vraiment tard, désolé,

J'ai passé le A1 par nécessité, j'ai plus envie de passer ma vie dans les transports en commun pour me déplacer à travers le pays
Après en ce qui concerne les épreuves, j'ai bien passé les même épreuves qu'un permis moto (A2, A), càd, nouveau plateau (parcours lent, rapide, évitement, freinage d'urgence) et bien sûr la conduite sur route. Bon, j'avais 17 ans quand j'ai passé le permis donc pas possibilité de passer le A2 (ce que je vais faire dès que mes moyens me le permettent ).
Mais maintenant, 18 ans passés, je me sens attiré par la piste (même si la madre, à mon avis, va m'attacher à un poteau pour m'en empêcher ). Je vais commencer par me ré-équiper pour le circuit avant de passer le A2.
Et évidemment après le A2, je passerais la formation de 7h pour qu'on me dise "ah bah oui, tu sais conduire une moto" et hop, plus de restrictions

Et je sais déjà ce que je pense prendre après mon GC :
Ceci, une HUsvarna Nuda 900 R, la première chose à faire c'est de mettre une ligne Akrapovic

https://www.lerepairedesmotards.com/ess ... -900-r.php

Pas du tout mon style !!

Goût de jeune ...

TheDoctorR125 a écrit:

Choups a écrit:bienvenue ici !

petite question mais quel intérêt de passer le A1? Ce n'est pas les mêmes épreuves que le A?

Je réponds vraiment tard, désolé,

J'ai passé le A1 par nécessité, j'ai plus envie de passer ma vie dans les transports en commun pour me déplacer à travers le pays
Après en ce qui concerne les épreuves, j'ai bien passé les même épreuves qu'un permis moto (A2, A), càd, nouveau plateau (parcours lent, rapide, évitement, freinage d'urgence) et bien sûr la conduite sur route. Bon, j'avais 17 ans quand j'ai passé le permis donc pas possibilité de passer le A2 (ce que je vais faire dès que mes moyens me le permettent ).
Mais maintenant, 18 ans passés, je me sens attiré par la piste (même si la madre, à mon avis, va m'attacher à un poteau pour m'en empêcher ). Je vais commencer par me ré-équiper pour le circuit avant de passer le A2.
Et évidemment après le A2, je passerais la formation de 7h pour qu'on me dise "ah bah oui, tu sais conduire une moto" et hop, plus de restrictions

Et je sais déjà ce que je pense prendre après mon GC :
Ceci, une HUsvarna Nuda 900 R, la première chose à faire c'est de mettre une ligne Akrapovic

https://www.lerepairedesmotards.com/ess ... -900-r.php

superbe machine , mais confort limite , uniquement pour route sinueuse et ville , super look
a voir pour la fiabilité du moteur gonfler pour se modèle

chesflo1 a écrit:Goût de jeune ...

L'esthétique ça va c'est surtout le bruit qui m'intéresse

Franchement je la trouve trop belle !

Par contre en A2 tu pourra pas, la bécane fait 77kW et v'la le tarif aussi

LeTonio a écrit:Franchement je la trouve trop belle !

Par contre en A2 tu pourra pas, la bécane fait 77kW et v'la le tarif aussi

Ouais ouais je sais ça pour le A2 je sais pas encore je regarde un peu ce que je peux acheter mais elles sont pas données neuves et en occasion c'est toujours les mêmes modèles qui reviennent