FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[shijo]

Mais pourquoi donc si "ça passe toujours" ???

Je laissais ou rappelais tout de même ces options aux autres. Car il y en a manifestement que ça inquiète - et je le respecte.

Moi je dirais on contraire "gros gaz" et je met vite 20km/h de plus, puisque selon tes dire toujours

Si on discutait de techniques avec toi pour ne pas se vautrer, il n'en sortirait rien de très sérieux. Tu rappellerais essentiellement que les lois de la physique vont t’aspirer au sol.

Allez, arrête de t'auto-contredire toutes les 5 minutes et de jouer au con, tu pourrais bien gagner... ou pas.

Mais avec les âneries que tu ajoutes ou pour tout embrouiller, tu vas gagner à tous les coups, c'est clair.

Il y un mois, j'ai envoyé un mail via le formulaire de contact du site web, demandant à ce que mon compte soit supprimé. Mais je crois que les admins ne l'ont pas vu ou reçu.

Envoie un message à GS et dis lui de supprimer mon compte. Une tâche qui va probablement te plaire.

[Relworp]

Mais c'est qu'en plus, il me prendrait pour sa secrétaire !!

[Terry]

Il y un mois, j'ai envoyé un mail via le formulaire de contact du site web, demandant à ce que mon compte soit supprimé. Mais je crois que les admins ne l'ont pas vu ou reçu.

Ah j'ai compris ta tactique tu veux leur forcer la main.
He les admin vous vous sortez les doigts du cul ? pas taper

[Bibi's]

Un stage sur de l'eau, car ça glisse plus facilement et longtemps à basse vitesse. Une partie de la vidéo doit même correspondre à des glisses en mode supermot: en ligne droite, tu penches la moto, tu fais glisser l'arrière, elle part tranquille en crabe, selon le sens de l'inclinaison de la moto. Le but n'étant que d'appréhender la glisse (là, en la provoquant de façon mesurée) et la reprise, en sécurité.

Est-ce que tu peux arreter de dire des conneries s'il te plait ? C'est tres tres lourd.
De la glisse en supermot' ca n'a rien a voir, c'est pas juste "tu fais glisser l'arriere", tu as toutes les commandes a utiliser : tomber des rapports, faire un enorme freinage de l'avant pour delester l'arriere, lecher le frein arriere, gerer le point de patinage a l'embrayage, pousser ton guidon en contrebraquage, regarder le point de corde, gerer toutes ces commandes pour ne surtout pas bloquer l'arriere, le tout en meme temps, ca demande une enorme coordination.
Et d'ou t'as vu que ca se faisait en ligne droite les glisses en supermot' ? Serieux...
Ca n'a RIEN A VOIR avec une perte d'adherence qui t'arrives sur sol mouille de temps en temps, RIEN.

Tu casses les couilles, t'es chiant comme pas possible et tu dis de la merde.
Jme tire, tu pourris ce forum.

Eh mais en vrai faut que tu m'apprennes à faire ça !! Histoire que j'arrive à faire une glisse qui ressemble à quelque chose :p .
Quitte à me vautrer, ou pas, ça me donnera l'occasion d'avoir une histoire vraie à raconter ici .

[shijo]

Ah j'ai compris ta tactique tu veux leur forcer la main.
He les admin vous vous sortez les doigts du cul ? pas taper

J'ai donc envoyé moi même un message. Après, s'il se passe toujours rien, ce sera pas de ma faute

[Faress]

Ils n'ont pas dû assez serrer les genoux

https://youtu.be/pTO3ic80l5g?t=628

[Valhnad]

Non il est juste con, s'il était passé à fond, il ne serait pas resté assez longtemps sur le verglas pour tomber !

[Muten]

Mon expérience qui aurait pu être dramatique :
On roulait à 4 dans les Alpes, je suis en seconde position, derrière l'ouvreur donc.
2 voies normales (ni trop serrées, ni hyper large)
Des petits enchaînements de virages (non épingles)
À ma droite la paroi rocheuse, à gauche des murets en pierre pour protéger du vide.

L'ouvreur annonce un caillou sur la route, je découvre que c'était un gros bébé (disons la taille d'un chat/chien de 10 kg).

"hum si je le prend ça tape".

J'esquive par la droite (pas évitement), mais je me trouve dans le mini-fossé, le bout du guidon pas loin de la paroi.
La moto ressort un peu toute seule du fossé (aidé par mon regard qui était sur le milieu de la voie plutôt que sur la paroi).

Bref :
- comme les autres, un trou spatio-temporel entre la perception du conducteur et des spectateurs
- le regard
- pas crispé sur le guidon
- à "attendre que ça passe"

Après coup, les potes me demandent si ça va.
On regarde surpris que les sacoches et le guidon n'ai pas touchés (si le guidon avait touché ça aurait envoyé au sol par un ingénieux système de levier).
Et la conclusion, "ça passais, tu aurais pu rouler dessus".

Le genre de paroi, mais sans le caniveau/fossé :

Spoiler Alerte: Afficher

[leko]

Le genre à se faire très mal...


J'y vais de ma petite histoire,

En rentrant de vacances en 2009, sur la N7 du côté de Nevers, je me suis endormi au guidon...
Lorsque j'ai ouvert les yeux, j'étais sur la voie d'en face et un camion arrivait....
Je l'ai échappé belle...

[Valhnad]

Dans le genre, dans les Alpes sur un 701 qu'un pote m'a preté.
Moto que je ne connais pas, supermot alors que j'ai surtout l'habitude des sportives.
On arrive dans un virage assez vite, ça se resserre, sur mon RC8 j'aurais déhanché et hop mais là je connais pas.
En 1s j'ai analysé, une aire de repos en face, deux camionettes, la place de traverser entre les deux ... Hop j'ai tiré tout droit.

Du coup pas de problème mais s'il n'y avait pas eu la place, je sais pas si j'aurai réussi à rajouter de l'angle (alors que la moto avait encore énormément de marge)

[Tilhul]

Tiens, pour mon retour ici, un topic sur lequel je peux participer

Perso c'était y'a quelques années, sur la zephyr, un petit matin en allant au boulot.
Deux voies, sens unique, placé sur la voie de gauche car je vais devoir tourner 100m plus loin au feu.
Une voiture sur la voie de droite qui décide d'aller sur le parking à gauche, et traverse donc direct les des deux voies.

Sincèrement, j'aurais eu le temps de freiner, de m'arrêter même. Mais pris par surprise, panique, freinage trop appuyé de l'avant. Pas d'ABS sur les motos à cette époque. Roue avant bloquée, moto couchée, moi couché, et on glisse tous les deux vers la voiture qui est en travers de ma voie. La voiture pile en voyant ma moto passer devant son parechoc, et moi je glisse jusqu'a finir un bras sous la voiture, au niveau de sa roue arrière, mais a l'arrêt heureusement...

Bref, pas de casse humaine, juste une grosse frayeur. Le blouson a fait le taf, le jean (basique) a pris cher, mais moi ca va. La moto abimé, guidon plié, optiques en vrac, réservoir embouti.

Bref, depuis j'ai appris à utiliser le frein arrière, et j'suis passé sur une bécane à ABS, et j'essaie de faire attention dès que je me retrouve dans une configuration similaire.

[GilbouFR]

Cet ete

Je suis parti au Portugal a moto. La bas, j'ai fait bien.. 1000 Km facile a me promener partout.

Derniere semaine avant de repartir pour la France, un dimanche, je decide d'aller faire un petit tour. Une derniere sortie puis attendre mon depart. Je pars donc vers le nord, je passe la frontiere pour entrer en Espagne, et je me promene dans le nord de l'espagne, tout en haut a gauche du pays. Routes de moyenne montage, tranquilles.

J'arrive sur une courbe qui va sur la gauche, qui monte, et il y a un petit fleuve dessous donc une sorte de tout petit pont de quoi, 3 metres de long maxi. Je suis sur la Z1000 et je roule a peine a 30, 40 km/h.

Et la, un motard espagnol deboule sur ma voie, en train de doubler ses potes qui se tapent la bourrent dans la descente, et il pouvait doubler qu'en allant le faire sur ma voie.

On s'est retrouves face a face, et on a meme pas eu 2, 3 secondes pour reagir. J'etais en train de coucher la moto pour faire la courbe sur la gauche, et lui etait a 45 degres comme une balle dans ma voie. Il a releve sa moto, moi pareil, et on s'est percutes par le cote. Je suis arrive a freiner, et j'etais a 10 cm du muret du pont, sur la droite une descente vers la riviere facilement a 45 degres de pente, et lui non plus n'est pas tombe... Je sais meme pas comment on a fait pour pas tomber par terre. Les motos se sont percutees et le "rebond" a mis les motos droites.

Pied gauche explose, tous les orteils du pied casses, le repose pied, par terre. Le selecteur de vitesse, par terre qui pendouillait. Le pot arriere gauche ? Ecrase, a moitie arrache et des bouts qui pendouillaient. Sa MT n'avait pas autant de degats...

J'ai du rentrer en 3eme, sans pouvoir passer le point mort ou changer le moindre rapport, avec le pied en vrac et j'etais bien a 80 bornes pour rentrer...

Ca a fini chez un concess voiture qui m'a demonte le repose pied, refait une soudure speciale aluminium, on a tout remis en place pour que je puisse faire mes 1600 Km de trajet de retour. Et je me suis tape ces 1600 Km en deux jours, avec le pied tout noir et des couleurs vilaines... Et voir le doc et passer les radios que plusieurs jours apres. Et je passais tous les rapports avec ce foutu pied gauche tout du long.

Ca date de l'ete dernier et bien que la moto soit totalement reparee et le pied comme neuf sans aucune sequelle, c'est toujours en cours cote assurance car accident a l'etranger. Et c'est toujours un bordel ca

Si je m'etais mange le muret j'aurais fait un joli plongeon dans la riviere. Et si j'avais mis la moto sur la droite, ses 240 Kg et mes 90 Kg par dessus auraient fait une jolie descente a 45 degres jusque la riviere en bas. Et sinon on aurait pu se faire un joli choc purement frontal et exploser nos motos sur la partie avant,

Et le plus marrant, le mec porte le meme nom de famille que moi. Ya juste une lettre de difference a la fin...

[leko]

Vous avez fait un constat ?

[GilbouFR]

Oui, constat, toussa. Le mec etait un jeune motard et tout honteux. Ils m'ont aide a fixer les bouts qui pendouillaient et mettre la moto en 3eme pour que je puisse repartir. Ils ont ete reglo, pas de souci. On est entre motards... Pas entre amateurs de boites a savon

On etait contents de pas avoir mis les motos par terre. Un pot ca se change, le selecteur aussi... Au vu de l'impact et de la situation en entree de courbe, on s'en est vraiment tres, tres bien sortis...

La moto a ete reparee super vite au retour en France (merci le tout risques) et elle est comme neuve. Pot tout neuf, repose pied neuf, et ils ont envoye la moto se faire repeindre la fixation de la roue arriere. A l'impact le pot est alle frotter le bras oscillant, et j'avais 1 mm de profondeur sur une rayure. Ils ont remonte le bras oscilant, repare, et repeint la totalite du bras oscillant.. Pour une rayure de 1 mm de profondeur sur a tout casser 2.5 cm de long

Ca aurait pu vraiment mal finir. Genre pied arrache ou je sais pas quelle connerie.

[GilbouFR]

Degats ca donne ca :


Le pot a recule de presque 2 cm (ca se voit sur la collerette)
L'impact a pas touche le carenage, j'ai vraiment pris sur le pied + le pot
La moto a son carenage completement intact... Donc je m'en sors bien.
Elle a pas une rayure, rien cette moto. Je la bichonne et pour une moto de 2019 ya pas une rayure ou quoi que ce soit nulle part dessus...

On a utilise du Gorilla Tape pour remonter le repose pied casse et le selecteur, et on l'a mise en 3eme pour que je puisse repartir et faire les 80 Km pour rentrer.

Cote gauche :


A gauche tu vois le petit muret. Ya un petit pont la, et j'ai failli me manger le muret, ou bien j'aurais pu partir sur la droite et faire la jolie descente pour dire bonjour aux poissons dans une riviere remplie de cailloux.

[snowride]

@Gilbou c'est un truc de malade ton affaire. Par contre suis choquée que tu n'aies pas demandé de rapatriement avec le pied dans un sale état. C'est quand même le plus important.

Envoyé de mon SM-G970F en utilisant Tapatalk

[Lakota]

tous les orteils fracturés ! Eh bien !
Tu n'as pas de séquelles depuis car il y aurait de quoi ne plus pouvoir trouver botte à son pied selon le type de fracture ?

(on ne se méfie jamais assez de ses homonymes !)

P.S. :
difficile de savoir si les motards espagnols sont plus imprudents qu'ici mais en tous cas le gvnt serait tenté (comme ici d'ailleurs) de leur imposer l'airbag : http://www.lerepairedesmotards.com/actu ... spagne.php
pour les bilingues :
https://solomoto.es/los-motoristas-dice ... ligatorio/
https://www.motorbikemag.es/airbag-en-m ... orio-2021/

[Rocky JUNKie]

P.S. :
difficile de savoir si les motards espagnols sont plus imprudents qu'ici mais en tous cas le gvnt serait tenté (comme ici d'ailleurs) de leur imposer l'airbag : http://www.lerepairedesmotards.com/actu ... spagne.php
pour les bilingues :
https://solomoto.es/los-motoristas-dice ... ligatorio/
https://www.motorbikemag.es/airbag-en-m ... orio-2021/

En France en tout cas je n'y crois pas du tout. Qu'on commence avec le blouson, les bottes, la dorsale, et éventuellement un pantalon, après on verra.

Quoi que on est en France, on pourrait voir des motards en tongues, short et airbag ...

[CRICKEY]

Quoi que on est en France, on pourrait voir des motards en tongues, short et airbag ...

Oui et ?
moi j'aime bien rouler en tong et en short, mais sans airbag

[Rocky JUNKie]

Parcequil faut se justifier de tout manifestement aujourd'hui. Désolé je ne voulais pas opprimer la communauté de motard short et tongue. C'est pas de la tonguophobie promis ...
Mais je comprend pas ton message Crickey ...
C'est justement le manque de cohérence entre porter un airbag et tongue/short dans le même temps que je pointe du doigt. Tu ne sembles pas concerné.

[CRICKEY]

j'ai une mentalité de vieux que veut tu
j'ai une position sur le sujet proche de celle de la FFMC, c'est a dire on peut recommander mais pas rendre obligatoire.

je viens d'une époque ou on ne supportait pas qu'on nous impose des choses, que des gens sache pour toi ce qui est bon ou pas, qu'on te protège contre ton gré etc..

pour moi la moto c'est Miou-Miou en 750 H2 sans casque.

Alors les airbags, les combi full, les renforts de ceci cela, les bottes et tout je trouve ça super, j'en utilise.

mais j'ai une réaction épidermique dès que le discours en arrive a "ca devrait être obligatoire" " si tu tombe sans pantalon moto tu ne devrais pas être pris en charge par la sécu etc.." un truc de mec cool comme la moto est envahi par des totalitaires donneur de leçon de morale et éducateur de pensé, un peu comme on voit ce que devient le mouvement écolo actuellement dont on sent bien qu'ils ont envie de créer des goulag.

il faut penser au gars qui sort son Vtwin cadre rigide pour faire 1 km et aller au bar de la plage avec, celui qui va au village d'a coté en 125 Motobécane pour aller chercher du pain et de la confiture le dimanche matin, celui qui va démarrer son 500 CX 3 fois l'an pour aller a la cueillette des myrtilles en aout.

pourquoi leur imposer un intégral, une dorsale, un gilet airbag etc..?

[Lakota]

(...) Alors les airbags, les combi full, les renforts de ceci cela, les bottes et tout je trouve ça super, j'en utilise.
mais j'ai une réaction épidermique dès que le discours en arrive a "ca devrait être obligatoire" "(...)

c'est également très précisément ma pensée (et je porte un gilet airbag).

C'est une liberté à laquelle je tiens au même titre que je ne supporte pas que des hommes aient le "pouvoir suprême" sur ma mort (l'euthanasie est pourtant autorisée dans ces pays : Belgique, Suisse, Pays-Bas, Espagne et Portugal...)

[miwik]

CRICKEY President !!

[Lakota]

CRICKEY President !!

A voté ! (pour)

[claude410]

CRICKEY President !!

A voté ! (pour)